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Jess85

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Tout ce qui a été posté par Jess85

  1. Jess85
    Il devrait y avoir une sortie courant mars https://www.racing-west.net/race/all
  2. Jess85
    C'est pas très loin de Châtellerault le circuit de Fontenay Le Comte
  3. Jess85
    Va falloir que l'on s'organise ça et je suis sur qu'entre autres Yous et Zurma seront de la partie.
  4. Jess85
    Faut que l'on se fasse une sortie TT...
  5. Jess85
    Parfait !! on dirait vraiment une QS
  6. Jess85
    Belle modif
  7. Jess85
    N'hésite pas à nous donner le retour des s3 sur tes logs. N'hésite pas non plus à prendre des pics avant et après installation des combinés.
  8. Jess85
    1400kg sans avoir enlevé roue de secours + lest !! :icon6: Pour la batterie, tu n'essayes pas une light ?
  9. Jess85
    C'est vrai que le TTE340 est donné jusqu'à 360ch contre 330ch pour le TTH, mais qu'en est-il du lag ?
  10. Jess85

    S3 soldjah

    Jess85 a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Pourquoi ta courbe chute et remonte autour des 6300tr/min ?
  11. Jess85
    Je suis parti sur du TTH http://turbo-technik-hamburg.de/Sportfahrzeuge/Audi-S3-8L-TT-8N-1-8-T-20V-330PS.html Par contre je consulte 2 préparateurs dont un qui monte le kit Franken F23 et du TTE, donc affaire à suivre...
  12. Jess85
    Ce soir, amaigrissement de la TT de 17kg environ en supprimant la galette arrière + les outils. Mise en place d'une bombe anti-crevaison
  13. Jess85
    Oui va falloir que je mette quelque chose dessus pour éviter de me brûler l'été :madgo: C'est clair il est comme neuf mais plus cher que le mien avec le soufflet. Ce qui est bizarre c'est que le mien est plutôt mat comme l'anneau du levier de vitesse tandis que là il est plutôt poli. :icon21:
  14. Jess85
    Non sur e-bay il y en a 3 ou 4, c'est celui qui était dans le meilleur état. Il était vendu avec le soufflet et le mien est déchiré. J'ai enlever la crasse qui s'était mise dans les coins au cure dent, et pour le reste c'est quelques éraflures qui ont du être fait métal contre métal mais ça reste légé. J'ai hésité avec le modèle FORGE mais je veux rester sur de l'origine en aspect extérieur (même si j'ai des jantes OZ). Voilà une photo avant le nettoyage
  15. Jess85
    Réception aujourd'hui du pommeau alu SLINE acheté d'occasion.
  16. Jess85
    J'en profiterai pour mettre une ligne sport cata inclut
  17. Jess85
    Ah ok je n'avais pour vu ton dernier message sur la page précédente. C'est pas mal cette pièce ça va permettre de rééquilibrer.
  18. Jess85
    Tu les as pris où les feux full red ?
  19. Jess85
    Oui j'ai supprimé le ballast arrière qui fait 18 à 20kg et là j'envisage de faire comme toi pour la roue de secours et les outils, je vais aussi enlever le boitier GPS, ce qui va faire pas loin de 30 à 40kg en tout. Malheureusement c'est sur l'arrière et ça risque d'accentuer le déséquilibre et relever un peu l'arrière. :icon_confused: 80€ c'est bien les sièges ???
  20. Jess85
    Bon je vais surement y passer
  21. Jess85
    Pour ceux qui veulent conserver les laves phares mais qui voudraient du 10L comme WAGNER, il y a 42DD qui propose ce modèle-ci (10,8L je crois) : http://www.ttstuff.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=42D-INTTT001&Category_Code=T1PTIC
  22. Jess85
    :icon_smile: ouais mais t'as un modèle en particulier
  23. Jess85
    Je pense que ça tiendra pas car tous les inox finissent par lâcher.
  24. Jess85
    Tu prends quoi pour une crevaison ?
  25. Jess85
    Tu l'as installé depuis combien de temps ? Avec turbo origine ou autre ?
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