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seb77

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Tout ce qui a été posté par seb77

  1. seb77
    @ Maverick Le souffle du V6 avec sa cylindrée est plus souple plus rond, plus d'élasticité, en fait par rapport au 1.8T le comportement moteur est différent, le V6 a une allonge plus en douceur sur une bonne plage, le 1.8T plus brutale (bien qu'assez linéaire sur ce type de moteur) les deux philosophies ne peuvent pas vraiement se comparer, et le V6 plus noble et musical procure un agrément bien différent, voir meilleur pour certains, c'est surtout une question de gout, de choix, mais les deux moteurs sont pas mal. Par contre tu y ajoutes le mot magique (DSG) la c'est clair ca fait une différence non négligeable, j'ai déja fait un essai de cette merveilleuse boite impossible de rivaliser avec une boite méca en confort d'agrément, vitesse de passage en mode sport... donc la, la combinaison des deux V6 + DSG rien a redire, le must.
  2. seb77
    @ HerveG pas si sur ca dépend surtout en fait de la qualité du rafinement du carburant, tous les pétroliers ne raffinent pas de la meme maniere, y compris selon pour le distributeur qu'ils livrent prouvés a plusieurs reprises, un meme pétrolier raffinera differement selon l'endroit des distributeurs, et marques qu'ils livreront.
  3. seb77
    2010 ca fait loin, elle était pas prévue pour 2009 avant ?
  4. seb77
    Superbe nouvelle monture, excellent choix :malelovies:
  5. seb77
    @ Mitch il vient d'ou l'article que tu as posté ? c'est quoi les deux moteurs que l'on voit présenté ? merci
  6. seb77
    ou bien pour une S5 ?
  7. seb77
    Salut et bienvenu parmis nous, encore un heureux propriétaire
  8. seb77
    ca nous laisse sur notre faim cette petite vidéo
  9. seb77
    Bienvenue parmis nous en attendant tes photos
  10. seb77
    Pour la motricité c'est clair la limite que le train avant d'une voiture peut encaisser normalement se situe a 200cv passé ce cap c'est carrément inexploitable si l'on veut tirer de toute la cavalerie, donc c'est obligatoire d'avoir une propulsion ou un quattro pour eviter le surpoids du quattro pourquoi Audi ne sors pas de propulsion ? vu que les tunels d'habitacle sont déjà fait dans les véhicules ??
  11. seb77
    Je l'ai croisé celui la aussi sur l'avenue Henri Dunant, :bigsmile:
  12. seb77
    C'est une auto qui n'a pas besoin d'etre transformé tellement elle est magnifique d'origine, la c'est du carnage
  13. seb77
    Salut c'est vrai que 265 cv pour un 3.2 ca n'a rien du tout d'exceptionnel BMW sors 272 cv de son 3.0 dans la série 3 qui brille en plus par une conso bien moindre, Nissan de son 3.5 en sors plus de 310 donc Oui la Audi sur ce moteur est un peu a la ramasse et propose par contre un excellent 2.0 l TFSI plus performant mais pas aussi velouté et musical qu'un 6 cyl mais c'est un autre chapitre donc la question c'est plutot velouté/confort ou performance ?
  14. seb77
    tout comme sur la boite de vitesse, sur un modele sportif censé rivalisé avec la m3 c'est quand que Monsieur Audi nous sors une boite aussi rapide qu'une SMGIII avec s'il vous plait les rapports sequentiel dans le BON SENS ! quand on monte une vitesse on tire vers soi meme, donc vers l'arrière comme toutes les voitures de sport que ce soit en rallye, en circuit... et non pas l'inverse comme sur les DSG et Stronic actuelle qui sont a l'inverse de la logique. BMW a su corriger le tir en 2003 en écoutant ses clients !!!
  15. seb77
    Le downsizing est partout, couplé à une techno double turbo plus de puissance, moins de poids, meilleur rendement.
  16. seb77
    Toujours pas d'infos de l'admin ou des modos sur la période citée en référence sur 2003/2004? ca serait sympa que l'on puisse retrouver cet ancien post. Pas un beep depuis, peut etre trace d'humidité partie !
  17. seb77
    Beau boulot c'est bien intégré, pas donné quand meme sachant que d'apres vous on ne peut pas rajouter de POI perso !
  18. seb77
    Salut et bienvenue, tres joli TT, quelques photos de l'interieur et une présentation plus complete :coucou:
  19. seb77
    La transformation est au top
  20. seb77
    Bien qu'il soit présenter a Los Angeles et de plus doté apparement de la nouvelle S-tronic 7 rapports :malelovies:
  21. seb77
    Il est évident qu'un très bon rodage fait une bonne différence, apres c'est aussi un peu la loterie car il y a des moteurs qui ont plus la peche que d'autres.
  22. seb77
    Hallucinant de voir que de l'origine est sacagé ainsi, mais ou va t'on bientot il va falloir installer un systeme qui si il ne reconnait son propriétaire gaz directement l'intrut qui rentre dans ton véhicule et déclenche un appel SOS pour que le panier a salade récupere, non mais faut arreter la ! :colere:
  23. seb77
    Ah oki ca serait bien si on avait une confirmation d'un forumeur qui est inscrit depuis très longtemps, ou si notre administrateur pourrait regarder dans l'archive du forum sur la période que tu viens de citer (2003/2004) vu que l'on ne remonte pas plus. Merci :jap:
  24. seb77
    Merci Coquin32, je sais qu'il n'y a rien de grave, d'autant que les beeps ne sont pas du tout systématique je peut tres bien faire une 20 aine de démarrage nikel et puis un coup comme ca, ca bipera, donc plusieurs pistes encore, détection contact d'une ampoule quelquonque, une sonde de ..., mais rien trouver sur le forum a ce sujet.
  25. seb77
    Ca m'est arrivé par temps de pluie et temps sec, je penche aussi pour la piste d'un défaut d'éclairage mal détecté quelque part, piste interessante a creuser
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