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vivian31

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Tout ce qui a été posté par vivian31

  1. Bienvenue☺ Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  2. Le liens pour les sortie dans la région☺ http://forums.audipassion.com/index.php?/topic/170946-Sorties-de-la-Team-Midi-Pyrénées Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  3. Bienvenue beau garage manque plus que les photos pour illustrer tous ça Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  4. Demi bonne nouvelles alors Au moins ta responsabilité a définitivement était écarté preuve à l'appui ton honnêteté est prouvé devant expert!! J'espère que la cc va accepter la réparation mais vue sa mauvaise fois depuis le départ c'est pas gagné... Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  5. A qui le dis tu! Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  6. Dommage il était bien beau ce S Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  7. La position cric sert à bloquer le boudin lors ce que tu lève la roue Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  8. +1 ca ressemble à une gv grippé. Le coup de la jauge a essence elle me l'as déjà fait 2 ou 3 fois de descendre à zéro la mienne Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  9. Ca va claqué Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  10. Merde dommage Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  11. Super bien fait Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  12. Tu peux la démonter il suffit d'avoir l'embout torx après la pièce si c'est ca vient d'elle mais derrière a part le villo il n'y a rien donc... Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  13. Tu peux faire sans dégonfler les boudins peut etre un peu plus chiant mais faisable...
  14. Bienvenue belle exemplaire! Au plaisir de se croisé sur Toulouse ou lors d'une sortie avec la team Midi Pyrénées☺ Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  15. Pas de roulement sur la damper elle est fixé sur l'axe du vilo Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  16. vivian31

    Le new daily

    Elle est chouchouter a peine arrivé☺ Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  17. C'est une poulie fixe ou debreyable sur ton alternateur? La Damper a du jeu? Le caoutchouc montre des signes de faiblesse? Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  18. Non pas suffisant. Regarde le topic de megatron il est en train de faire la modif justement☺ Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  19. La 508 est une des seul française qui me plaît! Bon choix. Content que vous ressortiez la tête de l'eau petit a petit☺ Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  20. Pourtant la Rs7 a quand même des atouts! Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  21. Bah si ton cata est à ce point hs tu risque de pas passé à la pollution! Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  22. Jolie et pas commun même si le style Dr reproche des borbet voir un peu des azev mais avec le report en plus sur les tiennes☺ Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  23. Les deux moteur sont sensiblement pareil en entretien... Quattro = légère conso en plus et remplacement des pneus par 4 Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  24. Le 140 CR est plus fiable que la génération IP beaucoup moins de soucis. L'ami Bap t'en diras plus il en a un Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  25. Celui de ton lien n'est pas un bosch en tous cas en photos c'est un chinois! Toute manière dans ces prix pour avoir un origine il faut prendre en échange standard et encore pas que sur ca soit un vrai qui arrive... Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
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