Aller au contenu

Kiedis

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    6 301
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    82

Tout ce qui a été posté par Kiedis

  1. Côté consommables :
  2. Ma mèmère...
  3. @FrancisYam J'ai eu exactement la même réaction que toi...
  4. Tu vas pas t'y mettre non plus, Francis !
  5. J'aime trop sa bouille de rider déterminé :
  6. Quelques nouvelles après ces 9 mois et demi d'une année bien terne (pour les raisons que l'on sait, depuis mi-mars), voiture et moto n'ont été que très peu savourées. Il faut tout de même continuer à les bichonner et l'heure est venue pour RHCP de rejoindre Alex pour le poste essentiel de la distribution (l'échéance des 5 ans a sonné même si moins de 30 000 km ont été parcourus). Le poste changement de pneumatique est aussi à l'ordre du jour (Michelin PS4) et le réglage de quelques menus détails (+ check-up complet). Détails à suivre...
  7. C'est incroyable ce que de si discrets ajouts transfigurent l'allure générale. Cela égaye surtout drôlement, ça fait moins "corbillard".
  8. Trois partiels que j'adore dont je ne peux malheureusement pas revendiquer la paternité :
  9. Le tout dernier cliché ressemble beaucoup à la photo que j'avais découpée dans un magazine pendant une cure à Pornic en 1999, à la naissance de mon premier. J'étais littéralement tombé amoureux du modèle et c'était devenu pour moi un objectif. J'avais enfin pu en acheter un en juin 2001 mais j'ai dû me rabattre sur un exemplaire bleu Ming, intérieur cuir Champagne que j'avais payé 220 000 FF avec 44 000 Km à l'époque. Le seul bémol que j'apporterais serait sur les barres de toit chromées, j'y verrais plutôt des noires mais c'est une totale affaire de goût. Et puis, je l'ai dit bien souvent ici, passage aux jantes de S4 B6 en 18 pouces pour donner un bon coup de jeune tout en restant dans l'esprit du modèle originel : Le stage 1 est évidemment une bonne idée pour des gains non négligeables en puissance et couple tout en préservant la mécanique.
  10. Epinglé !
  11. Audi aussi s'engage dans l'écologique :
  12. Une nouvelle triplette :
  13. En effet, prise de jour.
  14. Deux petits clichés retouchés pour faire écho à Ato : (Ça aurait mérité un petit dressing pneu) (Spéciale dédicace à Aubert)
  15. C'était il y a un peu plus de 3 ans !!! J'avais remporté cette édition du Grand Prix de France (En même temps, les autres étaient pas venus)...
  16. La différence avec Sam, c'est que moi je suis condamné à confier tout cela à un tiers compétent.
  17. On est conscient d'acheter un entretien coûteux en même temps que ce genre de véhicule. Je voudrais juste éviter les grosses mauvaises surprises.
  18. Il n'a pas le temps, trop occupé à rattraper celui qu'il a perdu à ne pas pouvoir l'utiliser.. Il faut accepter d'en descendre pour prendre des photos !!!
  19. Aucun projet de changement Rémi, je suis juste avec discrétion et modestie ce topic consacré à un exemplaire irréprochable entretenu aux petits oignons. Je suis toujours impressionné par les opérations audacieuses entreprises par certains tant dans leurs ampleurs, leurs difficultés que leurs exigences. Quant à RHCP, je commence à voir le bout des interventions que je voulais mener la concernant, à mon rythme et selon mes moyens. Elle me convient parfaitement, j'espère pouvoir en profiter encore longtemps et qu'elle se contentera d'un entretien rigoureux mais basique.
  20. Du haut vol, Sam !!! J'ai déjà bien du mal à changer un ciel de toit...
  21. Sûr que 84 000 €, je les mets pas là-dedans. 400 € le cheval... Je peux afficher RHCP à 152 000 € !!!
  22. A vendre (merci Benji) et c'est pas donné : https://www.leboncoin.fr/voitures/1851460540.htm/?fbclid=IwAR11abNW89mhS3DBEyR5UflGSEQQZphk8g5FR3xRg8MwUvCjwz9J-TUwAz8
  23. Merci Julien pour ce soutien inattendu et la confirmation que cela peut arriver, il semblerait que certains en doutaient (en regrettant évidemment que tu aies également fait les frais de ce regrettable concours de circonstances très exceptionnel).
  24. Attention quand même dans vos choix de produits pour dressing pneus : "Le dressing à base d’eau est le meilleur choix que vous puissiez faire, comparé à un dressing à base de silicone. Un bon produit à base d’eau sera absorbé par le caoutchouc et vous serez donc logiquement moins sujet aux slings, ou projections de produit dressing sur votre peinture. De plus, vous aurez une belle finition, sèche au toucher. La plupart des dressings à base de silicone que nous avons pu utiliser au fil des ans laissaient un film qui reposait sur la surface, plutôt que de pénétrer dans le caoutchouc du pneu, expliquant le phénomène de sling, surtout lorsque le produit est appliqué de manière excessive. Les dressings de silicone vont également s’accumuler sur la surface du pneu et nécessiteront une bonne qualité de nettoyage pour pouvoir être enlevés avec un produit de nettoyage pour pneu, si la couche de crasse est susceptible de s’accumuler au fil du temps."
×
×
  • Créer...