Christo90

Je ne connais pas la conso adblue théorique Audi du Q3 mais il est annoncé dans le dernier catalogue de la marque une consommation comprise entre 1.5 et 2.5 litres aux 1000 km. en fonction des différents modèles et moteurs, du type de parcours, du style de conduite,... Pour ma part, je suis en deçà, avec une consommation de env. 1.25 litres d'adblue aux 1000 km. Réservoir adblue Q3 = 12.5 litres. Donc dans mon cas, autonomie max avec un plein d'adblue = 10'000 km. Alarme remplissage vers 7200 km. parcourus soit environ 9 litres adblue consommés. Plus d'infos : http://forums.audipassion.com/topic/177130-adblue-sur-nouveau-q3/?do=findComment&comment=3488120

Hello @GG85 Caractéristiques de la roue "galette" du Q3 : Pneu : Continental 145/80 R18 99M Jante : 4J X 18 H2 ET 27.5 Entraxe des écrous (non indiqué sur jante) mais sur Q3 et jantes classiques VW/Audi c'est : 112 / 5

Merci pour le retour d'infos @GG85 :marcelpoire: Suite au commentaire de @Xrider et au tien, je constate comme je m'en doutais un peu, que le TPMS indirect du Q3 n'est pas très performant :ripeer: Le contrôle manuel de la pression des pneus à encore de beaux jours devant lui :icon_biggrin: En ce qui concerne ta recherche de roue galette pour ton Q3, pourquoi ne pas essayer d'en trouver une dans une casse-autos sérieuse. Il y a quelques années, j'avais trouvé un cric par ce biais. Il ne l'avait pas directement sous la main, mais il y avait un jeune gars dont la mission était principalement de parcourir l'immense parc pour satisfaire les demandes des clients :bien: Alors why not ... Sinon, je peux te fournir si tu ne les as pas, les caractéristiques de cette roue galette que j'ai sur mon Q3. :icon40:

Entièrement d'accord @Manuel555. Sinon Maximus vu que ton Q3 est sous garantie, vas tu aller faire un petit tour à ta CC pour discuter consommation d'huile ?

Sacré @Bap33... :icon_lol: Il y a toujours des gogos qui veulent un max d'options sur leur véhicule d'occasion même si ils ne s'en serviront jamais (ne savent pas s'en servir :tourne: ) ou si ce n'est pas au point... Après bien évidemment, chacun voit midi à sa porte :marcelpoire: Dans mes voitures (neuves), je veux : régulateur de vitesse, clim auto, feux et essuie glaces auto, keyless-Go (je ne supporte plus le démarrage avec des clés :mur: ). En plus sur ma dernière : l'agréable boite auto, j'aurais du mal à repasser en BVM. Je voudrais bien refourguer mon Start & Stop, imposé mais désactivé :ripeer: Pour le reste... :reflexion: Ah si, La fermeture électrique du hayon quand j'aurai 88 ans :icon_razz: Sur ma future d'ici 4 à 5 ans (le new Q3 ?) à part la caméra vision de nuit en version améliorée par rapport à l'actuelle (détection du gibier :icon31: ) et la vue pano 360 je n'envisage (à ce jour) rien de plus de si indispensable :icon40:

Bien d'accord @Zaitseff. J'ai un GPS additionnel de marque Garmin (Nüvicam) et il affectionne aussi cette phrase (à la con ! J'aime !) Quand il pense qu'il peut y avoir une confusion sur la direction à prendre, il fait cette annonce. On s'y habitue. Pour ma part, je n'avais pas choisi cette option navigation sur mon Q3 après avoir consulté avant commande les post cités par Georges un peu plus haut. La conclusion étant en gros celle ci : très cher et peu performant :nanana:

@GG85 Des questions sérieuses cette fois ci : as tu eu une alarme du TPMS suite à ton pneu arrière droit crevé ? C'est arrivé en roulant ? A vive allure ? Comportement du Q3 ? Sensations ? Et l'assistance Audi : rapide ? Pro ? Enfin bon, tu nous as passé (volontairement) les details suite à ton problème mais nous on aime les details et on peut apprendre plein de choses, alors ne soit pas avare :-) Merci.

Effectivement Mac :icon_biggrin: Avec le pneu avant gauche et l'arrière gauche HS, tu peux encore continuer à rouler à peu prés sans souci :nanana: mais si l'arrière droit est touché, là t'es foutu :ripeer: C'est LE pneu directeur du Q3 :eldiablo: PS / GG85, pour moi qui aime les beaux pneus, une cérémonie est elle prévue :pleure2: ? :ck1:

Aie !!! Le méchant lapsus @Bap33 :ripeer: Tu devrais pourtant savoir en tant qu' "ancien" :jap: que ce forum est fréquenté par de nombreux contrôleurs du fisc. Alors parler de tes placements en Suisse, bonjour la boulette :icon_biggrin: "Un dépôt de SUIE" eût été plus adéquat dans ce contexte et là effectivement, c'est (le) drame :icon31: enfin bon, faut pas non plus pousser Mémé dans les orties ! Drame, drame, c'est plutôt chiant en fait :icon_razz:

Merci @Bap33. J'ai fait la modification au VCDS il y a quelque temps maintenant et j'ai depuis une conso ODB qui correspond à la consommation réelle :petard:

Sujet déjà abordé mais je crois dans le sous-forum Q5 ou A6 C7 avec des sujets touchant la reprogrammation moteur "sauvage" non- officielle ou non reconnue, comme vous voulez. En cas de gros pépin avec un véhicule aux performances moteurs améliorées ayant causé des morts ou des blessés, il est évident que la (les) voiture incriminée peut être passée à la loupe par les autorités et/ou les assurances et celui qui n'aura pas les chevaux indiqués sur sa carte grise, que Dieu le protége... Après tu modifies au VCDS le nombre de clignotements, l'allumage des AB en virage, le check des aiguilles au démarrage,etc. Là évidemment, aucun problème, tu restes dans les clous et c'est parfaitement toléré, autorisé.

Oh que si !! On peut faire les malins sur les mauvais chemins ! Jeudi soir, j'ai profité du gel persistant et des tranchées (pistes forestières) enneigées pour faire "tourner" le quattro et je confirme ce que je dis depuis toujours du Q3 quattro : il est impérial de tenue de route, de motricité même sur mauvais chemins, verglacés, enneigés. Difficile même de le faire déraper en virage à 90° pris assez vite. Sinon, je suis bien d'accord avec toi @Manuel555 on ne peut évidemment pas se risquer sur des chemins avec de grosses ornières ou de très gros trous avec le Q3. Il n'est pas adapté. Par contre, je constate depuis presque deux ans que je l'ai que c'est dans des conditions difficiles ou très détériorées que l'on apprécie le Q3 et son comportement sécurisant. Dans des conditions normales, il est comme toutes les autres voitures mais dès que ça devient délicat (neige, grosses pluies, boue,...) là, on voit de suite la différence avec les autres.

+1 Thierry. Il y a un problème avec cette (ces) roue(s). Les pneus doivent êtrent sérieusement déformés. Il n'a rien dit le préposé à l'équilibrage des roues ??

25% circuit (P.Ricard), 30% 4X4, 5% en marche arrière :-D.

:marcelpoire: :marcelpoire: Bonne journée @Bap33

Salut, Tout ce qui est lié à la réception FM, AM, DAB, TV se trouve au niveau du hayon arrière. L'antenne FM en rouge avec récepteur en haut à gauche du hayon FM1/TV1 aerial1) Aerial booster R24 TV1 connection FM1/AM L'antenne DAB en vert et récepteur en haut à droite du hayon connection AM aerial1) DAB connection Aerial booster 4 R113 DAB aerial L’antenne en bleu qui fait le lien entre les deux sert à capter les radios AM @Xrider, tu peux contrôler tes câblages d'antenne en démontant le cache supérieur du hayon (??) mais les antennes, elles, sont dans le spoiler. Accessibles ?? @Bap33, je ne suis pas étonné que tu rencontres des soucis de réception quand tu as le dégivrage arrière actif. Tous ces câblages sont d'une promiscuité certaine sur le Q3 et sûrement aussi sur ta Superb.

Salut adepte du multi-postage (@AudiQ3 170) Il ne sert à rien de poster sur différents sujets pour la même chose... :nanana: Si tu lis bien (ci-dessus), le TFSI 170 n'est pas qualifié de moteur sobre :ripeer: Tu ne nous as d'ailleurs toujours pas donné ta conso réelle ou ODB. Secret d'état ?? :ph34r: Sinon, oui, la boite S-Tronic gère très bien les passages de vitesses et favorise les faibles régimes moteur d'où, logiquement, une moindre consommation en carburant dans des conditions de circulation habituelles. Tu ne gagneras rien à un passage manuel des vitesses par le biais des palettes, plutôt l'inverse. Pour essayer d'améliorer les choses, tu peux jouer avec les différents modes proposés par l'ADS (Audi Drive Select) qui sont : [dynamique], [confort], [efficiency], [auto]. Essaye le mode [efficiency] qui est le mode de fonctionnement économique du Q3 mais le transforme d'un coup en limace aux reprises molles :icon_biggrin: Nonobstant, rouler au quotidien 50 km. dans Paris et alentours ne peut qu'entraîner des surconsommations :icon_razz: Lire les post de @CSK ci-dessus, assez révélateurs à mon sens :icon40:

Ça me fait toujours bien rigoler tous ces acheteurs qui pensent (déjà) à la revente de leur véhicule avant même, parfois, d'en avoir pris le volant :icon_biggrin: Dans un monde où on ne sait pas quel sera notre quotidien à 6 mois :icon_biggrin: qui nous dit qu'un président catcheur :sumo: ne nous aura pas, d'ici là, balancé une bombe sur la gueule et carbonisé par là même notre beau Q3 :ripeer: La revente (comme la vente d'ailleurs) c'est que de la négociation, du blabla bien souvent et en général, quand on prend son temps, on revend au prix du marché peu importe la finition, les options, etc. Après, il y a ceux qui croient pouvoir revendre leur Q3 Ambiente ou S-line au prix d'un Porsche Cayenne, on peut toujours rêver... :icon_razz: Carpe diem que diable :eldiablo: Faites vous plaisir, achetez ce qui vous plaît. Profitez !!! :hello:

Salut, Pour aller de temps à autre avec mon Q3 TDI 150 à Paris (et ses bouchons :icon_wink: ), je constate pour ma part une augmentation de ma consommation de l'ordre de 1.5 l/100 soit une consommation de l'ordre de 7.9 l/100 à Paris et grand Paris. Tu ne nous as pas donné ta conso avec ton TFSI 170 :icon_razz: , vu le post de @Citation2 tu dois te trouver "normalement" aux alentours de 11.5 l/100. Sinon, je ne vois pas l'intérêt d'un TDI pour rouler en ville, surtout à Paris. En plus d'apporter ta part de particules fines :bleble: tu vas colmater assez rapidement ton FAP et encrasser ton moteur :nanana: Si j'étais amené à rouler en permanence à Paris, pour ma part, je ferais l'acquisition idéalement d'un véhicule électrique ou alors d'un petit véhicule motorisé en essence. A Paris, je prends les transports en commun (slogan publicitaire :icon_biggrin: ) quand ils ne sont pas en gréve...

Salut et bienvenue @manuel555 Belle la nouvelle calandre :icon_smile2: Le TDI 150 n'est effectivement pas un foudre de guerre mais est un bon moteur pour le Q3. Sobre, pas trop bruyant à chaud et en régime de croisière. Très adapté pour des conducteurs "tranquilles". J'en suis très content :bien:

Pour en savoir plus des consommations réelles de nos voitures et d'autres : http://www.spritmonitor.de/fr/ Pour ma part avec mon TDI 150 - Quattro / S-Tronic - 17p : consommation réelle de l'ordre de 6.4 l/100 mais très peu de ville et des grands parcours. :icon40:

C'est vraiment pas ce mode (efficiency) qui correspond à l'image Audi. Il n'est pas dans l'esprit... :-D

Hello Bixbull Une petite question me taraude suite à la lecture de ton post. Ça se passe comment ? On te prête un véhicule le temps que ton Q3 est à l'atelier ? Salut Alain, Eh oui de plus en plus technologiques nos bagnoles. Il ne reste bien souvent qu'à prier le Dieu Mécatronique pour ne pas rencontrer de soucis :-)

+ 1 Thierry. Ce mode efficiency m'a laissé un souvenir empreint de mollesse :sumo: Peut être que notre ami @B31 aime la conduite "super à la plume" :icon_razz:

Salut le monde A6 :icon40: Sauf récente modification chez Audi ou particularité liée à l'A6, il est tout à fait possible de prendre une extension de garantie après coup. Tu dois pour cela, faire la demande auprès de ta CC dans les deux ans qui suivent la date de mise en circulation. Tu bénéficieras en plus d'une garantie kilométrage illimité pour 1, 2 ou 3 ans, au choix. Pour pouvoir souscrire à cette extension de garantie "Audi Bank", il faut que : 1 - Le propriétaire soit le primo-acquéreur de l'auto 2 - La voiture ait été achetée neuve 3 - Elle ait moins de 30'000 km. au compteur à la signature du contrat Aucune condition liée à un quelconque crédit auto, LOA,... Pour plus de renseignements, tu peux lire cette saga de l'extension de garantie après achat du véhicule, sur le forum Q3 : http://forums.audipassion.com/topic/141125-extension-de-garanti-non-souscrite-a-lachat/page-8?do=findComment&comment=3117671 PS/ J'ai moi même souscris à cette extension en mai 16 auprès du commercial qui m'avait vendu l'auto, soit 13 mois après la mise en circulation de mon Q3. La seule chose à laquelle vous pouvez être confronté, c'est la méconnaissance de cette possibilité d'extension à la CC. Dans mon cas, je n'avais eu aucun problème.