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mkl75

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Tout ce qui a été posté par mkl75

  1. bonjour Cardan? Triangle ou rotule de direction? Faire vérifier le train chez speedy ou norauto?
  2. Bonjour Les joints sur les feux servent généralement à étanchéifier l'objet ^^ Qui n'a pas vu dans sa vie, une auto avec ses phares ou ses clignotants remplis de buée ou d'eau. :)
  3. Il n'est pas revenu. Il est mort de honte :)
  4. Je ne suis pas mécano, je ne peux donc pas trop aider sur ce coup. En revanche, si tu veux vraiment de l'aide, ouvre un topic dans la rubrique présentation, car sinon, tu ne vas pas aimer les réponses ;) les regles du forum sont universelles ;)
  5. Bonjour As tu un compte rendu diag a communiquer? (VCDS VAGCOM ROSSTECH etc..)
  6. Salut j'ai trouvé ce tuto: http://www.audiworld.com/forums/a6-s6-c5-platform-discussion-7/here-my-power-rear-sunshade-install-warning-very-very-long-1711677/ il parle des bas de portes à retirer. C'est peut etre similaire?
  7. 2-3 mn sur place avant de décoller généralement, et 70° huile moteur avant de taper dedans. (pas t° du LDR qui atteint 90° rapidement)
  8. Bonjour j'ai rigolé, mais c'est moche :'( Tu as un cable de diag pour vérifier que tous tes indicateurs soient OK?
  9. Mecacyl rouge -- boite Mecacyl bleu -- moteur Mecacyl vert -- carburation J'utilise ces produits depuis plusieurs années pour mes motos, je les recommande également
  10. Fiche options: https://postimg.org/image/vci3nie6v/
  11. Envoie les photos à une concession audi, y'en aura bien une qui prendra le temps de te répondre.
  12. Bonjour Le 12.12 ne convenait pas pour une A6 de 2001. Le 15.7 accède à tout.(dans mon cas)
  13. Bonjour Et la voiture, c'est quoi le modèle?
  14. Mise à part te dire de retenter l'install, (pas de connexion au net et pas de mise à jour. Si tu l'as fait, ton cable et l'appli sont morts) je n'ai pas trop d'idées Dès le départ, tu cherchais les complications ;) tu n'as pas le moyen d'avoir un CD WIN 7 ou un neveu geek?
  15. Bah quels soucis rencontres tu? Essaye avec un win seven ? tu es de quel coin?
  16. Salut rionero Simplement pour t'informer des us et coutumes d'un forum ;) - Généralement, il est de bon ton, d'ouvrir un topic afin de s'y présenter succinctement, ainsi que le pourquoi du comment tu t'es retrouvé ici, à partager un truc commun avec des inconnus (ici, c'est la marque Audi) - Toujours faire l'effort d’écrire le plus distinctement possible, dans les règles orthographiques en cours (sauf réformes fumeuses du genre, weshmagueule tu va bi1) - Participer, autant que faire se peut, à la vie du forum en participant à d'autres discussions que la tienne. - etc etc. Sans cela, les gens bouderont tes participations futures et tu seras frustré et les membres aussi :) @ +
  17. Je ne suis pas particulièrement féru de mécanique. Malheureusement, hormis te conseiller de vérifier les niveaux, mon expertise est limitée :(
  18. Si ce n'est pas la température...c'est peut etre le manque de pression. Et fait attention car le serrage n'est jamais très loin. Surtout en tirant dedans, deux minutes après le démarrage :/
  19. mkl75

    Demande info suite scan

    Bonjour Je ne pense pas que cela risque de te peter au visage, mais bon, on ne peut pas en être certain non plus. Si cela peut te rassurer, j'ai le mien allumé depuis des lustres et je l'eteins de temps en temps avec un boitier USB...mais il reviendra quand meme quelques heures/jours plus tard. Du coup, bah je m'en fiche un peu ^^
  20. punaise c'est moche :( il aurait mieux valu un fusible défaillant ;) Bonne soirée
  21. Bonjour @ vous Je m'incruste pour suivre ce topic, cette info m’intéresse également :) bonne soirée
  22. Parfait. C'est bien des H3; je viens d'aller en acheter deux et les changer. Merci et bonne fin de journée
  23. Merci Vladi6, Effectivement, la H3 a le fil.
  24. Bonjour Merci pour la réponse. En revanche, sur cette vidéo, on voit que le gars a sur la sienne, le fil de branchement qui semble faire parti intégrante de l'ampoule; et dans ce cas, la H7 ne semble pas avoir avoir ce petit appendice ^^
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