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Jess85

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Tout ce qui a été posté par Jess85

  1. Jess85
    Va falloir nous faire une p'tite vidéo pour voir tes clignotants impulsionnels
  2. Jess85
    Fait la peindre en noir phantom LZ9Y (idem quattro sport) c'est nickel
  3. Jess85
    Oui c'est ça le BAM est sortie après 2001
  4. Jess85
    Slt et bienvenue, ton moteur bam n'est pas celui qui était monté à l'origine ?
  5. Jess85
    Nickel, vivement la prépa, ça va envoyer :sumo:
  6. Jess85
    côté admission, une boite à air BMC CDA est peut-être pas mal pour ton atmo
  7. Jess85
    Super belle, garde là. :icon_wink:
  8. Jess85
    Colle le lien là où tu écris
  9. Jess85
    Tu connais les détails de sa prépa ? Il en est satisfait ?
  10. Jess85
    Ah ouais finalement le 3.2 est un peu m..dique pour une prépa. Perso j'ai toujours mon SAI mais aussi le leurre (dans un tiroir) pour 1.8T pris à l'époque sur audiTTpassion.
  11. Jess85
    En embrayage renforcée tu peux mettre du Sachs qui est bien réputé. Prévoir aussi mécanisme d'embrayage + butée + volant moteur (bi-masse).
  12. Jess85
    Pourquoi la reprogrammer par eprom ?
  13. Jess85
    Oui je trouve ça très optimiste surtout avec les injecteurs d'origines. Je crois que le bloc peut aller jusqu'à 320ch sans souci. Quelqu'un sait ce que vaut shiftech pour du stage 3 ?
  14. Jess85
    A quand la prepa et chez qui ?
  15. Jess85
    Pour la suppression de la pompe SAI il te faut un leurre pour t'éviter l'apparition d'un message d'erreur
  16. Jess85
    As-tu le lien ?
  17. Jess85
    Pas encore, mais j'y réfléchi...
  18. Jess85
    Voilà la bête http://www.all-stars-motorsport.com/fr/turbo/9422-turbo-tte340-pour-18t-20v-audi-s3-8l-audi-tt-225-tte340.html
  19. Jess85
    Depuis l'installation de ton air restrictor, as tu un son désagréable comme si le turbo patinait lorsque l'on demande de la puissance à faible régime ?
  20. Jess85
    Un p'tit compresseur avec le V6, ça ferait aussi du poids en + sur l'avant :icon8:, mais bon pour la bonne cause...
  21. Jess85
    J'ai changer ma ligne par du milltek, de la descente du turbo au silencieux arrière avec un gain d'environ une douzaine de kilos.
  22. Jess85
    Salut et bienvenue, Il y a le ballast arrière (environ 18kg) que tu peux supprimer, mais là aussi malheureusement situé à l'arrière. Tu peux aussi placer la batterie à l'arrière, suppression de la pompe SAI (je sais pas si elle existe aussi sur le V6), cache moteur... Je crois que le capot est déjà en alu d'origine. Y a aussi à gagner sur les masses non suspendues (jantes, disques, amortisseurs).
  23. Jess85
    La DW65V est bien réputée.
  24. Jess85
    Un membre en a acheté un ici http://www.ebay.fr/itm/M-TECH-CUSTOM-MADE-ALLOY-GEAR-KNOB-M12-X-1-5-WILL-FIT-MK1-AUDI-TT-R8-STYLE-39-/182442164961?hash=item2a7a6682e1:g:fTIAAOSwEzxYT-Ij
  25. Jess85
    Juste l'antenne arrière qui à mon gout mériterait un modèle plus discret.
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