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Exactement Rabito,jamais je n aurrai entrepri de telles modifs sans ce forum.par contre,j étais pas fan des speedline bbs,et bien vous avez réussi à me les faire aimer.pour ta femme,c est normal,pourquoi changer un volant alors que t en as déjà un.tu m etonnes d être satisfait de ce que tu as,peut être le plus beau allroad C6.

Exactement ce qui m est arrivé cet hiver.la porte conducteur a un cache plastique que j avais explosé alors qu après coup il y avait juste un petit ergot côté ou tu demontes les vis xzn de la serrure.bref,ce cache n est pas côté passager,et n est pas d utilité.au moment où tu as déconnecté la serrure mécaniquement et électriquement,tu peux la sortir en forçant un peu sur la barre de guidage si mes souvenirs sont bons.c est un casse-tête chinois,faut juste trouver ou la serrure est moins epaisse et ou il y a le plus d espace entre le rail de guidage et l'intérieur de la porte .après démontage et nettoyage des contacteurs avec du produit nettoyant contact et depuis j ai jamais eu un seul soucis d ouverture.

Je les connais pas plus.je vais essayer demain après midi si j y pense.vaut mieux s y prendre à l avance.

Pour moi c est mort.changement volant tout récemment,4 pneus à changer,peut être kit bras de suspension+parra

Au pire,si je travaille ce jour là, je prends ma journée,c est pas un soucis.tu prends contact avec Angers?

Exactement

félicitations à toi et la future maman.si c est un petit Megatron range bien tes outils car ce que papa fait il voudra le faire.

le mmi chrome,c'est la cerise sur le gateau

pour le gys ça peut valoir le coup qu'avec la bouteille,sans, tu prends pas

Tiens lis ça quand t'aurras 5 minutes,tu comprendras mieux http://forums.audipassion.com/topic/187622-realisation-downpipe-en-inox-pour-supprimer-precatalyseur-dorigine/

T'irais quel vendredi?

Salut Blouf.je vois que t es déçu de ton miltek.pourtant j ai bien vu à l intérieur de tes sorties le tube mitraillette.si tu n as pas de fap je te conseille de virer ton precatalyseur en sortie de turbo et la tu vas avoir du changement et ton turbo respirera mieux.pour info ça passe au ct par contre il faut garder celui du dessous.

Pascal,pour moi ta voiture est magnifique,elle a pas besoin de grand chose,il te manque le volant et effectivement le pédalier alu.

Merci Rabito,t'as techniquement tout dit,c'est de l'artisanat de qualité.Les angles de coudes sont respectés afin d'évacuer les gaz sans contraintes,les soudures sont inertées à l'azote donc pas de rochage donc pas de turbulence. Photo de l'intérieur d'un tube coupé.La soudure est faite par l'exterieur et grace à l'azote qu'on injecte à l'intérieur on obtient cela,on dirait qu'elle a été faite par l'intérieur. tiens c'est cadeau,imagine c'est ton allroad,tu fais une crise cardiaque,à regarder à partir 1,30 minutes,y'a du fil de semi automatique coincé dans le tuyau Vivian,merci,les artisans c'est la loterie,tu tombes sur des bons comme des mauvais pas de soucis mais déja vois ça en live pour te donner une idée Pour moi c'est pas ton truc,on sait c'est quoi ton truc,mais vu que tu semblais interressé je te l'ai proposé. pour moi une A6 doit avoir un son sportif car d'origne il est trop étouffé.

Effectivement ça pique,mais pas le choix,comme tu dis tu peux pas laisser avec le facelift et tu peux pas remettre le gris en espérant de trouver un en bon état d'occasion.Par contre t'aurrai pu faire repeindre le gris par un pro.En tout cas c'est somptueux et je sais que le volant ne tardera pas car tu peux pas rester comme ça.

Guyana,ok.VR6,ça marche

Bien joué,ça brille tout ça.j aurrai bien aimé savoir le tarif du bandeau en CC ou c est indiscret?

Rabito,je m en souviens plus.le central m avait pri 2 secondes.le côté gauche 1/2 heure et c est la même fiche ,je devenais fou.

Merci Nicomuk,mais je n ai rien inventé,j ai pri un peu partout(weeler dealer pour l hydrodip,Victor et Alain pour les modifs intérieur....)L échappement est made in 113 par contre. Megatron,effectivement les sorties en 100 sont énormes.pour le son,tu n aurras pas pareil car tu es precatalyse et fap.mais il y aurra un bon son quand meme car sortie en direct de plus ça évite à tes gaz de passer par les chicanes qui sont dans tes silencieux d origine,donc tes gaz s echappent plus vite ce qui n est pas négligeable.si ça t interresse et pas pressé,pour un coût moins cher je peux te faire pareil,j ai des points à vérifier par rapport à la ligne quattro.j ai vu hier un ami qui a quattro et ça l air d être pareil jusqu'au niveau ou je coupe

je sais pas,si tu vas sur angers on peut se rejoindre la bas si tu veux,par contre en ce moment je peux que le vendredi.Comme ça ils font 2 voitures dans la foulée

T'as choisi avec silencieux,je t'ai parlé de tube direct,attends je cherche http://www.supersprint.com/ww-fr/audi-a6-c6-typ-4f-quattro-04--11/audi-a6-quattro-4d--avant--30-tdi-v6-225--233-hp-04--08/tube-arriere-gauche-o100.aspx#!/ http://www.supersprint.com/ww-fr/audi-a6-c6-typ-4f-quattro-04--11/audi-a6-quattro-4d--avant--30-tdi-v6-225--233-hp-04--08/tube-arriere-droite-o100.aspx#!/ par contre sortie en 100 c est trop gros

Bah achetes alors si port compri.En moins d'1 ans j'ai rentabilisé le mien,ça vaut le coup cet investissement.Commande ça en meme temps http://www.laboutiquedusoudeur.com/decapant-inox-pate-gel-2kg-pelox-ts-extra.html http://www.laboutiquedusoudeur.com/baguettes-metal-apport-tig-inox-316l-1-2-etui-de-1kg.html http://www.laboutiquedusoudeur.com/baguettes-metal-apport-tig-inox-316l-1-6-etui-de-1kg.html je te conseille du 1,2 mm et du 1,6 mm.Quand je tombe sur un chef cool j'ai ça gratos donc j'achetes pas le consommable l'acide hyper important pour un rendu niquel,avec du scotch brit,juste à appliquer sur la soudure avec un pinceau ,pas besoin d'en mettre des tonnes,par contre gant et lunettes et à l'abri des gamins.

merci à tous,comme je le disais à chaque décélleration ,le turbo se décharge et le bruit est trop mortel,ça c'est grace au downpipe car le précatalyseur est près du turbo donc il empeche les gaz de s'évacuer correctement à cause des alvéoles qui au fil du temps se bouchent à cause des suies d'échappement.De plus sa fonction primaire est de retenir les gaz pendant que le moteur est froid afin que les gaz chauffent plus rapidement,c'est tout.Pour ceux qui sont fapper,je conseille de s'orienter directement sur des sorties en direct pour avoir un son correct car à mon avis si on s'oriente dans ce que j'ai fait la 1ere fois(tube mitraillette et laine de roche céramique),y'aurra pas trop de différence.Pour ceux qui sont pas fapper,c'est no limit,mais faut penser au CT d'ou l'intéret que ce soit démontable. Rabito,on t'a pas vu sur le forum cette semaine,t'as pri du repos c'est bien,dans ce bas monde faut profiter de prendre un peu de bon temps car quand on est 6 pieds sous terre,c'est trop tard. Megatron,supersprint vend des sorties direct pour 600 E les 2,et c'est démontable.

Je sais qu'à Angers ils l'ont déja fait sur une clim volée(le gars ne savait pas),ils ont rien dit au gars mais ont prévenu la gendarmerie et il a été convoqué mais lui ont quand meme laissé sa clim.J'ai lu ça sur le forum.Cholet l'a fait pour un gars de Nantes.Après si Bagheera est pas trop loin,vas dans sa concession,t'es sur que eux le font

c'est quoi?