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Jolies, mais n'est ce pas plutot du 18 pouce ?

Soyons serieux, à quoi sert un reseau National, Européen, voir Mondial, d'une marque si c'est pour etre limité à sa concession d'achat en cas de problemes !!!! La bonne blague, t'achete un aspirateur chez Boulanger à Bordeaux alors si tu habite Lyon il faut retourner à Bordeaux !!!!!!!!!!! Pour ma part roulant beaucoup et déménageant souvent, j'ai été confronté à des pannes, revisions, ou rappel, et ce dans n'importe quelle concession Audi, qu'on se le dise. Ton gonz à Perpignan est un pauvre con de tendu du midi comme on en rencontre parfois (pas que dans le midi je vous rassure !!) et qui doit surement croire que ce sont ses sous et ceux de la concession qui vont etre en jeu, pauvre inculte ! Un conseil quand meme, change de garage, un garage nul reste un nul, le changement est bien rare à ce stade, tu as narbonne, Montpellier, beziers....

Perso j'ai acheté les 2 mises à jour, 2010 et 2012 pour mon Rnse aussi sur Ebay, chez un professionnel qui ne vend que ça, en boite d'origine et non copié. En moyenne 50 à 60 E en dessous du prix Audi, et aucuns soucis, j'ai meme pu revendre l'ancienne version 2010 lorsque j'ai installé la 2012, parfait tout ça.

Cela depend de ton usage et de ta conduite : le Avant, moins haut suspension plus rigide, plus sportif donc et avec de meilleures performances, le allroad, plus confort et chic, moins sport donc, moins de choix de finitions, un peu plus cher, et qui consomme plus... A+

Au vu de ce que dit les essayeurs justement dans "Auto-journal" N°860 de ce mois ci (premiere de couv BMW 3/AUDI A4) le 1.4tfsi est bien plus vivant et performant que le 1.8 au caractere inexistant. A lire tout de même. http://imag.autojournal.fr/

Bonsoir, Livraison prévue pour entre 4 et 8 septembre, c'est pour moi aussi une caisse de fonction, dans une PME, elle va succeder à cette super Sbk qui est un regal à conduire, j'ai toujours eu des diesels mais on boss est pro essence donc ca n'a pas été un frein. A bientôt

Bon et bien c'est un tres bon point ton rendu sur le Sline. j'espere que je ne regretterai pas mes roues de locomotive au profit du chassis, j'ai vu en Belge hier à Gordes qui avait une sline faceliftée avec tes jantes, et j'avoue qu'elles sont tres tres belles. Elle me semblaient petites au showroom mais c'est une erreur ! En revanche le ccial Audi m'avait interdit de prendre le Sline, "trop raide" qu'il m'a dit, mais franchement ne prefere t'on pas une voiture bien ferme qu'une Cx Pallas !!! Le 204 est un bon compromis, pour ma part j'ai choisi le 2LTFSI 211, le 204 TDI me plaisiat bien mais pas dispo en quattro, et malheureusement ce breack coupleux et lourd, sans quatto avoue vite ses limites sous la pluie BenXo, c'est un peu son defaut (A5 aussi au passage). Le TFSI Quattro est au prix du TDI 177 quattro et sortant moi meme du TDI 170 CR, et malgres les km que je parcours, je voulais prendre une essence. Vraisemblablement en conduite coulée on peut faire 8 L et 9,5 en sportif, mon actuelle tourne entre 6,8 et 7,5 j'ai prix parti de consommer plus et de profiter du silence et de l'agrement du TFSI, ainsi que de sa fiabilité comparé au TDI 2L qui avouons le n'est pas exempt de defauts. Ton gros 3L doit etre un regal à conduire en auto tu nous en dira plus à la fin de l'été ! A+

c'est sur que si tu veux tunner tout est possible....perso j'ai toujours trouvé que les vitres fumées c'est interdit (encore plus sur une caisse blanche, DUBAI nous voila !) , mais bon toujours une question de gout et de style. Sur ma prochaine A4 j'ai demandé au concessionnaire de supprimer les logo Sline sur les ailes avant, c'est vous dire !!

Oui je l'ai essayé en SLine Avant en 18 pouces avec le moteur 143TDI (qui m'a d'ailleur fait penser à une voiture sans turbo, sans puissance et sans ame...) et j'avais trouvé qu'elle etait bien moins ferme que mon actuelle sportback, c'est pour cela que j'ai pris le 19 et non le chassis Sline sur le 18, tu as bien raison il y aura des contraintes au 19 mais ces jantes 5 branches rotor titane donne le coté dynamique qu'il manque à mon avis sur ce vehicule qui est long et assez pataut avec des finitions classiques (je te rassure la sline en 18 est parfaite !) Bonne route

Salut Sur l'annonce il est marqué 8 cv déja. 31 KE me semble cher, surtout pour la plus petite motorisation, meme si c'est une ambition luxe, d'autant que le modele vient d'etre lifté il y a déja un an. J'ai vu hier une A4 allroad de 2009 à coté de Valence 26, 3LTDI, 50 000 km pour 25KE !!! La c'est interessant et le moteur c'est autre chose !!

Bonsoir, tres belle voiture, j'ai choisi la meme couleur, plus vue que le gris meteor que j'ai actuellement mais avec des reflets plus sympas. Pour le tapis et le pare soleil c'est d'office sur la Avant, le chargeur c'est d'office avec ton GPS plus Chassis sport sline j'ai hesité, j'ai pris les jantes 19 pouces j'avais peur que ca soit un peu tape cul sachant que je fais 6000 km/mois en moyenne Bonne route

Elle est parfait comme ça avec ces jantes peu communes, ne change rien !

Pas de changement prévu de la A4 avant mi 2015, gamberge pas !

Sympa ton topic, et puis le bruit reste tres raisonnable et un peu plus vivant c'est parfait ! Tu l'as monté toi meme ou un garagiste classique peu le faire ? A+

Apres c'est toujours pareil lorsqu'on fait compliqué les affaires sont compliquées : le bon de commande n'est pas à ton nom, tu passe par un calloborateur : c'est à dire ? un employé Audi, ou un mandataire ? Si tu commande hors reseau, c'est sur que tu ne peux avoir d'infos du reseau, mais comme cela fait maintenant 9 mois que tu as passé ta commande aupres d'un tiers (collaborateur ?) je pense que ton vehicule n'est ni commandé ni en production...Tu as payé 10% à la commande comme on fait d'habitude ? Bonne route

Oui grobwins c'est cet essai, j'ai confondu le 1.8 tfsi avec le 1.4, sorry.

Oui le rendu des journalistes est dans le magazine à la couverture jaune de ce mois ci en kiosque (auto journal ??) je l'ai regardé encore hier soir mais j'ai zappé le titre !! Ils essaye le TDI 150 qui les laissent sur leur faim "on attend plus d'une voiture de cette categorie" qu'ils disent... De toute facon leur 150 fait 320 de couple, comme le 143, il ne s'agit donc que d'une appelation plus vendeuse, et meme si la voiture est plus legere, avec toutes les panoplies d'electronique qui gere les emissions et la conso, on allonge les rapports de boites et autres filtres à particules et du coup les caisses sont plus moles qu'avant....Pour ma part j'ai commandé une plus grosse Audi avec le 2Ltfsi 211, marre de tous ces moteurs broyant, odorant et souvent en pannes, place au silence et à la montée dans les tours... A+

Mon cher Bap, je lis à l'instant ta réponse. tu en fais une affaire personnelle alors que je donnais juste mon avis, et ce n'etait en aucun cas contre toi il me semble, ne te sent pas agressé... On est sur un forum Audi, avoue que la passat ca n'a jamais été une belle voiture, ne le prends pas mal meme si tu dois rouler ça un jour. On est d'accord lorsque tu ouvre le capot de ton Audi tu as des signes VAG, le groupe est le meme, mais franchement j'ai eu une golf et des A3 et je loue pas mal de vehicules et ce sont bien 2 voitures differentes. Bonne route quand meme

La presse automobile a en effet essayé le TDI 150 mais aussi le TDI 105 ainsi que le 1.8 TFSI. La conclusion assez generale est que le 150 TDI couplé à la boite auto n'a pas les performances attendues, avec une voiture lourde et peu alerte, en revanche tous sont unanimes sur le 1.8 TFSI qui transfigure l'auto grace a sa vivacité et la legereté du vehicule qui s'en dégage. Surtout que sur les essais ils n'ont consommé que 7 litres ! Moi je dis l'essence c'est pour maintenant !

La Passat est moche, taillée à la serpe, pleine de plastiques durs, et c'est une volkswagen...La Audi est chic et belle....

Ca me semble cher pour une caisse de 140cv diesel avec 150 000 bornes...Sachant que la couroie sur ce modele se fait à 180 000, ta prochaine revision va etre salée (revision + couroie + pompe ...) En meme temps c'est une belle finition avec gps et cuir et radars de recul, Si tu veux mon conseil, regarde sur mobile.de c'est la que tu trouvera et n'hesite pas à sortir de France, les prix sont inferieurs A+ Un exemple, ca depasse un peu ton budget, mais la voiture est neuve et sline ! http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a4-avant-2-0-tdi-136ps-kurzfristig-verfügbar-bad-salzungen/164297151.html?lang=en&pageNumber=74&__lp=74&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=avant&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2012-01-01&negativeFeatures=EXPORT

Superbe j'ai pris les memes jantes sur ma futur A4 avant. Bonne route

Sympa ta avant christello, peux tu me dire si la preparation bluetooth simple d'origine te satisfait en terme de réception et audition ? Tu as bien fait de choisir ces jantes elles seront moins courantes que les 5 branches doubles en 18 d'origine sur la sline. A+

Belle voiture rien à redire, ce qui est juste dommage c'est que cette voiture est tellement imposante que les 18 pouces semblent etre du 16 !

Enfin à 4500 sur un TDI tu es au rupteur, c'est pas forcement bon d'y aller régulierement....De plus sur un diesel qui tourne donc plus lentement qu'une essence, le moteur se libere plutot au dela de 25000 Km que à 5 ou 8000.