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zunyite

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Tout ce qui a été posté par zunyite

  1. il fonctionnait pour la 367 et la 400 je ne vois pas pourquoi il ne fonctionnerait pas avec la new 400 mais il faudrait demander au fournisseur quand même
  2. il faut voir si mtm c'était un boitier perso je n'achète pas si je connais pas l'ancien proprio
  3. perso je vois surtout une calandre de RS3 et un badge MTM derrière... et pas de LED....
  4. après honnetement, je n'aurai pas pu le C7 que j'aurai pris le B8....le dernier V8 atmo audi et peut-etre le dernier de ta vie !
  5. yes
  6. non pas très très vieux, mais les xénons avec cette grosse ampoule ronde rendent une signature lumineuse ancienne par rapport aux nouveaux LED
  7. ah bon ? au temps pour moi, j'étais persuadé d'avoir entendu le relais quand tu appuies sur les boutons... c'est un produit neidfaktor ? car le lien de la vidéo est bien pour neidfaktor !
  8. en fait il n'y a pas d'options inévitables pour la revente - déjà parce que tu n'achètes pas une voiture pour la revendre mais pour en profiter, ce sont donc déjà les options inévitable pour toi ! après il est vrai que pour le revente, plus il y a d'options mieux ce sera, mais encore une fois chacun a ses combinaisons d'options perso préférées pour répondre à ta question, je dirai que les LED donnent un aspect plus récent à la 8V, les xénon ça fait vraiment très vieux désormais
  9. TOE : toit ouvrant électrique de mon point de vue un incontournable - et les problèmes ne sont parfois que des légendes montées en mayonnaise - pour ma part, le seul soucis pour l'instant c'était des grincements sur chaussée dégradée, solutionné par l'ajout de mousse isolante. Je ne connais personne qui ait eu un soucis d'étanchéité avec son TOE (et de mémoire personne sur le forum n'a rapporté un tel soucis sur 8V en tout cas), même si ça doit arriver comme tous les autres problèmes l'ACC, je l'ai sur ma nouvelle - on s'y fait vite et c'est un plus quand on veut rouler sans trop faire attention (merci les limitations) - le seul point négatif c'est qu'il est indissociable du régulateur de vitesse
  10. perso je partirai sur une 8V sans hésiter le fait d'avoir deux générations d'écart quand tu achètes un véhicule est gênant la blanche n'est pas très bien optionnée.... pas de TOE, par le pack noir extérieur, pas les barres de toit qui font le sportback, pas les sièges chauffants, pas les sièges sport, pas le park assist, plus les jantes d'origine, pas les LED (les xénon lui donnent un vilain coup de vieux...) !! ça fait beaucoup de pas !
  11. mdr pour avoir démonté le PC et le capteur des airbargs, il faut exploser le pc avant ou ar pour les déclencher....
  12. d'origine quand tu entends ce que pop un rs3 8V préFL ou un RS6.... après je ne dis pas que c'est bon ou pas bon, juste que si cela existe d'origine et que les préparateurs amplifient
  13. à une époque, de nombreux préparateurs n'arrivaient pas à faire cette gestion pop and bang notamment pour les premières versions de 8V...
  14. les boutons sont ceux de neidfaktor/k electronics qui ont été rajoutés sur le volant d'origine et qui fonctionnent par commande radio avec un boitier relié aux vrais boutons les palettes ont été changées pour celles du TTRS
  15. gestion moteur !
  16. ah oui c'est vrai désolé ça m'a tellement ébloui que dans mon souvenir elles étaient rouges !!
  17. ah dommage ! celui de deadpool45 est surpiqué rouge en losange... ça déboite les yeux...
  18. magnifique et félicitation pour ce jaune ! une photo du ciel en alcantara ? surpiqué jaune aussi en losange ?
  19. tu veux parler de sac à mains là non ?
  20. perso je préfère presque le TO en plein hiver en combi avec les sièges chauffants....
  21. tu passes une dernière fois à Vélizy dimanche avec ton RS6 ?
  22. super ! merci encore pour ce partage !
  23. pratique le jacuzzi en face du lit...
  24. j'habite à 900 m nous sommes donc voisins !
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