Aller au contenu

mike83340

Modérateur Local
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    3 178

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par mike83340

  1. mike83340
    113, tu peux toujours serrer plus fort les 4 autres vis, rien ne t'en empêche. Bien sûr, après avoir réussi à virer l'antivol, tu resserres au couple prescrit. Pour le coup de burin, sans problème SAUF si les écrous sont dans un puit... Limite impossible sans toucher la jante, et l'abimer...
  2. mike83340
    Hello, J'en suis à mon 3ème ou 4ème achat (j'attends la réception du dernier), et, pour l'instant, aucun souci.
  3. mike83340
    Hello, Serre assez fort les 4 autres écrous, la jante sera un poil plus plaquée sur le moyeu, et ça libère très légèrement l'écrou antivol. Moins de force sera nécessaire pour débloquer les antivols. Bon courage. Faudrait serrer les antivols légèrement moins fort que les écrous classiques.
  4. mike83340
    Hello, Oui, y compris assise conducteur (plus pratique), et assise passager. LOL
  5. mike83340
    Hello, Je ne me suis pas manifesté là-dessus mais 5000€ pour une B7, c'est chaud non???
  6. mike83340
    Bon, on a tout dit sur la fiabilité ou bien???
  7. mike83340
    Effectivement, on ne voit rien...
  8. mike83340
    OK... Pour moi pneus merdiques qui se sont méchamment déformés...... Pas besoin de chercher plus loin. Quasiment sûr qu'il n'y a pas de frottement. D'autant plus que tu n'as rien vu alors que les dessous d'ailes sont bien crades... LOL
  9. mike83340
    Faut savoir... LOL
  10. mike83340
    Marque des pneus???
  11. mike83340
    Merci PIERROT. Pour en revenir à la "fiabilité", il paraît que c'est le 1.9 TDI qui a le moins de soucis. Mais c'est aussi le plus poussif (115 cv il me semble). Après, faut savoir ce qu'on cherche. J'avais failli acheter une B7 avec cette motorisation il y a plus de 2 ans, super propre. Mais 2 pneus à remplacer + distribution + difficulté à tourner la clef de démarrage (usure dans le barillet) m'ont fait passer à autre chose. Si c'était pour arriver au prix d'achat de ma B7 V6 actuelle, strictement aucun intérêt pour un 115 cv.
  12. mike83340
    Hello, Vu comment le pneu arrive au niveau de la jante, celle-ci doit sûrement être en 8 ou 8,5 pouces de large. Donc RAS de ce côté là. Les 2 pneus AV sont dans le même état???
  13. mike83340
    Hello, Besoin de passer la valise pour remplacer la batterie?????? Sinon, pour en revenir aux 2.7 et 3.0 en boîte méca, la plupart n'ont pas été faites pour la FRANCE. Que ce soit l'A4 ou l'A6.
  14. mike83340
    Hello, De plus le 235/45r17 correspond au 215/55r16. Le 225/45 est trop petit en diamètre...
  15. mike83340
    Perso, lors de roulage fort en appui, je ne suis pas confiant envers les flancs tendus. Bon, une A6 n'est pas faite pour "rouler fort"... LOL Excepté la RS6 bien sûr! Mais ce n'est que mon avis.
  16. mike83340
    Hello, Flancs tendus... Perso je n'aurais pas pris du 9,5 de large, à moins de taper sur du 265 en pneu.
  17. mike83340
    Ou alors ça ne touche nulle part...
  18. mike83340
    Quelle est ta jante, largeur et déport?
  19. mike83340
    Jante d'origine en 17: 235/45 Les gars de N.rauto n'ont pas été capables de voir où ça touche??? Après avoir rabaissé, tu as fait une géométrie???
  20. mike83340
    Heureusement que ça ne "me" le fait pas car ce n'est pas normal...
  21. mike83340
    Hello, Les volants moteur bi masse s'usent "prématurément" chez tous les constructeurs en gros... Le souci est principalement l'éco conduite.
  22. mike83340
    Les pneus ne sont usés qu'à l'intérieur? Si oui, géométrie à faire avec des pneus neufs. Les pneus frottés sont ceux de l'avant? Edit: la logique voudrait que oui car tu as écrit que le volant tremble... Pourquoi ça touche??? Tout "simplement" parce que le déport de la jante ne doit pas être bon... Si rien ne frotte, défaut sur les pneus??? Bizarre...
  23. mike83340
    Hello, Ils n'ont pas été capables de te dire où ça touche??? Doit y avoir des traces de "propre" là où ça touche: perso, j'opterais pour l'amortisseur...
  24. mike83340
    Hello, Tu en as marre de ton A4???
  25. mike83340
    Hello, Oui, du frein filet. Le "léger", le bleu. Je doute que le magasinier sache à quel couple il faut serrer la vis du volant. Au pire, un "bon" serrage au feeling suffit. Pas besoin d'aller chercher le dixième de m.kg.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...