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seb77

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Tout ce qui a été posté par seb77

  1. Sur cet éventuel TT diesel s'agira t'il du bloc a injecteurs pompes bruyant ou des nouveaux blocs en rampe communes, car a ma connaissance je ne suis pas tres calé moteur diesel Audi en 4 cylindres seul le 2.0 Tdi 143 sur l'A4 B8 est en common rail
  2. 1700 euros pour une pompe d'injection en échange standard meme si la main d'oeuvre est comprise je trouve cela tres chere ils doivent faire du gras la dessus et se refaire les anciennes pompes qu'ils recuperent pour pas grand chose :rolleyes:
  3. Les bio carburant de seconde génération fait a partir du recyclage des déchets organique est une bonne chose a developper, mais pas l'agriculture a outrance qui apprauvrit les sols et prive de nourriture des populations qui en ont besoin
  4. Salut Audy magnifique ton TT blanc :malelovies:
  5. @lino le TT225 consomme plus, car plus lourd a trainer.
  6. Sur cette photo il y a une sortie d'échappement double coté gauche, alors que toutes celles qui ont circulés jusqu'a present montraient une double sortie gauche et droite :rolleyes:
  7. JPA34 Les normes antipollution ne sont pas tres strictes en France contrairement a d'autres pays. Aux Etats Unis l'etat de Californie est un pionnier en matiere de lutte contre la pollution. Les pays nordiques, le Japon....
  8. L' A5 est si bien dessinée que ce rose candy lui va bien impressionant
  9. Ah bien alors si c'est de l'alcantara aéré tout rentre dans l'ordre donc :rolleyes:
  10. C'est imporant pour Audi effectivement de pouvoir mettre en place un systeme d'alternodémarreur de type stop and go pour diminuer la conso et donc le CO2
  11. Bonsoir à tous je profite de ce post déja ouvert sur la boite DSG car c'est elle qui m'interpelle Toute boite séquentielle notament en compétition propose a son pilote (conducteur) de tirer le manche vers lui donc en arriere pour passer le rapport supérieur, et de pousser vers l'avant de la voiture pour rétrograder. Ce qui me gène avec cette boite, c'est qu'elle est montée à l'inverse ??? Est il possible d'apres vous d'effectuer via une reprog quelquonque l'inversion des changements de rapports pour que la DSG soit position dans le bon sens ? merci
  12. Un bug électronique pas à l'abri de ce genre de petit pépin, du moment que cela rentre dans l'ordre c'est le principal
  13. seb77

    Recyclage des voitures

    Excellente nouvelle, car c'est très exact ce que tu dis HerveG la pollution automobile ne se cantone pas qu'au rejet de CO2 intervienent également le process de fabrication et de recyclage de nos belles.
  14. Salut dubickini comment ca ton cuir est troué ? que s'est il passé? des photos?
  15. Oui je suis d'accord avec toi fioung mais en dehors de l'aspect bourse et gouts, il faut penser environnement car le futur n'est pas tout rose, les constructeurs sont encore trop focalisé sur le pétrole en général, pas d'hybrides a grandes échelles alors qu'a court terme c'est une excellente solution surtout pour les trajets urbains et de courtes distances qui sont tres polluants mais dans le cas d'une hybride serait quasi tout electrique. Rappelez vous la présentation du metro quattro project futur A1 il s'agit d'un TFSI couplé a un moteur electrique, je suis le premier a aller signer si demain Audi nous colle cette motorisation sur le TT
  16. Jolie réalisation l'avant est agressif, peut etre un peu trop mais bon ca reste sobre
  17. Salut respect total pour cettre préparation hors normes, en lisant les 15 pages du topic on se rend vraiement compte de l'excellent travail qui a été mené depuis le début sur ton auto. Ses performances sont impressionantes de quoi enrhumer bon nombres de sportives meme de haut niveau Continu de nous tenir au courant de l'évolution du projet :coucou:
  18. Je pense que GilKim a donné la bonne réponse, a vérifier mais cela semble correct, si pas de capteur pas de différence entre jour et nuit, donc possible d'avoir une séquence des feux allumés mais peut importe l'heure, c'est la séquence programmée en temps qui se mettrait en action.
  19. seb77

    Automarxx decembre 2007

    Skoda a su se developper je trouve beaucoup plus vite que Seat qui a stagné et meme regresser je trouve en qualité de fabrication, ce qui parait bizarre quand on appartient au meme groupe?
  20. seb77

    997 GT2...c'est beau !

    Avis aux spécialistes, je ne connais pas très bien Porche, sur la partie arrière y a t'il un diffiseur pour crée un effet de sol ? afin d'améliorer la motricité de l'engin?
  21. @ worky et Btt si effectivement Audi sort le TT avec FAP de série c'est déjà un progrès en soi qu'il faut saluer Je ne suis pas un opposé farouche du diesel, car si il était bien employé les dégats serait moindre. Pour rester sur le sujet TT diesel, ses ventes exploseront je pense de manière significative, et c'est aussi pour Audi un moyen marketing pour passer à la vitesse supérieure sur notament ses marchés de niches particulieres, en effet compte tenu des ambitions d'Audi au niveau mondial de passer devant BMW ils doivent accroitre leurs motorisations sur les différents models pour faire profiter au consommateur lambda d'une offre plus plétorique.
  22. @ Moustache 57 la taille de 1.80m pour l'arriere c'est une limite (limite tolérable) au dela c'est contorsion assurée, mais genre si la personne est assis coté droit a l'arriere avec les jambes derriere le siege gauche c'est faisable. Pour du dépanage sur qques kilometres oui, mais sur un long trajet meme pas la peine. Sinon c'est direct chez le kiné :bigsmile:
  23. Peut importe le véhicule mais un diesel ne devrait pas etre vendu sans piege a NOX et autres bruleurs de particules fines :bleble: :bleble: :bleble:
  24. ca a l'air de pas mal envoyé quand meme :malelovies:
  25. Merci AlpineV6 pour toutes tes analyses c'est un sacré travail que tu as fourni :jap:
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