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j'ai un vague souvenir de ta modif.les loupiotes de sécurité,je les ai monté y'a 1 mois environ,sur les photos je vois bien les prises de connexion,donc pas de soucis à ce niveau.Tu prends tes mesures toi meme pour découpé ou y'a déja une sorte de guide.Tu parles de module,moi j'ai pas de sièges électrique mais je vois pas de soucis car c'est juste un éclairage alimenté en 12 V,non?

merci.j'aime bien aussi le rendu :icon_smile: .manu A6,je me suis sali les mains en me faisant plaisir :bigsmile:

T'en aurrai pour moins cher à t acheter un vcds que le scan chez Audi.

ça donne envie.T'as une photo de nuit?Sinon,pour la découpe sur les panneaux,faut prendre les mesures ou c'est pret à etre découpé?Si tu as encore tes panneaux s6,tu peux mettre des photos pour que je vois le travail à effectuer.

c'était logique vu qu'ils avaient la meme reference mais je voulais confirmation,merci.

y'a un beau programme en vue,franchement,y'a plein de choses à faire sur cette voiture,tu crois t'as fini,et non y'a autre chose.

@Victor,cette modif m'a toujours plus des que je voyais Cri 83 recevoir les etriers avants puis les arrieres,je me suis dit faut le faire(c'est pour ça que je t'avais appelé après le passage de cri dans ta région).Les liens que tu m'as envoyé ont finalisé le projet car en neuf c'est pas du tout envisageable.Je ferai les photos dont tu parles plus haut et aussi la difference entre le disque 1LG et 1LL .Par contre,pour le montage faudra patienter,c'est pas prévu pour maintenant,plutot vers Avril comme ça j'achète les disques et plaquettes avant et arriere tranquillement pour le portefeuille.Je prends tout en ATE.C'est sur que je vais sentir la difference car c'est physique,plus gros diametre,plus d'épaisseur,plus de surface,double piston,ça va etre bien pour mon break,de plus si j'ai les moyens je ferai un rabaissement -30,40 mm,je suis en chassis confort et elle est beaucoup trop haute,je voudrai etre comme Alain,ça donnerait grave.Question,les moteurs n'ont pas de sens,pas de gauche,pas de droite? @helioman,merci @cri 83,si tu regrettes pas,c'est que t'as senti la différence.Dommage que tu ne montes pas les 1LL sur ton ALLROAD.Pas osé dans quel sens?Merci pour le montage

c'est dommage que tu n'es pas la procédure exacte.Tu as mi ta protection de ton ancien boitier dans le nouveau?Sinon c'est Jerome :icon_smile:.Si tu peux choper la procédure,j'essaierai de trouver quelqu'un de caler qu'il me le fasse.

Salut,suite à l'initiative de certains membres du forum d'augmenter leur capacité de freinage,j'ai décider d'emboiter le pas.Je vais donc passer a l'avant du 321/30mm(1LG) au 360/34 mm(1LL) et pour l'arrière du 302/12 mm(1KD) au 330/22mm(1KW).Je vais donc gagner 39 mm sur le diametre avant et 28 mm sur le diametre arriere.Les 2 raisons,plus grosse capacité de freinage,question esthetique,j'aime bien quand les disques couvrent les roues au maximum.Notre ami commun(encore lui) m'avait envoyé un lien pour des 1LL d'A8 3,2 double piston et franchement c'était donné,par contre faut prévoir de se salir les mains. Etrier reçu en l'état,donc prévoir changement durite rigide(30 euros la gauche et la droite),vérifier le coulissement des pistons,ils sont en allu donc pas de risque de grippage.Pour le coulissement une pompe à vélo suffit. Etriers dégraissés et brossés Etriers repeinds Victor,c'est bon pour les lumieres du détrompeur? Sinon pour l'arriere j'ai acheté des 1KW qui étaient donné mais y'a aussi du travail c'est sale mais c'est pas important.Ce qui est important c'est le conduit hydraulique qui pousse le piston et là c'est comme neuf car c'est toujours rempli d'huile.Y'a meme les 2 moteurs avec,mais comme m'a conseillé Victor je remettrai les miens car je sais qu'ils fonctionnent correctement.Pour les moteurs ils sont pareils et ont la meme ref,j'imagine qu'il n'y a pas de droite ou gauche,si quelqu'un peut confirmer.Donc,il reste plus qu'à dégraisser,brosser,repeindre et ce sera pret à etre monté.Donc les etriers avant,arrière,plus la restauration m'ont couté environ 330 E ce qui est donné vu le prix que d'1 étrier neuf.Par contre comme le dit Victor plus haut,s'assurer que tout soit complet sinon la facture pourrait grimper car les pièces au détail se trouvent en concession et là c'est pas le meme tarif.

c'était donc pas grand chose,vivement les nouveaux insert de portes.

Salut Bruno,j'ai bien reçu ton mail,je suis sincerement content pour toi car tu as été persevérant dans cette affaire donc logique que tu récoltes les fruits de ta perseverance,ça doit faire plaisir de voir ce boitier débloqué.C'est quoi ce bouton cassé au dessus du boitier?Ton gars,il est ou,au pire si j'ai besoin mais je sens que ça va faire loin.

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1049320024.htm?ca=12_s

J imagine que tu as l ancienne.tu l ouvres,nettoyage des contacteurs avec du produit nettoyant contact et tu la remets.

ça marche.Y'a eu du changement et malheureusement et heureusement c'est pas fini.

Ok.bon courage

Salut Lip.si ça traîne trop encore,tu peux pas annuler la vente,ça serait plus simple,non?

J ai des doutes que ce soit pas compatible.les CC ils ont une sale politique

Ok.j attends donc ton retour complet.ça pourrait m interesser étant donné que j ai renoncé à la reprog.

Salut Alain,ça agit sur quel organe ? T as le lien du vendeur ?

Ok.tiens nous au jus ça m intéresse

Le faisait sur,le font ils encore ?en tout cas ils connaissent la procédure

Dommage.je sais qu Angers le fait. A voir

je sais pas,c'est celui qu'a une tete d'inspecteur.T'as moyen de m'aider car il m'a bien expliqué la procédure avec la liaison avec l'allemagne mais m'a dit qu'il voulait pas car si le boitier est volé les gendarmes vont venir,image de marque etc,etc.Justement je lui ai expliqué que le but est d'identifier les pièces volées ,il devait me rappeler pour soit disant voir avec le chef mécano.Tu connais du monde?

Non,ils savent le faire mais ne veut pas.il m a pri mon numéro juste pour se débarrasser de moi car m a jamais appelé. Va falloir que j y retourne ou demander à audi france s il a le droit de refuser.

Ok