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zunyite

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  1. zunyite
    gagner plus de 150 ch sur 400 de base c'est quand même énorme ça fait quasiment 40% de puissance en plus....
  2. zunyite
    les palettes ?
  3. zunyite
    non je voulais dire pas bridé à 150 je n'ai pas testé le max
  4. zunyite
    comment ça bridé à 150 perso, pas de bride mais par contre, pas d'ACC pas de régulateur
  5. zunyite
    oui boite à air mais également le système d'admission d'air avant la boite qui est sur le haut du compartiment moteur tout devant il pourrait y avoir qq chose de coincé (feuille ou autre) pour le collier tu le serres avec une pince et tu le déplaces sur la durite pour pouvoir enlever la boite pas besoin nécessairement d'une pince à collier
  6. zunyite
    tu n'aurais pas appuyé sur le bouton du tdb pour rentrer le MMI ?
  7. zunyite
    pour démonter l'admission il y a moins de 10 vis...
  8. zunyite
    j'étais pareil puis je suis tombé sur du blanc diamant... j'ai changé d'avis !
  9. zunyite
    sur S3 c'est du gros mono piston si ces plaquettes sont la bonne ref, il faut monter par rapport au témoin et faire la même chose de l'autre côté par rapport à ces lunes
  10. zunyite
    peut-être démonter l'admission pour voir s'il n'y a pas qq chose qui vibre ?
  11. zunyite
    la prochaine fois je viens avec le blanc glacier on verra bien la différence !
  12. zunyite
    parce que justement, quand tu n'es pas dans le sud, c'est le sud....
  13. zunyite
    ce serait pas l'aspiration à l'admission?
  14. zunyite
    j'ai également la version mousse très pratique sauf pour le filet... j'ai donc fait 4 encoches pour que les crochets puissent descendre
  15. zunyite
    en même temps je ne vois pas comment il pourrait y avoir une patte cassée...
  16. zunyite
    après avoir eu origine j'ai eu un milltek avec valve sans inter et là j'ai un armytrix avec valves et sans inter. Les valves c'est vraiment ce qui permet d’empêcher les résonances sur autoroute après je n'ai jamais eu un silencieux sport avec inter, je présume qu'il y a moins de bruit et de résonances
  17. zunyite
    ou alors les canaux d’évacuation sont bouchés raison pour laquelle l'eau reste en tout cas le problème que tu décris est loin de la simple buée que je connais !
  18. zunyite
    sans inter et sans valves c'est juste très très résonant à vitesse stable vers 2/3000 tours a minima il faut les valves pour pouvoir rouler plus tranquille sur l'autoroute
  19. zunyite
    mais elle vient d'où cette eau ?
  20. zunyite
    alors de la buée dans les LED c'est "normal" je ne sais plus trop pourquoi mais c'est connu, il y a une histoire comme quoi le phare n'est volontairement pas étanche
  21. zunyite
    le fusible peut être grillé sans forcément remonter un défaut à l'ODB même pas sur non plus si débranché
  22. zunyite
    pour l'haldex, soit sur un pont, soit un banc, soit sur la neige voir si les roues AR roulent
  23. zunyite
    oui pareil l'aller retour dans la journée, surtout le samedi, c'est top ça permet d'avoir le dimanche pour soi je n'irai que le samedi je pense
  24. zunyite
    les roues patinent le RS3 est reprogrammé ? les pneus sont usés ? le haldex est-il bien branché ?
  25. zunyite
    oui les fameux caches j'allais en parler car je crains qu'en l'état, les écopes ,ne sont pas très efficaces... super pour Julien, du coup demande lui de te monter également ces pare chaleurs !!
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