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mike83340

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Tout ce qui a été posté par mike83340

  1. mike83340
    Hello, Sont pas sérieux franchement... Mais au final tu t'asseois sur le montant des 2 courriers recommandés???
  2. mike83340
    Hello, RABITO, j'ai exactement le même que sur le lien que tu as mis, mais en 2 tonnes. Je ne me souviens plus du prix que je l'ai payé, mais c'était aux alentours des 200 à 220€ il me semble...
  3. mike83340
    Hello, Effectivement, la largeur de la jante est tout aussi important. Oui, ta voiture est homologuée en 235/45r17, c'est ce que j'ai d'origine.
  4. mike83340
    Hello, J'ai un KS TOOLS, je le trouve au top. Par contre il est super lourd, rien à voir avec l'autre cric que j'ai depuis plus de 15 ans, genre les crics bas de gamme à 30€, mais qui m'a rendu et me rend toujours service.
  5. mike83340
    Hello, Perso j'ai pris un Pipercross. Je ne me souviens plus s'il est huilé, pas sûr... Les Green et K&N doivent être huilés, pas top...
  6. mike83340
    Hello, De toute façon il reste toujours un peu de "vieux" liquide dans le circuit mais ce n'est pas grave.
  7. mike83340
    Hello, Ayant été débordé (baptême avec famille sur plusieurs jours), je n'étais pas revenu ici... Pour l'ET, il n'y a pas "d'obligation" de le respecter au millimètre près. Un ET de 45 ou 42 ou 38 par exemple passera sans problème. Un ET de 50 ou 25 (j'exagère volonntairement), c'est mort car dans le 1er cas la jante sera trop vers l'intérieure et touchera l'amortisseur, et trop vers l'extérieur ça débordera des ailes et/ou risque de frotter les pneus sur les ailes.
  8. mike83340
    Hello, Diag sans relevé des codes erreurs via VCDS = faudrait être voyant. Lol
  9. mike83340
    Hello, De vrais voleurs!
  10. mike83340
    Hello, Du 16 pouces sur le 3.0 233 cv??? Dingue...
  11. mike83340
    Hello, D'où ma question sur les "veilleuses" qui peuvent être confondues avec les feux de jour.
  12. mike83340
    Hello, Logiquement JIL est le fabriquant. Il y a cette inscription sur pas mal de jantes alu d'origine de diverses marques: PEUGEOT, HYUNDAI, et j'en passe...
  13. mike83340
    Hello, Tu parles des phares ou des veilleuses?
  14. mike83340
    Hello, Perso, je ne mettrais pas cette somme dans un entretien, c'est sûr. Après, faut vouloir/pouvoir se lancer à le faire soi-même, pas forcément évident pour tout le monde.
  15. mike83340
    Hello, Oublié de les remettre ou alors ils se sont barrés... Pour le modèle, tu as un lien juste au-dessus...
  16. mike83340
    Hello, Effectivement la 5w40 est plus appropriée. Dans 1 an, je passerai à la 5w40 perso.
  17. mike83340
    Hello, Bizarre cette histoire...
  18. mike83340
    Hello, Une A6 Avant est vraiment une très belle voiture!
  19. mike83340
    Hello, Il me semble que j'ai aussi la 12.12.1 FR.
  20. mike83340
    Sûrement qu'il n'y a pas d'affichage complémentaire sur le Multitronic puisque c'est un système de variateur si je n'écris pas de bêtise. De toute façon pour le reste mazak, tu t'équiperas d'un VCDS car c'est assez utile quand même.
  21. mike83340
    Il me semble qu'on peut passer de l'entretien classique au Long Life et vice versa, non?
  22. mike83340
    Non, mais kilivinci a apporté la réponse. C'est bien une Multitronic. Bah, quand tu roules, tu sens les rapports qui changent? Tu n'as pas d'indication au tableau de bord?
  23. mike83340
    Non, rien...
  24. mike83340
    Hello et félicitations!!! Etant moi-même papa de jumeaux ayant maintenant 9 mois, j'ai d'excellents souvenirs des premiers jours.
  25. mike83340
    Ayant un FAP, ton A4 est censée être vidangée tous les 2 ans ou 30000 km avec de la 5w30 dédiée aux véhicules fapés. Mon A4 a toujours eu un entretien tous les 2 ans et, apparemment, elle ne se porte pas si mal que ça... Elle n'a pas de FAP, elle devrait donc être vidangée à la 5w40 tous les ans, mais bon... N'oublie pas la quantité d'huile, on n'est pas à 4,5 litres! Sur le 3.0, c'est 8,5 litres; pour ton 2.7 je ne sais pas... Edit: oui, comme j'ai une Tiptronic, à chaque fois je m'embrouille avec la Multitronic.
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