Charles Quattro

Salut... Mosel, Elsass, Hautes Vosges vers les chaumes, les possibilités sont ouvertes pour une bonne journée. :malelovies: :race:

Bonjour, Soyez le bienvenu ici, sur ce forum :race: :kimouss: :welco:

Et en +, parce que vous êtes sympa, je vous laisse un petit cadeau de bienvenu en Audi http://www.petites-observations-automobile.com/2012/05/nouvelle-audi-a3-vous-ne-savez-pas-tout.html Vous y découvrirez quelques petits détails intéressants sur les A3. N' hésitez pas à visionner les autres vidéos A3 et Audi :ap:

Bonjour, très belle auto, belle couleur, beaucoup de bonheur à venir pour vous. L'immatriculation est sympa, je plains ceux qui seront dans la série KK-xxx-QQ... :maiscnulca: Pensez quand même à la masquer. Les applications décoratives Aluminium Mistral sont du plus bel effet. Cela me rappelle cette publicité de la SNCF de 1969, pas vous ? Quant au son B&O, c'est génial, je l'ai dans ma A4, :icon_eek: :malelovies:Bonne route avec cette belle A3.

Hello, bienvenu ici, 23 ans et en A4 B8, tu commences bien ta carrière d'automobiliste. Tu voulais dire la Comté... :icon6: et un compte Deezer.... :roi: Ton A4 est de quelle couleur? Ne t'inquiète pas pour le GPS, il y en a de très beaux chez les accessoiristes. Idem pour les systèmes audio. Par contre, comme je l' ai déjà dit ici, fuis les feubleu,et autres généralistes pour la pose. Ne confis ton Audi qu'à un pro des systèmes embarqués., un artiste qui ne fait que ça. A@@++ :race:

"elle sera pour moi l'ultime voiture avant de passer à l'hybride ou l'électrique dans quelques années. " Bonjour, je veux bien passer de la RS3 à une Exagon ou une Tesla...pas de soucis !! Vous n'y perdrez pas au change. Electrique ou hybride n'est pas synonyme de traine-pépère avec 200 kms d'autonomie. http://www.exagon-motors.com/ Quant aux 6500 € de malus, c'est pour financer les pots de yaourts qui ont amené la France à ceci : http://realitesroutieres.fr/la-france-un-marche-automobile-de-pays-pauvre-990/

Bonjour, ah le fameux joint spy au dessus de la boite. Lorsque j'ai acheté ma A6 2.8 quattro Tiptro, en 2007, elle avait 94000 KMS, et la première chose que j'ai faite faire fût la vidange de la BVA avec étanchéité complète. Car il y a ait un suintement d'huile du fait que le joint était fatigué par la chaleur dégagée par les catalyseurs, défaut connu par Audi.... Demandez l'échange de TOUS les joints, la visserie complète (vis rouillées avec le temps) et bien sûr le filtre. Bon courage.

"Et ce n'est pas vrai les Audis FR sont mieux équipées que les ALL en général, je ne sais pas d'ou tu sors cette comparaison. ça fait des années qu'on en parle ici " Absolument, les Audi vendues en Allemagne n'ont pas, pour les allemands, le caractères HDG qu'elles ont en France, d'où le fait qu'on y trouve des Q5/A4/S4/A6 sans GPS, intérieur tissus, peu ou pas d'option, bref basiques, ce que l'on ne voit pas en France. J'ai assez tourné sur ce site des occasions Audi de Munich , et autres concessions germaines de la marque...Après il y a aussi une politique de l'importateur qui ne propose que des véhicules (très) bien équipés.

Bonjour, si ça peut vous aider.... http://www.audi-partner.de/de_partner/p_22313/de.html :race:

Bonjour, je recherche petit à petit les photos sur papier de mes anciennes autos, depuis 1984. Voici déjà les scans (photos de février 2003) de ma célèbre S4 Argent métallisé, intérieur (rare) en cuir noir et alcantara bleu que j'ai eue de 2000 à 2007 et avec laquelle j'ai fait plus de 150000 kms dans toute l' Europe. C'était une voiture de direction que j'avais eue à 5600 kms chez Audi Alliantis à Montrouge. Magnifique auto, superbe moteur, conso raisonnable. Ma vraie entrée avec les belles Audi, après l' A4 1.8T de 1998 à 2000. Seul regret (mais pas dans les moeurs ni dispo à l'époque) une BVA ! Je recherche d'autres photos à scanner des escapades de toutes mes autos depuis 1984, pas simple...il y a des milliers de photos papier.

Bonjour, oui je vous confirme que le drive select se remet en "auto" à chaque arrêt ! C'est ainsi. Bonne route en A7

Bonsoir, et je dirai même, une double vidange....avec filtre, joints et visserie... 400 balles en concession Audi, cela me semble le prix, en principe. J' avais payé 380 balles pour mon ex A6 2.8 quattro. Bon courage.

Bonsoir, bienvenu ici. La Franche-Comté, n'est pas très loin de chez moi. Regarde donc le rasso EST du 14, si ça te dit. Bonne route en A5 "supercharged":///....

Bonsoir, je vous réponds avec un peu de retard. Viendrez vous dans les Vosges vertes, pour le café et/ou balade en Audi après ? Sinon, si vous n' êtes que 6, venez directement faire le pique-nique dans mon jardin...Pas 30 personnes; mais 6/7, ça va. Rasso en forêt de Haye, et puis Pique-nique ici, OU, Sinon, si vous n'êtes que 6 ou 7, venez directement faire le rasso dans mon jardin, sous l'allée de peupliers, + pique-nique. Bon enfin, vous me direz si ça vous intéresse. :question: :kimouss: :icon_wink: Alors à++ :race:

Bonjour, pour la vidange de tiptronic de mon ex A6 2.8 quattro, j'avais payé (environ) 380 € chez ma concession Audi. Là, je regarde le prix du kit, et je suis à 368 € à faire soit même... http://www.tecmotor.fr/kits-vidanges-complets-pour-boites-automatiques/80565-kit-vidange-zf-pour-boite-automatique-audi-a4-8k2-b8-32-fsi-quattro-8700255.html Vous m'en voyez fort surpris. :icon5: :icon_confused: :reflexion: Ma A4 arrive à 60000 kms, j'ai toujours lu que la vidange de BV se faisait autour des 60000 , et sur le site de tecmotor, ils disent "entre 80000 et 120000 "... Qu'en pensez vous ?

Et bien mon cher Papou, quel exceptionnel reportage, votre A1 est sublime, magnifiques photos, rédaction professionnelle...Que du bonheur. Je suis jaloux...J'ai encore des progrès à faire dans l'entretien de ma A4 Noir Fantôme nacrée. C'est plus pro que pro, Au top, je vous met 20/20...

Bonsoir, je rejoins ce que citait M. French. Maints acquéreurs d' Audi + ou - sportives , BMW et autres autos "pointues" croient passer l'entretien sous la jambe. Ils veulent se faire plaisir avec des autos dégotées le moins cher possible, on se contente de faire le plein en grande surface, des pneus bas de gamme, et puis, c'est tout.... :nixweiss: :nanana: Les plans d'entretien, le carnet, les vidanges de BV, les réparations hardues, etc, on s'en tape, pourvu qu'on puisse aller frimer sur le parking de la diskotèque....De toute façon, ces autos ne vont plus sillonner les routes et autoroutes de toute l'Europe, les stations de ski, les grands itinéraires alpins, pour lesquelles elles sont conçues. Elles vont trainer entre le supermarché, la maison de mémé, et les petits trajets destructeurs.(ville/banlieues aux chaussées défoncées/roulage à froid mais à fond...) Alors SVP, arrêter de vous plaindre, si vous vous engagez à rouler dans une auto un peu "hors norme" ayez le courage d'en assumer un entretien correct, si possible dans le réseau. Cela implique bien sûr d'avoir de bonnes relations avec votre concessionnaire Audi, même si vous n'achetez pas vos Audi chez lui (c'est mon cas) , le fait de se voir plusieurs fois / an pour l'entretien et les petites réparations construisent une relation de confiance. Et puis un jour, qui sait, vous achèterez peut-être une neuve dans le réseau. Ca fait plus de 10 ans que je fais entretenir et réparer mes Audi successives dans la même CC, avec les mêmes interlocuteurs, ça aide. :icon_wink: :icon_smile: Sinon, en dacia, c'est sûr, vous aurez moins de soucis électroniques/mécaniques, et les diagnostiques n'en seront que plus simples, vu qu'il n'y a rien dans ces caisses..... :race:

"l ACTIVA club de france. et oui, j ai aussi plusieurs model de xantia. merci de ne pas rigoler :icon_razz: l ACTIVA est une voiture formidable et méconnue." Bonjour, je me mêle un peu de cette conversation, non je ne me moque pas, en 1997 lorsque j' ai voulu remplacer ma 2eme Lancia, la Xantia V6 faisait partie des prétendantes, avec la Passat, et la Vectra V6 2.5...Mais c'est finalement l' A4 1.8T quattro qui a été retenue. Grace à sa transmission intégrale. Lancia avait abandonné les 4 roues motrices. Je n'imagine plus une automobile qui n'ait pas 4 roues motrices en permanence ! J' en suis à ma 4eme quattro, et ma 5eme intégrale. Xantia, celles que l'on voit, sont des vieux clous fûmants et puants, (désolé) généralement conduites par des vieux beaufs crasseux. Elles ont très très mal vieilli. Je n'ai jamais vu une V6 en parfait état, propre et bien entretenue. Ce serait avec plaisir que j'en verrai une un jour. C'est un peu comme la nostalgie des trains Corail... @++

Bonsoir, excellent, exceptionnel reportage, parfaitement documenté, ET SANS FAUTES D'ORTHOGRAPHE , quel plaisir à lire.... :marcelpoire: :malelovies: :love: :lover: Bien que je ne sois plus débutant, et que je me suis lancé dans l'esthétique automobile avec ma nouvelle A4 + la MiTo neuve, depuis décembre, j'abandonne petit à petit tous mes anciens matos et produits...au profit de produits de qualité "amateur exigeant" . Seul petit pb, le rendu compliqué du Orange Samoa métallisé avec un APN, et à l'ombre. Félicitations pour cette magnifique A1 et la qualité de votre suivi d'esthétique auto. :hello: :coucou: :malelovies:

Bonjour, je ne vois pas ce qu'il y de bon marché dans le prix de cette RS5. ... Le prix me semble correct, sans plus. Vous pourrez toujours négocier une bonne reprise, voire une remise ou autre extension de garantie. Comme le dit Esquirou, demandez un historique complet de l'auto, carnet, accident éventuel, etc... De toute façon, vous partez sur une garantie réseau de 2 ans, voire ++ si négociation. http://vtp.audi.com/afgwb/i/s%7C92,B%7C94,A%7C1027,2/l%7C10,2,INITIAL_MANUF_PRICE,U/d%7CFRA026800268011188186/controller.do#

Merci, j'ai jeté un oeil vite fait, au top ... 5/5 !! :marcelpoire: :malelovies: :roi: :icon_biggrin:

Bonjour, je recherche un site actualisé qui annonce toutes les rencontres à caractère automobile pour organiser des sorties les WE. Quels qu'en soient les thèmes et les marques (sauf dacia, ça je ne peux pas !! :nanana: :vomi: ) Exemple: rasso de vieilles Renault, DS, et autres anciennes sportives, dans toute la France. Merci

Bonsoir, renseignements vite fait pris, d'après ce que j'ai compris, le MP3 élimine la partie de la bande passante non audible à l'oreille humaine, soit moins de 20 Hz et Plus de 20 Khz... C'est à dire, que ce serait négligeable, pour le quidam des mortels... Pour écouter de la musique electro/house and co, cela ne me gène pas . :nixweiss: Pour classique/jazz/variété, je n'écoute que des CD du commerce. Je ne sais pas s'il y a une quelconque compression ? :question: :question:

Bonjour, sujet intéressant, j'ai l'option B&O dans ma A4. Un audiophile averti pourrait-il expliquer la différence entre les différents formats, mp3, flac and co... Qu'est-ce que ça amène de + :euh: :icon5: J'écoute des CD achetés pour la classique et la variété, + des téléchargements de https://www.beatport.com/ que je grave ensuite sur CD -RW pour la partie House/electro etc....Je n'ai pas Audimusic interface. @++

Bonjour, je recherche un pommeau en bois "ronce de noyer" , le même style, pour ma A4 B8 AL . N'existe pas chez Audi, origine ou accessoire. Des infos ? Adaptation d'un pommeau de A5/A6 ?? Merci