Kiedis

Les clichés de RS4 B5 Misanorot sont nombreux sur la toile mais certains ont ce petit quelque chose en plus qui les font clairement sortir du lot. (l'agressivité de la face avant est pleinement exprimée ici)

J'suis d'accord !!! J'espère trouver un billet de 500 euros dans la rue cette semaine...

Trouvé un peu moins cher (sic) sur CARPARTS-CATALOGS :

Moi, je lui trouve même une certaine classe mais je n'en voudrais pas pour autant. 😜 Ce qui dérange peut-être Francis, c'est que ça lui rappelle trop son landau... 😁

Comme Benji, c'est le premier lien que j'avais trouvé sur la toile : "La Hoffmann 2 CV Cabrio est une voiture en kit basée sur la plateforme de la Citroën 2CV dont elle conserve le châssis et l'avant de la carrosserie d'origine. Wolfgang Hoffmann, un ancien concessionnaire Citroën allemand, et son fils Felix, ont développé en 1988 le design et les premiers prototypes à Hohenfurch, en Haute-Bavière." Et on s'aperçoit qu'il y a certaines nuances avec celle croisée hier en effet. En creusant davantage, on apprend qu'il existe plusieurs constructeurs officiels de 2cv cabriolets : https://citroen2cv.fr/2cv_citroen/cabriolets.html Entre Azelle, Deslandes, Hoffman et Vertige, il y a moyen de se tromper pour un néophyte. Les autres s'éloignent plus ou moins du dessin original et ne prêtent pas à confusion.

Si quelqu'un cherche une photo de profil sympa...

Désillusion, une charnière a cassé au remontage et j'ai pu constaté que l'intérieur était alvéolé. Il faut vraiment forcé pour la réinsertion et cela nécessite un peu d'élasticité. Déçu alors que mon collègue m'a assuré qu'il avait demandé intérieur plein à la programmation. Il va refaire une tentative semaine prochaine.

Le Prowler assure sous le soleil de Cannes, je suis d'accord alors que je n'étais pas forcément fan à l'origine. Pour la Citroën, c'est plus de la curiosité et du respect pour le concept plutôt osé.

Et le Prowler du voisin de ma belle-mère qui pose sur la Croisette :

Petite rencontre du jour sur le parking du supermarché, j'imagine que c'est assez rare :

Message sans équivoque :

Je crois que pour RHCP, j'aurais aussi lâché les 150 roros sans hésiter.

Je laisse sécher et j'installe demain. Ça a l'air vraiment costaud, je crois qu'il m'a mis la dureté max (une histoire de maillage) avec démarrage sur le plateau principal et échafaudages de suspente sous les picots (qu'il a fallu ébavurer ensuite).

Ma fille vient de me montrer une appli sur iPhone (une retouche supplémentaire parmi tous les filtres déjà intégrés) qui rajoute des éclairs dans le ciel de n'importe quelle photo d'extérieur, c'est magnifique et plutôt bien fait. Je n'ai pu m’empêcher de penser au cliché de jp qui a un petit côté surnaturel.

Y manque un zéro là, non ?

C'est bon ça !

Je suis tombé par hasard sur ce site qui propose des fichiers exploitables par imprimante 3D pour reproduire des pièces en plastique : https://www.yeggi.com/q/audi+rs4+b5/ Certains liens sont payants, d'autres complètement cadeaux. Il y a un moment que l'une des charnières du couvercle d'accoudoir central de la Golf IV de mon épouse est cassée. J'ai d'abord acheté une merde sur aliexpress pour deux francs six sous qui ne convient pas puisque l'écartement des picots est à peine suffisant. Renseignement pris en concession, plus de 120 € la pièce de remplacement. Et il y a justement un lien qui convient sur le site en question pour réparer ce genre de désagrément, gratuit de surcroît : https://www.thingiverse.com/thing:3960170?fbclid=IwAR0uGuC2IlxLAAZA8Eopk73XyPGbLJ3laFL0msuqJgjM83zxJxxFTJL0ON8 Mon collègue de Techno a fait le job entre deux cours et voici le résultat : On profite d'un après-midi vaqué pour entamer la bricole : On a scié à ras les charnières d'origine dont les extrémités avaient cassé, glissé et collé deux morceaux de bois dans les cavités libérées, fixé dessus à l'aide de vis la pièce imprimée au collège. Le produit fini : Dessous du couvercle côté articulation donc à peine visible. C'est noir mat, cela devrait briller moins après séchage.

Même pas 2 500 km pour moi sur les derniers douze mois et je pense que d'ici l'été prochain, il ne va pas se passer grand chose. Grands déplacements à l'occasion des fêtes de fin d'année et transhumance du début d'année prochaine aux sports d'hiver largement compromis.

Cela aurait pu être une bonne idée Marcel, mais je viens de vérifier sur mon contrat Confort de la délicieuse Cerise. J'ai bris de glace sans franchise mais ce n'est que pour le pare-brise, les vitres de côté, les vitres de portières et la lunette arrière. Pour rebondir sur le sujet, je viens de récupérer la Golf de madame chez VW après une révision. J'en ai donc profité pour demander au magasinier, par curiosité. La plupart des modèles conformes à mon VIN ne sont plus dispo, en particulier un à 390 € qui devait correspondre à la version pointée par BenjiRS... Reste juste une codification à 540 € !!! Il lui faudrait la référence exacte du mien.

erreur...

Merci pour ces précisions Tony. Mais je me connais, je vais finir par me saigner pour me procurer le miroir d'origine. Auparavant, je vais quand même tenter le petit courrier à Audi France pour leur exprimer ma façon de penser quand à leur trop faible considération pour leurs anciens modèles (contrairement à d'autres marques alors que le marché de la old-timer ne s'est jamais porté aussi bien), rupture de disponibilité des pièces détachées trop systématique et prix qui atteignent parfois des limites indécentes. A l'époque de la S4 B5, lorsqu'il avait fallu refixer les tôles pare-chaleur (affreux bruit de casseroles à froid), cela sous-entendait dépose du bloc moteur, une petite lettre bien sentie m'avait permis d'obtenir une couverture à 70 % des frais par le constructeur alors que la garantie avait largement expirée. Aucun espoir particulier mais ce sera dit, ça ne me fera pas de mal et cela s'ajoutera certainement à des sollicitations dans le même esprit qui finiront peut-être par faire bouger les choses.

On retrouve l'expertise de Tony et comme le central fonctionne, c'est donc bien la vitre de l'extérieur gauche qui est défectueuse.

J'ai retrouvé les posts de BenjiRS et de Dinozzo à ce sujet. Le premier a le même problème et s'était renseigné, 350€ la vitre !!! Le second avait opté pour le remplacement des deux côtés par une version standard bleutée...

J'ai lu que le miroir d'un rétroviseur électrochrome se compose de deux glaces de verre entre lesquelles est placé un gel électrochimique. Lorsqu'il est traversé par le courant électrique, ce gel s'obscurcit. Mais tu as raison, il faut bien un capteur de luminosité quelque part. Peut-être que je me trompe de technologie.

J'en ai déjà parlé mais petit souci avec le miroir de rétroviseur côté conducteur, il vire au jaune en extérieur à la lumière naturelle. De retour au garage en intérieur, il paraît reprendre sa teinte normale légèrement bleutée. Il me semble que c'est signe de défaillance du système électrochromatique et que ça coûte un bras. Pas obligé de réinvestir dans cette singularité technologique donc j'ai trouvé ça : https://www.ebay.fr/itm/MIROIR-RETROVISEUR-AUDI-A3-8L-A4-B5-A6-C5-A8-4D-GAUCHE-MIRROIR-GLACE-DEGIVRANT/274020710935?hash=item3fcce83a17:g:psUAAOSw9PVdh-YX Qu'en pensez-vous ?