Charles Quattro

Hello j'ai mis 2 albums en public sur "monalbum.fr" il s'agit de ma visite au musée de Ingolstadt + le forum de Neckarsulm, en décembre 2013. J'avais également donc visité les chaines de production . http://www.monalbum.fr/Album=EJ7Q3FO8 http://www.monalbum.fr/Album=T8GM4OP8

Hello, ayant acquis une (rare) 3.2 FSI berline, je me permet de vous faire partager mes impressions après 3 semaines et 3600 kms. Le propriétaire précédent avait 77 ans, et l'auto n'a fait que 6000 kms de 12/2013 à 12/2014. Elle a 5 ans, et 49700 kms lors de l'achat hors réseau. Il n'y avait pas de A4 quattro Essence BVA dans le réseau, très rares en occase. Surtout avec les options et équipements que je souhaitais. Il n'y avait qu'une A5 SB 3.2 chez Audi à Mulhouse. Elle est noir fantôme nacré, désolé ! Je l' aurais préférée dans une couleur ext autre: Rouge volcan métalissée ou bleu scuba/aruba ou autre... Intérieur en cuir valcona cognac + ronce de noyer. Elle a: Bi-xénon adaptatif - MMI avec DVD, changeur de CD + Bang et Olufsen - Volant à palettes sur tiptronic 6. - Sièges AV chauffants + conducteur électrique. - Side assist, hold assist, homelink, keyless entry, etc. - Il lui manque de quoi lire une clé USB (pas de Audi media interface) J'ai gardé ses jantes 17 d'origine pour les pneus hiver, et je lui mettrai 4 belles jantes 17 ou 18 pour l'été. Je cherchais une auto plus puissante, moins grande, plus intime que l' A6 Avant (C5) dont je me sépare. annonce sur ingocars, le coin et la centrale. Quitte à perdre de l'espace de coffre. Je retrouve les sensations de ma S4 2.7 T berline que j'ai eue de 2000 à 2007. Avec un peu moins de couple en bas, mais plus de sonorité. Les plus par rapport à l' A6: tout ! Il y a un gouffre générationnel entre les 2. Surtout la conso, qui est entre 8,5 et 9,5 selon le parcours, soit 1,5 à 2 de moins que le brave moteur ACK (2.8) de l' A6. Les moins: moins de place, peut-être une légère baisse de qualité de certains matériaux, je pense aux tapis et moquettes, moins épais, plus ras. L'ensemble est néanmoins parfaitement fini, et il n'y a aucun "rossignol" , je touche du bois. Pb à régler prochainement: bouton de réglage rétro ext un peu grippé. Peut-être un bras de suspension grinçant à l' ARD, en charge et à la compression, en redescendant d'un dodane. Bon maintenant, va falloir voir comment mettre des photos parce que là, je suis un peu pommé, ça ne marche pas....fichier trop gros...Je ne peux en mettre qu'une. La photo: lever de soleil dans les gorges du Verdon corniche sud. Neige glacée, route de montagne, personne sur la route voilà tout ce qui nous convient...baptême des pneus hiver de l' A4.

Oui en effet, lorrain depuis 1987, ... Je viens de mettre l'annonce de la vente de l'A6 sur ingocars, elle est aussi sur le coin + la centrale., pour ceux que ça intéresse. On me dit que le prix est un peu "haut" mais tout ce négocie, autour d'une bonne bouteille de mirabelle. :malelovies: :kimouss: Avec modération,...

Code option "préparation attelage" = 1M7, de mémoire... regarde donc sur ta liste de codes, page 2 du carnet, ou dans le coffre,logement de la roue de secours...Sinon, passe dire bonjour à ton concessionnaire, qui se fera un plaisir de te renseigner.

Bonjour, y a t-il possibilité, éventuellement (je ne sais pas si cela se fait) de s'inscrire pour des visites guidées en français dans les 2 usines allemandes ? Il y a un an, j'ai visité les 2 usines en individuel, mais guidé en anglais. Mon niveau d'allemand étant seulement du type "touristique". On m'a dit sur place, que les visites en français ne se faisaient que pour les groupes constitués. Des infos? Merci :icon5:

Bonjour à toutes et à tous. J' ai longtemps hésité avant de me réinscrire sur ce forum. J' étais membre il y a une dizaine d'années, au début de ce forum (qui a grandement évolué depuis) à l'époque de M. Questel, M. Balsen, Nico le Normand, Popoff, FastS3 (ceux dont je me souviens) . Y sont -ils encore ? Et puis un jour (il y a 5/6 ans) je me suis faché au sujet d'un post sur la sécurité routière, sujet hautement corrosif, que je m'engage à ne pas aborder ici. Etant inscrit aussi sur le fil-conducteur de 40MA, j'ai tout loisir d'intervenir sans retenue (mais poliment) sur ce sujet. Nous en resterons donc à la technique, l'histoire, et tous les plaisirs (et petits soucis) de nos voitures préférées. Depuis, je suis allé sur divers forums, dont je ne fais plus parti, faute d'intérêt. Il y a depuis peu une A4 3.2 "Nonette 4" dans mon garage, en remplacement de Nonette 3, une A6 (C5) Avant dont je mettrai l'annonce de vente prochainement. C'est donc ma 4eme Audi depuis 1998, année ou j'ai quitté Lancia pour la marque aux anneaux. A+