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katapult

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Tout ce qui a été posté par katapult

  1. Sur ce site tu transformer ton 1.8L en 1.8T pour 79€.......avec un turbo électrique :bigsmile: :P
  2. :bienvenue: teddy974
  3. Un encrassement de la vanne EGR sur un essence, j'en doute <_< . Ton moteur n'est pas super répandu et ses pb encore moins :bigsmile:. Peut être une prise d'air? filtre à air encrassé? Un contrôle au vagcom pourrait nous aider. :coucou:
  4. Le VAGCOM permet de voir les défauts , les effacer mais pas de les résoudre, :bigsmile: C'est normal que ton pb ne soit pas résolu. Vu les défauts il faut que tu cherches tu côté de l'admission, turbo. Il y a peut être une fuite, une durite débranchée. Par contre vérifier que la GV est grippé ou non avec un manomètre......c'est étrange <_<
  5. Il me parait exploitable. On voit que ta valeur max de débit est atteinte à 6000tr, pour une valeur d'environ 140gr. Par contre je ne sais pas si c'est bon ou pas :unsure: Fais une courbe en ne gardant que le régime moteur et la valeur de débit, et en ne gardant qu'une accélération de 2000tr au régime max. Le mieux c'est en 3ième ou plus car le régime moteur monte moins vite, et donc pour un même échantillonnage (nb de point revelés par seconde)on a plus de valeur sur la courbe :bigthumbup:
  6. Une petite précision sur ta motorisation (essence? diesel? puissance?) serait la bienvenue :bigsmile:
  7. Très belle :malelovies: :malelovies:
  8. Tenar si on suis ton raisonnement simpliste, un DVD, un blu-ray ca devrait coûter 10 cents, juste le prix de la galette en plastique. ;)
  9. Une réponse ici Bienvenue parmis nous :coucou:
  10. Je te félicite pour ce tuto qui peux aider beaucoup de gens qui n'ose pas démonter certaine parties de leur intérieur. C'est vrai qu'on a souvent peur de casser car il faut tirer assez fort pour décrocher les agrafes. C'est vraiment un sacré boulot que tu as fait la. La finition à l'air parfaite. :bien: La couleur de la feutrine n'est pas à mon gout, je trouve que ca fait "étrange". Peut être faut-il le voir en vrai. :P En tout cas: bravo :bien:
  11. - Commodo régulateur de vitesse: 1J0 953 513 01C - Dump valve renforcée A3/S3: 06A 145 710N :coucou:
  12. beau travail :bien:
  13. :coucou: les normands. Et bienvenue Bigben76 :coucou:
  14. :bienvenue: Très belle ton A3 :bien: Et l'intérieur à l'air très propre. Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant. :coucou:
  15. Surtout avec un pseudo comme le sien :P
  16. Lorsque le moteur tourne, appuyer sur le bouton de recyclage en bas à droite de la climatisation. Garder ce bouton enfoncé et appuyer sur le bouton "Flèche haute" en haut à droit. L'éclairage de la climatisation devient plus fort et affiche 1c (canal 1) à la place de la température. . Avec les touches + / - de la température, on peut naviguer à travers les différents canaux, correspondant chacun à un paramètre technique. C'est le canal 17 qui correspond à la vitesse réelle. Une fois le canal souhaité affiché, il suffit de valider avec le bouton de recyclage (en bas à droite). Pour afficher d'autres canaux, appuyer sur les touches + / -, pour revenir à l'affichage de la température, appuyer simplement sur le bouton "auto" ou couper le contact. La température qui s'affiche de nouveau. Canal49 Température liquide de refroidissement Canal51 Température moteur en °C Source S3passion :coucou:
  17. Je pense que la proportion Diesel/ essence sur l'A3 vendues doit être plus proche de 80%/20% que de 50%/50% :bigthumbup: Y'a quoi voir dans les annonces. Sur la centrale pour une A3 entre 15000€ et 21000€: - Essence : 69 réponses - diesel: 1092réponses Comme matt92, je te conseil une essence L'annonce de la 2L FSI me parait correcte niveau prix.
  18. Vraiment pas de bol avec ton moteur :( .
  19. Vraiment étrange comme réaction :blink: (le produit , pas toi :bigsmile: :bigthumbup: )
  20. :jap:
  21. RTA A3 --> MP ;)
  22. Topaze26, vu que tu n'as aucun pb, aucun symptôme il est impossible de savoir ce que sait. Sachant que ta voiture marche bien, ca doit pas être trop grave ;) :coucou:
  23. Bonjour, J'ai acheté la valence arrière du pack S-line pour mon A3 Spk. la partie du supérieure va être peinte couleur carrosserie mais je ne connais pas le code couleur de la partie basse (voir flèche ci dessous)qui est seulement apprêté. Quelqu'un connait-il le code couleur de cette partie? Merci d'avance Katapult :coucou:
  24. D'après tes symptômes, ca correspond tout à fait à une bobine de cramée, elle sont fragile sur le 1,8T. Si tu as besoin du logiciel, mp ;)
  25. Je suis à la moitié des bouteilles après 2 soins complets (av/ arr / accoudoir/ volant) + 2 soins supplémentaires pour les sièges avant + volant). Le baume nourrissant il en reste un peu plus. Donc environs 6 soins complet pour un kit. :coucou:
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