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tomtom331

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Tout ce qui a été posté par tomtom331

  1. tomtom331
    Ah super cool que tu sois passer au e85, il me tarde d’y passer aussi Pour ta durite j’ai eu le même soucis, un vrai schwing gum...
  2. tomtom331
    Salut, je sors de mon sous-marin...lol, perso j’ai utilisé ces petits rouleaux de papier à poncer en grain 80 pour tailler l’interieur de mes pistons, j’ai dû les travailler pour y passer les bielles forgées, c’est pas mal et rien ne collent, j’en ai utilisé une quinzaine et j’ai pas mal gratté
  3. tomtom331
    Un bijoux
  4. tomtom331
    Ok ça marche merci à toi
  5. tomtom331
    J’ai lu des cas où la durite d’induction s’ecrasait par l’aspiration du turbo.
  6. tomtom331
    Oui c’est ça, il y a un fil qui n’est pas branché. Après le rouge me convient, tout le reste est rouge en éclairage.
  7. tomtom331
    Ouah super cool, tu nous feras des photos?
  8. tomtom331
    euh On peut changer de couleur
  9. tomtom331
    D’ailleurs aucune voiture puissante n’est en traction, c’est à se demander comment Ford a fait pour sa focus 2 RS, ceux qui en possède et qui veulent faire une préparation ça doit être incontrôlable.
  10. tomtom331
    On l’a déjà dit 4 roues motrices ça bride
  11. tomtom331

    Petit nouveau :)

    tomtom331 a répondu à un(e) sujet de Pascal8P dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ok, le bruit de la dump ne me gêne pas, dommage que le recyclage soit obligatoire sur nos 1.8T , le kit admission doit être une bonne alternative pour l’entendre.
  12. tomtom331

    Petit nouveau :)

    tomtom331 a répondu à un(e) sujet de Pascal8P dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ça aurait pu être pire, il y en a qui font ni l’un ni l’autre
  13. tomtom331
    On veut des courbes
  14. tomtom331
    Oh mince, tu as temps de pression que ça ?
  15. tomtom331
    Que de belles pièces Tu as une patience terrible, je suppose que toute tes pièces sont stockées et seront montées toutes en même temps?
  16. tomtom331
    Merci les gars Ça vaut 89 euros.
  17. tomtom331
    Normalement il faut les casser, les miennes étaient déjà coupées en deux, de mémoire j’ai monté des 19mm, le mieux est de mesurer ta barre au pied à coulisse
  18. tomtom331
    Au moins nous on patine en 1,2 et 3
  19. tomtom331

    Petit nouveau :)

    tomtom331 a répondu à un(e) sujet de Pascal8P dans S3 8L - (1999 à 2003)

    J’ai bien peur que ce soit de la réparation, le faisceau se vend me semble-t-il avec les cosses d’origine.
  20. tomtom331

    Petit nouveau :)

    tomtom331 a répondu à un(e) sujet de Pascal8P dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Je fais souvent du sous-marin aussi En fait j’ai pu lire que le bruit d’aspiration était trop important et donc lourd à la longue.
  21. tomtom331
    Super merci BK pour l’info, Jess je vais opter pour cette option, avec les injecteurs ça fera une enveloppe de 200 euros pour les pièces, ce n’est pas excessif Sinon je viens de remplacer mon mano de pression de turbo qui n’etait Pas en forme, j’ai opter pour un digital de chez Prosport.
  22. tomtom331
  23. tomtom331
    C’est ce que j’ai, très bien pour l’esthetique mais mauvais pour le comportement routier
  24. tomtom331
    Dis toi que les quattro sont lourd et n’avancent pas, ça réconforte
  25. tomtom331
    Alors ça c’est une belle surprise
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