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soldjah
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Tout ce qui a été posté par soldjah
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La 2em S3 de soldjah [ Vendue ]
soldjah a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)
c'est les assymetric 3 sur les 3SDM, les assymetric 2 je les avais eu sur la G4 et ils était bien aussi, j'ai fais sans souci 20000km avec et ils était encore bon ;) -
nickel ;)
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thomas c'est une 4rm la tienne?je penses pas donc tu peux mettre une AEM ;)
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La 2em S3 de soldjah [ Vendue ]
soldjah a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)
jonathan les mêmes, on a vu sur les 3SDM que j'ai donné a baptiste les eagle F1 ont 14000km et sont presque en fin de vie, les sport max RT2 sur la noir ont 14000km aussi et ils sont encore en bonne état donc j'ai remis des sport max RT2 sur celle là question différence je trouves le eagle F1 mieux sous la pluie et plus sécurisant, les sport max sont plus sportifs et précis Fred nickel, la hauteur est comme sur la noir là ;) ça accroche beaucoup mieux que les good year premium je sais pas quoi qu'il y avait devant et les yokohama slick derrière :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: incomparable d'ailleurs Baptiste les yokohama ont les a fait retirer des jantes -
je penses que le turbo ira en prépa, y'en a déjà un autre en cours de prépa
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postimage ;) vous pouvez pas test contre la fiat ou truc du genre derrière :ripeer:
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Présentation de FIlou S3 jaune imola
soldjah a répondu à un(e) sujet de Filouvegeta dans S3 8L - (1999 à 2003)
y'a quelques durites que tu aurais pu supprimer ;) en tout cas elle sera pret pour l'hybride, plus que les bielles, l'hybride et des injos plus gros -
S4 ou CH ou old RS4 sinon tu es le recordman des DW :icon_lol: thomas y'a aussi seb qui en a eu une qui a durée 3jours et demi :icon_lol: sinon la mienne sur la grise commence a avoir du mal et l'hybride bientôt je penses qu'elle va pas suivre déjà là avec 240/245g de débitmètre elle a du mal avec des 850cc en 3b :rolleyes: je vais certainement bientôt devoir acheter une RS6
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salut, bienvenue, elle a l'air propre ;) pour la gestion il est jamais trop tard lol ça permet d'enrichir plus et donc pas trop enflammer, sur les APY ça va encore mais les AMK/BAM la gestion OEM est vraiment pourrave de ce coté ;)
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Problème de Turbo S3 8L de 2000
soldjah a répondu à un(e) sujet de jeje33230 dans S3 8L - (1999 à 2003)
reprog et APY? -
La 2em S3 de soldjah [ Vendue ]
soldjah a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)
sport max RT2 -
La 2em S3 de soldjah [ Vendue ]
soldjah a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)
salut, bon y'a 2 semaines ou 3 je sais plu lol baptiste m'a monté des filetés AP racing et aujourd'hui avec fred on a était monter les pneus sur les old RS4, j'ai enfin une voiture qui tient la route lol -
attention selon les calculos c'est pas un MPPS qu'il faut, MPPS ça va pour de l'EDC15 et ME7, je risquerais pas de m'en servir sur autre chose
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boot mode
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il était temps :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
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non jess, le MPPS c'est exclusivement pour lire et flash les gestion, ça fait rien d'autre ;) faite attention au logiciel donné avec quand même, y'a beaucoup de merde ;)
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soit tu roules avant, soit tu charge la batterie avant ou alors tu peux utilisé la méthode des pinces ou charger en maintient de charge a la limite, je vois aucun souci a toute les possibilités en fait et au pire si ça plante tu m'envois le calculateur ;) mon pc est toujours branché BK sinon c'est sur que ça plante :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
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je critiques pas lol, je dis que tu peux pas le faire au kess, soit faut le faire au ktag ou bdm100 par exemple, j'avoues a l'écrit ça peu être confus lol
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franck, shiftech a peut être une sauvegarde BDM mais c'est pas eux qui doivent l'avoir, c'est toi, tu fais ta sauvegarde full BDM et après tu fais tout par OBD!!en gros tu plantes ton calculo, pour remettre ton full BDM dedans en supposant qu'ils l'ont ce qui est pas sur ils vont te demander minimum 400e le BDM c'est simple, faut juste un peu de matos ;) genre 100e de matos et ç'est bon, par contre pas avec un kess, ktag ou BDM100 + BDM frame et les inserts qui vont avec
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j'ai vu bk y'a bien la DQ500, faut le cable par contre pour l'ecu moteur sur MED9 c'est du BDM sur table donc vaut mieux faire une sauvegarde BDM et après écrire en OBD pose pas de souci particulier le démontage de l'ecu et lecture BDM tu l'as fait une fois, c'est peut être chiant mais le jour ou ça plante tu es content d'avoir pris un peu de temps a le faire
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tu peux passer par OBD2 mais vaut mieux faire une sauvegarde en passant en tricore avant peut être, c'est quoi comme ecu sur RS3 8P? tu peux toujours passer en OBD mais y'a toujours un risque de plantage, sinon y'a plein de soft qui le font selon les ecu, même au kess ça doit passer le Kess fait les DQ200 et 250 sur, les 500 je suis pas sur, je peux regarder sur le miens si tu veux mais la je suis pas chez moi
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tu as de quoi la sortir comme soft et matériel?
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tu voulais faire une gestion tom?ç'est le seul intérêt du MPPS, pour lire et écrire les gestion, prends en un sur ebay et tu le recevras sans souci ;) si tu veux on peut voir a distance avec le mpps pour ta gestion ;)
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prends le sur ebay ;)
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les courroies de distri sont fait tout les 10000km sur mes voitures :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: voir moins :icon_eek: pire que les mazout IP avec des TI de malade :icon_biggrin: