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nico225

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Tout ce qui a été posté par nico225

  1. une ligne complete sur moteur turbo ne fait pas un bruit affolant. par contre si tu vide ton cata d'origine attention au bruit de xxxxxxxxx que tu auras.
  2. controle les pneus,pression déformation,hernie???.... bizarre si tu n'avait pas le probleme avant
  3. justement si la voiture est décata elle chauffe moins vu que les gaz d'echappement peuve sortir plus vite! par contre l'histoire du dernier cylindre qui chauffe c'est hilarant...
  4. bobines 9 chance sur 10...
  5. ouai cel la on la conait bien..... faut l'acheter les mecs!!! sa tourne sévère!!
  6. non pas deçu,mais tu auras peut etre une résonance a un certain régime!
  7. recharge clim et liquide de frein préconisé tous les deux ans. vidange dsg tous les 60mkm. pas grand chose a 30mkm. quant au balai a toi de juger!
  8. yes les disques sont les meme.
  9. oui c'est bien du luk! disque:078 141 031 SV méca: 078 141 123 GV butée:0B1 141 160
  10. tres dangereux!! distribution complete a prévoir et attention a la pompe a injection!!
  11. peut etrebien que tu as raison
  12. guidage d'air
  13. tu es un vrai inspecteur lol.. donc j'ai déja vu se probleme sur S4 B7 a moins de 45mkm la voiture avez des raté,micro coupure,les bougies d'allumages etait dans un état!
  14. bobine de lecture peut etre sa arive sur souvent sur b5
  15. pompe à eau je ne pense pas car sur 1.8LT les pompes se desertissent donc le moteur chauffe en permanence.tu peut débrancher le retour du bocal si sa coule sa confirme que la pompe est ok.
  16. je voudrais bien voir avant et apres.
  17. 30 CV ......................... pourquoi pas 300 juste a l'aide d'une reprogrammation alors qu'il s'agit d'un moteur atmo! je n'y crois pas c'est du blabla! par contre le couple devrait etre vraiment mieux.
  18. juste pour info c'est fini les débimetres sur les nouveaux modèles! ce sont les durites de turbo qui perce! puis les coups de gueule sur forum ne font pas avançer! faites des lettres a Audi fr.
  19. mais 1 allégé fidanza dans la foulé!
  20. normal c'est une chaine.
  21. inverse té train de pneumatique av et ar et essaye pour voir.
  22. par contre avant de l'acheter faut controler: flexible de frein soufflet de cardan,bars inf et sup ce sont les gros probleme de A4 8D
  23. pneumatique peut etre....
  24. pompe de vérouillage dans le coffre hs.
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