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mike83340

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Tout ce qui a été posté par mike83340

  1. mike83340
    Hello, Effectivement, je crois que c'est entre + 5 et 8% selon les marques...
  2. mike83340
    Hello, Branche un VCDS pour voir s'il y a des codes erreur;
  3. mike83340
    Hello, La corde à piano, en frottant contre le bas de caisse, et les arrêtes du bas de caisse, risque de faire des dégâts...
  4. mike83340
    Hello, S'il y a un doute, autant prendre la pompe à eau chez AUDI directement.
  5. mike83340
    Hello, Apparemment avec ce modèle on dirait que ça ne dépassera pas du pare chocs, ou alors très peu. Ca ressemblera fortement à l'origine je pense.
  6. mike83340
    Hello, Très belle! Tu as décapoté aujourd'hui??? Dans le sud, temps pourri!!!!!! Pluie toute la journée!
  7. mike83340
    Hello, Les capteurs AR en après vente dépasseront forcément du pare chocs (PC) d'environ 1 mm. C'est ce qui fait qu'ils tiennent clipsés. D'origine, c'est fait différemment. Ils sont donc au même niveau que le PC.
  8. mike83340
    Hello, Excellente remarque!
  9. mike83340
    Hello, Je suis convaincu qu'il peut y avoir une fuite invisible. Du liquide peut traverser les joints de la crémaillère et arriver au niveau des soufflets de protection... Sans les écarter, impossible de la déceler.
  10. mike83340
    Hello, Effectivement, à part la crémaillère elle-même, j'vois pas...
  11. mike83340
    Monsieur le suisse, calmez vous un peu, MERCI. Faudrait aller prendre un peu l'air de la montagne, cela vous détendrait......
  12. mike83340
    Hello, Dans un sens, si ça respecte les normes, pourquoi ne pas tenter justement???
  13. mike83340
    Pas de polémique, pas de soucis.
  14. mike83340
    Hello, Un phare full leds, je dirais minimum 1500 €! Tu n'as pas fait de constat???
  15. mike83340
    Hello, Il veut savoir si le PC + calandre de S Line ou S7 se montent sans bidouillage. Bref, si ça se monte direct.
  16. mike83340
    Je ne vois pas ce que vient faire le budget huile par rapport au budget essence...... Je ne dis pas que la 5w30 est la meilleure du monde, on s'est mal compris; mais que c'est une huile qui fait son boulot... C'est tout. Quand j'ai acheté mon A4 il y a 1an, il était convenu que le proprio fasse l'entretien avant la vente, ce qui a été fait. J'ai la facture et l'huile utilisée est de la 5w30. En 8000 bornes parcourus je n'en ai pas rajouté une goutte. Pour le prochain entretien j'utiliserai de la 5w40 d'autant plus que je n'ai pas de FAP.
  17. mike83340
    Hello, Joli geste à la base.
  18. mike83340
    Hello, Pour la boîte auto, il est possible de la vidanger soi même; "suffit" d'être méthodique et de suivre les tutos existants... Pour l'habitabilité de la B7, je trouve que ça manque de place au niveau des jambes, surtout la droite...
  19. mike83340
    Hello, Le LOURD est de retour... Après relecture il s'avère, qu'effectivement, j'ai été particulièrement désagréable, notamment auprès d'amgteam, et je m'en EXCUSE. Parfois on s'emporte alors qu'il ne faudrait pas. Et j'ai décidé de faire confiance à son expérience en essayant la Mannol. J'aurais pu prendre l'ATFVI de MOTUL comme prévu, mais si amgteam a de bons retours sur la Mannol, pourquoi pas.
  20. mike83340
    La Long Life étant la 5w30, on peut bien sûr mettre dela 5w40 qui ne sera pas en Long Life. Après, selon les motorisations et son "envie" je ne vois pas en quoi la Long Life est néfaste. Le moteur ne "décédera" pas forcément plus vite... Lol
  21. mike83340
    Hello, Si je peux me permettre, ca se melange un peu... Lol Le 1er indice 5 ou 10 ou 15, etc... c'est la viscosité à froid. Plus il est bas, plus vite le haut moteur est lubrifié. Le second indice 30, 40, 50, etc... c'est la viscosité à chaud. Plus il est haut, plus l'huile garde ses BONNES propriétés pour une parfaite lubrification. Exemples "extrêmes": - à la montagne en hiver, une 5w30 = très bien. - sur circuit, une 10 ou 15w50 = très bien. En supposant que la 15w50 existe en synthèse, sinon10w50 très bien. Une huile w30 en chauffant sera aussi liquide que de la flotte et le pouvoir de lubrification quasi nul...... C'est pour ça qu'il "faudrait" utiliser 2 huiles par an. Une à l'arrivée de l'automne, et l'autre à l'arrivée du printemps par exemple...
  22. mike83340
    Hello, Un radiateur d'huile se trouve vers l'avant du véhicule et il n'y a pas de liquide de refroidissement qui y circule. Je ne vois pas ce qu'est cette pièce..
  23. mike83340
    Il me semble que le K117 est plus typé "sport". Je bosse en concession "chinetoc", et 95% des pneus que je vends sont des HANKOOK. Ils ont une bonne longévité quand même, quasi comparable à du MICHELIN. Pour info, les barêmes de toutes les marques vont augmenter au 1er Avril (et ce n'est pas un poisson).
  24. mike83340
    Hello, J'ai du CONTI Contact Sport 5, déjà montés sur le véhicule quand je l'ai acheté il y a 1 an. Là, ils ont 18000 bornes (j'ai la facture des pneus avec le kilométrage), et il reste 2 mm avant le témoin d'usure. Ils s'usent assez vite je trouve, mais ça tient super bien! Tu mets du K115?
  25. mike83340
    Tu vaw monter quoi comme boudins?
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