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soldjah

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Tout ce qui a été posté par soldjah

  1. tu vas pas être embêter avec le 80 du coup y'a que toi et moi qui comprendrons mais c'est pas grave
  2. soldjah

    S3 soldjah

  3. et il est désactivable donc aucun souci, mon contrôleur rigolerais et il essai même pas la pollution sur nos caisse
  4. avec ça il passe a l'aise l'expertise
  5. soldjah

    S3 soldjah

    j'ai commencé a regarder, pour le circuit eau et huile, ça va être sport, va falloir jouer du chalumeau et que j'achète de la dash je penses, y'a tout a adapter lol tout ça pour mettre un K03
  6. soldjah

    S3 soldjah

    K03 downgrade
  7. c'est parce que tu es très minutieux et que c'est le premier, avec l'habitude 4h je dis c'est good, faudrais voir ce que seb en penses lui qui a l'habitude de soudure bien plus complexe que ça mais je suis sur que tu lui en donne 3 a faire il mettra 4h pour le 3em, comme toi d'ailleurs
  8. soldjah

    S3 soldjah

    petite journée chez MTR
  9. au vu des instructions ça me paraît plus simple que de changer un fis d'origine par contre faut être méticuleux c'est sur mais je m'en fait pas pour toi, ça sera moins galère que les leds limite désolé j'ai pas pu répondre avant je taf sur la nouveauté du coup ba non j'ai pas encore installé le logiciel, je suis sur liste d'attente pour le colorMFD pour le moment lol
  10. small
  11. top, je suis entrain de tafé sur un truc pour la gestion moteur qui pourrais aller en corrélation avec le petit FIS que j'ai fais et le colorMFD, voir même des fonctions mieux avec colorMFD je vais commander un colorMFD pour voir si y'a possibilité de faire ce que je veux, si j'ai pas encore reçu et que mon truc est au point j'aurais peut être besoin de toi pour que tu tests nouveauté totale par rapport a mon ancien multimap mais j'en dit pas plus car c'est pas gagné
  12. etrier avant oui il me reste un jeu il me semble, j'en ai vendu qu'un mais disque par contre non, au pire j'en acheterais pour la grise, il faut les changer
  13. la misére les modifs poses pas de souci, c'est essentiellement sur le moteur, barre stab poserons pas de souci non plus, par contre remets les étriers OEM et vire les cales pour le décata ils feront pas de test de polution, a mon avis c'est vraiment les points sécurité qui vont observer
  14. les connaisseurs voient plutôt beaucoup de durite en trop hate de la voir en vrai ça arrivera bien un jour
  15. contact moi en mp
  16. c'est quoi ta TT, année? code moteur?je suis en normandie si tu veux on peut voir un peu pour modifier
  17. tout ça c'est dans ta gestion, tu es de quel coin?
  18. lol, j'ai commandé tout les composants pour en faire 5, j'attends tout et monte le tout, programme et y'en aura je penses d'ici fin juillet 5 de dispo pour les groupes de mesures perso a tout ceux que je fais ou ai fais la gestion je peux les implémenter dans la gestion et les rentrés dans le FIS, pour les autres se sera avec les canaux habituel, on peut choisir les canaux...c'est modulable, choix de 9 canaux max par contre + toutes les singles
  19. hésité pas a demander des fois quand vous avez ce genre de réparation a faire comme le FIS, je penses que pour presque la moitier du prix c'était possible de le faire
  20. salut richie, ba j'ai répondu ailleurs pour la pompe mais je te conseil plus une RS6 C6 plutôt que la dw
  21. salut, ton screen parle d'un autre souci des 1,8t, quand il fait froid (ou pas des fois lol) ça peut arriver sur certain 1,8t d'avoir le défaut "perte de pression entre turbal et papillon" a tord avec comme conséquence mise en safe qui disparait au prochain redémarrage et régime instable au ralenti possible, ça a pas l'air d'être ton cas pour moi ton démarrage a mi chaud donc 15mn par exemple après extinction et du a trop d'impulsion au démarrage en ce qui concerne le démarrage a froid l'hiver, peut être qu'il faudrait revoir les impulsion au dem (a la hausse ou baisse) le augmenter le ralenti accélérer et voir si tu n'as pas de fuites de sural, le yoyo du démarrage jusqu'au régime stabilisé est souvent normal sur certain 1,8t on est obliger de laisser un très léger filet de gaz au premier démarrage pour ne pas caler, a voir
  22. soldjah

    Rs3 de BK

    répondu pinoc
  23. autre groupe creer pour voir la richesse globale et une single version AFR plutôt que Lambda pour ceux qui préfère
  24. soldjah

    Rs3 de BK

    cool pinoc du coup tu vois BK ou je vois?
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