zunyite

jantes abimées c'est un doubs euphémisme...

Ah je n'avais pas capté qu'elle était au e85 !!

https://www.willtheyfit.com/index.php?width=255&aspect=30&diameter=19&wheelwidth=8.5&offset=45&width2=255&aspect2=35&wheel_size=19&wheel_width=8-5&offset2=40 2,5 cm de plus en diamètre mais surtout 8 cm de plus en circonférence une erreur de vitesse de 4%... ton compteur indique 135 mais tu roules en fait à plus de 140 !

le pneu aurait une circonférence trop grande par rapport à la tolérance !

de mémoire c'est collé aucune idée de comment l'enlever - à tester moteur chaud avec un outil en plastique dur peut être

et la couleur du coup ?

pas que sur RS3...

Salut, Je crois que tu n'es pas dans la bonne section. Perso jamais eu le soucis sur S3

Pas d'expérience perso mais je peux te dire qu'entre boite 6 et 8 ça change la vie ! Donc entre 6 et 7 ça devrait être forcément mieux !

oui normalement dynamique en individuel, ça passe en S et donc les valves sont ouvertes !

super installation j'avais installé celui d'un ami mais il avait commandé une nouvelle barre de bouton avec le bouton du park-assist pour contrôler les valves au lieu du bouton ESP - il n'y avait pas cette possibilité avec le nouveau boitier ?

aucun problème ! bon nouvelle que tu aies réussi à vendre le RS6 (vu que tu avais décidé de le vendre ;)) tu as passé commande ? on peux commander les new RS6 déjà ?

ce que je sais, c'est que le MR ne se règle pas en dureté - c'est que ce l'on m'avait indiqué lorsque j'avais fait changé un amortisseur après j'imagine que cette procédure de calibrage est celle qui est effectuée lors du changement d'un amortisseur

oui je confirme pour le toit ouvrant c'est connu, il faut juste mettre une mousse isolante !

magnifique !

effectivement, ça ne sert à rien de penser à la revente avant même d'avoir acheté tu l'achètes pour toi et pas pour la revendre normalement... en tout cas la bleue nuit je pense perso que c'est le meilleur pour la vente car le type qui se fout de la couleur la prendra si le reste lui va, le type qui cherche une couleur précise ne prendra que sa couleur, le type qui cherche une belle couleur la prendra direct même si le reste ne lui va pas trop la nouvelle annonce c'est une FL - il faut déjà se décider entre préFL et FL sinon il y a RS3...

non ça va, il faut juste faire attention aux cables des radars et à la buse du liquide lave vitres

je pense que c'est clipsé et donc très compliqué à retirer dans tomber tout le PC même PC tombé je pense que c'est galère à enlever sans casser de pattes....

le volant cela risque d'être compliqué à leur faire changer, d'autant plus que ce n'est pas une CC audi - plus simple de le changer toi même après - en plus tu pourras le personnaliser et faire une surpiqûre bleue nuit !

oui sauf que quand elle en au 100.000 ce sera trop tard !

perso, rien que la façon de prendre les voitures en photo... je ne donne même pas suite... 13.000 km il faut se renseigner sur l'historique, mais il se peut que ce S3 n'a connu que Paris...

suffit de changer le comodo...

la résonance c'est sans inter et valves ouvertes valves fermées ça passe

alors t'expliquer comment se servir des palettes... perso je m'en sers tout le temps montage après coup oui mais il faut changer le volant car il n'y aura pas les encoches pour les palettes (et peut être même pas le câblage adéquat dans le volant) gros inconvénient à la revente ? dans la mesure où le marché français ne connait pas les Stronic sans palettes au volant > carrément à mon avis - en plus c'est un agrément de conduite en moins. perso, je n'ai jamais vu une full option quelle que soit la gamme... déjà parce que certaines options sont incompatibles (pas possible d'avoir les sièges électriques sur les sièges sport) ou à option unique (par exemple la bleue de Munich a le pavillon et les montants de portes blanc) et ensuite parce qu'il manque toujours une, deux ou trois options (par exemple pour la bleue les sièges sport, étriers rouges, le pack extérieur noir, le hold assist, peut être le support téléphone etc..) ce qui matériellement n'en fait pas une "full" l'apport de la FL c''est le virtual cockpit qui est juste magnifique et qui relègue presque au rang de fossile les pré FL En passant à 310, la génération de turbo a été changée et est plus fiable et la signature visuelle extérieure améliorée (notamment LED dynamiques)

à part la première daytona, les autres ne correspondent pas...