![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Evan972
-
Compteur de contenus
1 200 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Evan972
-
Rapport de boite mal renseigné ? car depuis que je fais des test j'ai jamais réussi à avoir 6800 rpm max :/
-
a tu a déménagé depuis ! cool tu nous invite quand ? pendant que tu roulais comme un malade les petits hommes en bleu n'étaient pas derrière toi cette fois ? lol
-
Oui oui d'origine. Sûrement malade d'ailleur lol
-
Voici une courbe réalisée a l'instant. Je partage le plus gros score car sur les autres tires je sortais 295cv environ. Je ressent nettement que d'un tire a l'autre j'ai plus de puissance. La mecanique est capricieuse. Un turbo fissuré expliquerait le soucis sauf que c'est pas forcément quand le turbo est tres chaud que je sen une baisse de puissance. Une petite video de la pression au mano
-
Tu propose quoi ? Si j'investi dans un turbo c'est un hybride ou autre plus puissant que l'origine Sinon je peux essayer un test de pression à partir de la durite d'induction pour voir si je n'ais pas de fuite ?
-
Tu as un turbo en bon état qui traine chez toi Cedric ? Comme ca on essaye dessus ? Lol
-
lol j'aurais aimé mais faut être patient !
-
Cédric me disait la même chose. a mon avis mon turbo est fatigué je ne vois que ça. j'ai la pression mes les valeurs au débitmètre sont base ...
-
on s'enfou ! ça passe ou ça casse pour le moment ça passe lol C'est la pression au mano Theo ... en réalité il y a 0.1 , 0.2 en moins
-
Aucune idée. si j'ai le temps j'irais faire des test ce week end. pour la pression de doit être à 1.9 , 2 Bar au mano et je fini au rupteur à 1.4
-
Lol oui toute façon dès que tu fais le con tu risque de casser quelque chose. je ne me suis pas pris de trottoir c'est déjà ça mdr Poney en plus je pense pas mais au moins maintenant ils ne sont plus enrhumé ;) maintenant si je veux plus je lui fou un hybride ou autre la pompe j'attend qu'elle me lâche et puis je verrais ... et oui bien sur je vais faire jouer la garantie
-
Si j'ai la possibilité je ferais une vidéo avec une GoPro qui filme l’arriére pour pouvoir bien vous faire écouter ;) Depuis pas forcément de bonne nouvelle ... Après avoir fait l'andouille sur le parking je pense avoir fatigué ma pompe de DA résultat au ralentit le volant est dure il faut que j'accélère pour que ça redevienne mou. Je pense prendre une neuve car celle ci est une doccaz que j'avais déja changé. Ma DW65V donne à mon avis des signes de fatigue. Elle fait beaucoup plus de bruit et d'expérience une pompe a essence qui fait beaucoup de bruit c'est une pompe qui va rendre l’âme... à suivre Sinon j'ai fait 800 Km pour environ 60€ de E85 avec une conso moyenne d'environ 11LT/100Kms et une vitesse moyenne de 130Km/h ... Vive le Super Ethanol Soldjah a peaufiné la carto donc maintenant les monté en régime sont plus linéaire. prochain travaux vidange moteur et haldex et peut etre la pompe de DA
-
Ben en tout cas il soude bien oui. Mais il m'a bâclé le montage de mon echangeur...
-
[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
Evan972 a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Il te faut une clé spécial pour démonter le filtre de l'haldex -
heureusement que ce n'est pas Christophe ... JDC JDR
-
Lool elle dansait sur la neige ! Très a l'aise grace au quattro. https://youtu.be/wAAqJAeFMn8 https://youtu.be/nOb_XurkbsM Sinon voici ce que l'on peut faire avec un kaba et une sangle https://youtu.be/qWGdj705O_Q
-
Sa première sortie neige !!! Aucun soucis pour avancer avec le quattro !!! Video a venir [emoji6]
-
Lol le pire c'est que le week-end dernier javais demonte le pare choc et me manquais une vis.... Ben maintenant je sais ou elle est lol C'était bien la vis j'ai plus de bruit.
-
Loool je te jure !!!! Je vais en mettre d'autres
-
Va s'y la ferme toi mdrr C'est en vérifiant si c'était bien les roulement taleur que je l ais vu
-
Rien de tout ça mdr. Heureusement ! Ca faisait vraiment un bruit de roulement !
-
Ok merci. Je vais regarder si c'est bien le roulement. J'ai un bruit mais que à basse vitesse
-
Je n'aurais pas de presse sous la main et la méthode avec la tige filetée m'a l'air plus rapide à condition de pas avoir de soucis !
-
Pour moi il faut un arrache moyeux pour retirer dans un premier temps le moyeux. Ensuite il faut retirer le roulement du moyeux puis la partie extérieur du roulement du bras de suspension à l'aide de la tige. Pour le remontage mettre le roulement sur le bras a l'aide de la tige et toujours avec la tige faire rentrer le moyeux. C'est ça Baptiste ? lol
-
je vais éviter cette méthode. Si c'est bien le roulement le soucis, j'aurais en tout 4 roulements de roues AR à changer en une journée ... j'ai un pote qui à les mêmes symptômes donc ont va profiter pour le faire ensemble Merci Baptiste pour l'info ;) ont va essayer de confectionner un outils.