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Evan972

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Tout ce qui a été posté par Evan972

  1. Evan972
    Salut je suis pas un super connaisseur des 150 et 180 cv mais pourquoi pas la passer en mode S3. turbo, injecteurs, echangeur plus gros ... etc Et plutôt de rester en SP98 passer en E85 ou Bi cartho Sp98 ou E85 on a la chance d'avoir sur ce forum des mec qui s'y connaissent pas mal en cartographie. Va faire un tour en section S3 et regarde les postes de Soldjah ;) sont taf est plus serieux que certains "préparateur" pour ta pression de turbo je te conseille de la vérifier plutot à la vag com. c'est plus fiable
  2. Evan972
    tu tes peut être trompé sur les durites. Tu les as inversé :)
  3. Evan972
    Comment tu as fais pour changer tes injecteurs ? tu as débranché tout le faisceau ? tu n'as pas oublié de rebrancher le capteur de position d'arbre à cames ?
  4. Evan972
    la chance lol
  5. Evan972
    lol oaui c'est ça ! Malheureusement avec le temps qu'il fait ces jour ci c'est pas évident de pointer son nez dehors ! je vais essayer de me fabriquer l'outil pour contrôler les fuites et faire les log pour voir pourquoi j'ai ce trou entre 4000 et 4500 tr Cédric je me demande si la fuite ne vien pas du sifflement qu'ont entendaient dans l'habitacle ...
  6. Evan972
    oaui je suis entrain de regarder ce que tu as fais sur la grise ... j'essaye de comprendre mdr
  7. Evan972
    Ok je vais faire les Log. Mais si je souffle à 1.8b c'est que j'ai la pression et donc je pense pas avoir de fuite ... a part les tuyaux sous la pipe d'admission je vois pas d'où ça peut venir Et le turbo même très chaud il souffle pareil. Je vais le regarde Pression mano 2 bar ou plus donc 1.8 bar réelle
  8. Evan972
    Joyeux Noël a tous J'ai fais des mesures avec PerfExpert et voici les résultats. Première courbe avec 1.7 bar Et une autre avec environ 1.8/1.9 bar J'ai re regle la wastegate car lors de la reprog avec Cedric je tournais environ a cette pression. Je me demande si mon turbo ne commence pas a fatigue. Il a pratiquement 200 000.
  9. Evan972
    je ne sais pas si tu as fais des log avant et après mais moi par rapport a ceux d'origine, sur une plage de régime j'ai gagné environ 20°C c'est énorme
  10. Evan972
    Enfet le litrage ce calcul avec les dimension du faiseau. Dans mon cas 500x300x76 environ 11 litres Mais en réalité il ne peut pas contenir 11 litres de liquide. Cest un volume theorique
  11. Evan972
    ça y est nouveau débitmètre monté. j'ai pris un tout neuf et pas un échange standard. 128€ chez TecDoc. je suis désormais a 210 g/s. Je me rapproche donc des 300cv :icon27: Par contre Cédric j'ai toujours le trou à 4500 tr et avec le nouveau débitmètre tu le ressent plus qu'avant
  12. Evan972
    Je suis dans le même cas que toi lol ... je serais sûr qu'en Avril
  13. Evan972
    J'ai pas de date. Je suis libre. C'est plus une question d'argent [emoji28]
  14. Evan972
    ça c'est de la précaution !!! si je raconte comment j'ai monté ma pompe on va me prendre pour un fou mdr !
  15. Evan972
    Pas encore causé d'accident lol Le problème c'est que quand ça le fait fort ça me chauffe et je me prend pour un pilote de rally mdr Pour le débit je vais changer le débitmètre ... car je n'est pas vu de fuite :/
  16. Evan972
    Faut qu'on ce capte ! mais faut pas installé ça. La petite et madame ne vont pas aimer mdr Comme tu dis c'est un vrai gadget lol. Cedric m'a assuré que non. c'est pas comme de l'anti lag ou du nls. c'est beaucoup moins violent. J'ai une ligne direct du downpipe au silencieux et le silencieux c'est du home made. Donc a la base je ne suis pas discret. c'est pour ça que l'entend fort. Oui Oui un beau bordel lool impatient d'entendre le tien ;)
  17. Evan972
    Vous me faite peur avec vos retour ... Moi ça marche nickel mais elle n'a que deux mois :/
  18. Evan972
    Tout le temps mais ça le fais tres fort en 2nd et 3eme. Apres Cedric a le moyen de le faire moin fort et sur une plage de régime. 4, 5, 6 il y a pratiquement rien. Epui la ligne joue beaucoup. Moi elle est tres libre Quand je roule tranquille avec ca va c'est pas derangeant.
  19. Evan972
    Voici une petite video avec le Pop and bang de Cedric dans un tunnel. Avec une ligne bien libere ca pete bien c'est un kif hihi [emoji95][emoji95][emoji95][emoji95][emoji28] /!\ Il faut ecouter avec de bon ecouteurs ou avec de la bass pour bien entendre /!\ https://youtu.be/N2UHLaQcU30 Sinon elle est passe sur le banc mais elle n'a sorti que 273cv et 420 nm[emoji52] J'ai fais des log et j'avais que 177 g/s donc jai checke mon circuit entre le debitmetre et le turbo et j'avais surement le collier au niveau de l'entré du turbo qui a lache. Jai profite aussi pour nettoyer le debitmetre et maintenant je suis revenu a 200 g/s[emoji2] Mais je pense que le debitmetre est fatigué donc j'ai acheté un.
  20. Evan972

    S3 soldjah

    Evan972 a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Plus qu'a viré la wastegate et mettre la forge et demain aprèm ça roule lol
  21. Evan972
    Loool !!! le respect a disparu !
  22. Evan972
    OOhhh oui qu'es ce que c'est bon !!! surtout dans un tunnel hihihi
  23. Evan972
    Effectivement l'E85 suce bien lol en moyenne la mienne consomme 2L/100 en plus que en SP98 Mais après c'est un plaisir d'aller à la pompe contrairement à avant ;)
  24. Evan972
    pas forcément, la fuite peut aussi venir du dessous du moteur, suinté le long de caisse et avec le vent ce retrouver sur ton pare choc (expérience vécu mais pas avec une S3)
  25. Evan972
    Salut, De tête vous avez le diamètre de sortie du turbo ? celle de la durite Rouge Merci
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