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nico225

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Tout ce qui a été posté par nico225

  1. nico225
    tu n'as rien oublié de rebrancher une cosse? style sonde de t° ou autre?
  2. nico225
    simplement justifié par la diiference de véhicule et de moteur
  3. nico225
    de mémoire ils tiennent avec le lave phare,ducou fodra surement le coller
  4. nico225
    oui oui french a raison c'est la pompe de vérouillage.
  5. nico225
    oui reste sur celui que tu as sité,mais il est vrai qu'un pti débimetre neuf sa pas de refus.si tu veux un filtre j'en est un justement (envoi moi un mp).
  6. nico225
    moi je dis faut voire,mais bon a mon avis fo faire tres attention!!!
  7. nico225
    en dessous le cache sous volant comme les autre A3.
  8. nico225
    le contacteur est situé a peut près en dessous de la batterie tu peut le faire toi meme.une prise marron il me semble.
  9. nico225
    bas pas forcément vous savez moi j'ai fait une prépa je ne les ait pas changé et je n'ait jamais grillé de bobines.. je vois pas le rapport, c'est une pure coincidence c'es tout.
  10. nico225
    le mieux avant la prépa c'est bougies et filtre à essence neuf,après bobines je vois pas tro l'intéret,quant a la dump tu peut c'est toujours mieux mais bon controle la simplement
  11. nico225
    je ne veut pas les défendre mais il a raison sur un point c'est que pour démonter la boite de vitesse du n'est pas forcé d'enlever la roue,d'ailleur aucune des deux, bon courage a toi pour que tout soit remis en état comme auparavant
  12. nico225
    non pas tous les meme a cause des sondes et celon si esp ou pas il me semble a confirmer
  13. nico225
    ba moi sans hésitation sa serait s3 tro de bon souvenir....
  14. nico225
    pas de témoin pour l'ar sur a3,quant à l'avant quand sa s'allume vaut mieux pas tarder sinon risque d'usure prononcé des disques.
  15. nico225
    il est dérierre la boite à gants donc facile a démonter et rapide surtout
  16. nico225
    Attention jvois que vous avez oublié l'arme absolue!! un débimetre neuf :bigsmile:
  17. nico225
    moi je dirais une perte a bas régime,du au temps de charge mais un gain dans les tours......non???
  18. nico225
    controler vaut niveau de da,serage cremaillere( 4 vis de 13 sur le berceau), rotule inferieure souvent du jeu surtout sur les 2000-2001
  19. nico225
    j'en connais un excellent et reputé pour sont savoir sur les audi envoi moi un mp si tu veux en savoir d'avantage
  20. nico225
    plus rapide meme si c'est un modele evo pas besoin de retirer l'autoradio
  21. nico225
    c'est une régal une distrib comme sa et c'est trés rapide.juste le bloc ventilots à démonter ou basculer.après tu fais un trait en haut(et encore que ta peut etre le repere à mettre en face) et surtout un sur la poulie qui donne l'allumage apres en bas tu met au repere volant moteur(un zero/trait).et c fini ....
  22. nico225
    message destiné a >mac94< ne la brule surtout pas!!!!! c'est un péché!!!!! et tu seras puni!!!!et forcé a rouler en R-----T PENDUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU par contre je me propose de ten débarasser :bigthumbup: et oui la mienne me mank.......
  23. nico225
    en general la n75 donne plutot des accoup en relance pleine charge( vers 3000t/min),demonte ta dump et souffle dedans si l'air sort en haut c'est qu'elle laisse passer l'air donc donne une perte de pression. ref n75:058906283f (80e environ je crois)
  24. nico225
    C'est un sujet déja abordé a plusieur reprise,les modeles 2003 et 2004 ont des problemes de consomation d'eau. à savoir que cela ne provient pas toujours de la culasse mais du radiateur de recyclage des gaz c'est la premiere chose à remplacer et voir se que sa done par la suite.
  25. nico225
    salut dexter pense à changer ton soufflet de transmission avd et les 4 pneus..
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