titaa8

Ca me rappel l'histoire d'une grande mère, son petit fils se cognait tout le temps la tête dans les coins de la table, mamie a finit par attraper la scie egoïne et hop les angles :icon_lol:

Mon avis perso, pas de problème si toute l'huile de la boîte est vidangée et mise à jour du soft, l'opération entière est tout de même couteuse ! il y a aussi le type d'huile qui est primordial, tu peux flinguer une boîte en 30000km avec une huile légèrement différente, c'est sûr sa fonctionne quelques temps, mais après :ripeer:

On dirait l'échappement, mais si rien de l'extérieur :reflexion:

Bien joué, j'y aurais jamais pensé :icon_biggrin:

Très cher Victor, Sais tu s'il est possible de démonter le cache plastique sur l'airbag ou bien les deux sont indissociable? Et puis deuxième questions, concernant les commandes multifonctions, je voudrais les remplacer par celles entourées d'alu, les prises sont les mêmes ou il faut-t'il faire attention à différent modèles ? merci

Probablement aucun lien, d'autant que la MAJ du module bluetooth se trouve sur le cd 3 si mes souvenirs sont bon et mis à part le bluethooth qui pourrait précipiter la mort du MMi je ne vois pas, une infiltration d'eau quelque part aurait était décelé avec les précédentes interventions, il n'y a plus qu'à croiser les doigts à nouveau, mais pour de bon :winner:

Sur la photo on distingue l'ajustement parfait entre les ouvrants avant /arrière :ap:

Tu l'avais mis à jour ?

Ton histoire ma tellement mis le doute, je viens d'aller vérifier et effectivement sur l'écran tu devrais avoir "système" d'affiché en bas à gauche, ta version MMI semble ancienne je ne me l'explique pas :nixweiss: As tu un Vag com?

Super tout ça ! Il s'agit bien de la version 0290, très ancienne donc Pour la MAJ: http://forums.audipassion.com/topic/181314-mmi-qui-se-coupe-et-se-rallume-toutes-les-10s/?p=3699690

Soit le bienvenu Wild West, Visiblement les 4.2 tdi ne font pas beaucoup parler d'eux, le 4.0 tdi lui avait quelques défauts. Pour la BVA, sans l'avoir essayée il est difficile d'émettre un avis, c'est subjectif d'autant que les BVA de cette époque moulinait encore pas mal de par leur "conception ancienne", désormais elles détrônent les boîtes à double embrayage. Quelques photos :bigsmile: ?

Salut, Appui sur return

Salut Jerem, Je te remercie pour tes précieuses informations, Déjà, oui en effet je fais beaucoup de petits trajets, mon tdi n'a pas de fap c'est déjà ça lol Aujourd'hui j'ai quand même démonté la grosse durite qui part du filtre à air jusqu"au turbo, ainsi j'ai pu faire tourner l'hélice à l'entrée du turbo, je n'ai pas remarqué de point dur, mais il semblerait que l'axe ai un peu de jeu, toutefois c'est difficile à évaluer sans jamais avoir manipulé une pièce neuve au préalable. J'ai localisé cette sonde de pression de suralim avec elsa, elle se situe sur l'intercooler côté conducteur, une cinquantaine d'euros. Je vais pas mal rouler dans la semaine, on verra si ça se reproduit, dans ce cas je pense remplacer la sonde et dans le pire des cas le V6 aura avalé une partie du turbal :blink:

Bonjour à tous, Ballade en famille écourtée aujourd'hui, mon V6 c'est mis en mode dégradé sur l'autoroute voyant de préchauffage qui clignote, gosse perte de puissance. Je suis sortis de l'autoroute, me suis arrêté et après avoir coupé le moteur, je suis repartis normalement, mais 5 kilomètres plus loin rebelote, j'ai recommencé l'opération et plus rien jusque chez moi soit une quarantaine de kilomètres. De retour à la maison et après passage au vag com, Voici le défaut: Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. pièce Log: 4E0 910 401 Q Mat: 4E0 907 401 C Pièce: 3.0L V6TDI G000AG 0020 Révision: --H01--- No. de série: AUX3Z0E2360606 Codage: 0011973 No. Atelier: WSC 02313 785 00200 VCID: 29590B4D80815156E37-807C 1 Code défaut trouvé: 000565 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation non atteinte P0235 - 001 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00110001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 115161 km Heure: 0 Date: 2016.08.08 Temps: 13:22:22 Capture: Tr/min: 2058 /min Couple: 319.8 Nm Vitesse: 115.4 km/h Press. Absolue: 2162.4 mbar Press. Absolue: 1805.4 mbar Masse Air/Tour.: 628.6 mg/tps Température: 27.0°C Tests passés: 0 0 0 0 0 J'ai commencé à regarder sur le net, mais je me rend compte qu'il y a à boire et à manger, qu'en pensez vous? Merci pour votre aide.

Je suis tentais de dire qu'il s'agit du fruit du hasard car si un élément "brûlait" l'unité elle le serait depuis déjà quelques temps, mais c'est tout de même surprenant, n'y aurait t'il pas un chat noir coincé dans la boîte à gant? :sic:

Salut onclebens, J'ai récemment posé des cales sur mes avus en 19'', regarde ci-dessous: http://forums.audipassion.com/topic/181107-les-hommes-preferent-les-grosses/?p=3757517

Pour avoir par le passé regretté de le faire, moi je viserais le haut du panier, quitte à concéder quelques milliers de kilomètres, car comme démontré plus haut la fiabilité du V6 n'est pas à prouver, il serait difficile d'être déçu de la motorisation compte tenu du couple important et pour un véhicule de conception supérieur à la dizaine ça surprend beaucoup...beaucoup!!!

Parfait, il va falloir que j'y passe aussi, c'est sur rendez-vous?

classe !!!

Pas de soucis pour le V6, le problème provient de l'A6 :D :lol:

Il est en Sibérie Française :D

Il n'y a pas de quoi, j'ai le hayon électrique(à ouverture totale)sur mon A8, j'ai compris au moins 2 mois après qu'il fallait rester appuyé sur le bouton, un jour en restant appuyé je me suis senti un peu con devant le coffre s'ouvrant tout seul lol, comme quoi il faut le savoir...

J'ai pris l'info sur cette base, moteur BFM: Procédure:

Oui il a était refait, je le trouve très réussi. C'est vrai qu'il fait beige sur les photos, bizarre quand même :reflexion: :D 4l2audi tu n'a plus d'airbag? ou tu veux vraiment mettre une couleur différente lol ? Si tu n'a pas d'airbag autant acheter un volant complet, autrement ça va te coûter une fortune, http://stores.ebay.fr/AGE-Styling/Airbags-/_i.html?_fsub=7489879