Bagheera

Pas de problème mon ami, regarde ICI :bigthumbup: :bigthumbup:

Soit je regarde ton topic trop tôt, soit t'as oublié les photos :bigsmile: :bigsmile:

Ben elle apparait pas non plus... :( :( T'as tout cassé les photos TQ163 !! :bigsmile: :bigsmile:

Ouaip reçu une invitation pour le jeudi 16 mars... On me demande si je serai accompagné... Qui, qui veut être ma compagne pour un soir ? :bigsmile: :bigsmile:

Oups Beps38, tu t'es fais grillé :P :P :P J'ai constaté un truc bizarre (et je me mets dedans), plus on a de puissance à l'origine dans la voiture, plus on en veut encore :blink: :blink: Ce fut le cas avec mes 2 précedentes voitures. Maintenant que je suis redescendu à une puissance "suffisante", je n'ai pas l'envie de la booster. Et je vois beaucoup de voiture puissantes sur le forum, qui sont encore améliorées. Pas les "petits" moteurs. La puissance engendre la puissance ?? :bigsmile: :bigsmile: Sinon, passer de 230 ch à 290 cv n'est pas trop nuisible pour le moteur ? Car ça fait un sacré écart, non ? :blink:

Au fait, tu fais combien de kms par an ? Parce que le 1.8 T n'est pas très gourmand, et je ne sais pas si tu vas vite rentabiliser l'investissement du GPL qui est assez cher. Ou en es-tu de tes recherches ? :)

:bienvenue: :bienvenue: Et félicitation pour cet achat passion... :bien: Bonne route à toi quand elle sera bodybuildée :bigthumbup: :bigthumbup:

Ouh là ça chambre dûr là !! :bigsmile: :bigsmile: Laurie 15 / Jetrider 0 ;) ;)

:coucou: :coucou: Ca fait quelques semaines que ça passe sur ebay. J'avoue que j'ai été tenté. Mais le truc chiant c'est que ton OB va te dire "Ampoule grillée" :( . Sinon, j'aimerai voir des photos prises dans la journée pour se faire une opinion. Je pense que sur du gris clair, ça doit être top... :bigsmile: :bigsmile: Car j'avoue que je reste toujours interessé... aussi...

Matou, les 10ème de secondes que tu perdras en accélération ou les petits km/h perdu en vitesse de pointe, sont des choses que tu ne te sers pas tous les jours. Alors que le look, c'est à chaque fois que tu la regardes, que tu seras satisfaits :) :) . Alors fais ce qu'il te plait. Et t'as bien raison de privilégier le look, car ça coute moins cher en points de permis :bien:

Garde ton argent, c'est trop bizarre... :( :( Cependant, admettons que la probalité (proche des 0.0001 %) soit vrai sur son histoire, il va avoir du mal à la vendre.

Bonne voiture, et puis 4500 € c'est honnête, car même si elle a 17 ans, on ne peut pas vendre une Audi 100 €. Et l'état, il est comment ? des photos ? :)

Comment on va étreiner les parapluies alors :blink: :blink: :bigsmile: :bigsmile:

A voter :bigsmile: :bigsmile: Gris métal +1

Sur mon 2.8, la courroie c'était 5 ans ou 120 000 kms.. (qui a priori est la norme d'origine Audi, du moins sur les essences...) :)

Rassure-moi billeuz, tu seras à Vincennes en avril ??? :) :) Sitiplé... :jap: :jap: Là je t'envie franchement. Superbe voiture... (même si je cours pas trop après la couleur, mais j'attend de la voir envrai pour voir ce que ça donne :bigthumbup: )

Hummmmm, c'est l'odeur des viennoiseries qui m'a attiré :bigsmile: :bigsmile: Merci Fred d'avoir envoyé un mail perso :bien: :bien: t'es trop sympa comme gars ;)

Non Kavi, Le 2.2 fait 136 ch (anciennement 2.3 à 10 V) et le 2.3 20 V fait bel et bien 170 ch... :bigthumbup: :bigthumbup: La preuve dans les catalogues que j'ai, je te le confirme... :bien:

Pour ma part, je n'ai possédé que le 2.8 de 193 ch sur une A4 Tiptronic. Ce qui m'a tout de suite envouté, c'est son superbe bruit. :bien: :bien: Tu accélèrerai rien que pour entendre son bruit magique. Par contre ce coup de pied aux fesses, je te garanti que tu l'as quand tu as une tiptronic. :) :) Son point faible : sa sonso. Normal faut nourrir ces 2.8 L :bigsmile: :bigsmile: Perso, ca me fait toujours un petit quelque chose quand j'en reparle, Elle était tellement bien :ange: :ange:

Il faut surtout penser à élargir tes ailes aussi, car l'ensemble du parechoc est plus large que l'origine :( :(

C'est vrai que le X8 a un coffre gigantesque :bien: :bien: J'ai pu allez voir le X9 que j'avais reluqué chez le concessionnaire. Trop impatient, j'ai été le voir avant mardi. Résultat (en + par rapport au X8) : - double disque de frein à l'avant couplé à l'arrière, - ODB (je sais pas trop ce qu'il fait :unsure: ), - Warning de série, - Parebrise réglable, - alarme (c'est une option à priori), - Compte tour (je vois pas l'intérêt avec un variateur :unsure: ) mais pour ma part, plus il y a d'aiguilles plus j'aime :bigsmile: :bigsmile: - 2 roues de 14 pouces. Par contre (en - par rapport au X8), - Petit coffre, du coup un seul casque (chérie je suis désolé :unsure: :unsure: ), - Ligne un peu plus fade, - Ouille si le rétro casse (120 €), attention en remontant les files... beau mais faut faire attention. - Un chouille plus lourd. Pas encore essayé, car la concession vient de le recevoir hier et ils n'ont pas encore procédé à sa révision. Je devrais le faire mercredi prochain. Si vous avez d'autres avis et commentaires... :bien: :bien:

:coucou: :coucou: Bonjour à tous, Voilà un an que je possède un Piaggio X8 qui me donne entière satisfaction (à part le démarrage trop mou). Je viens de trouver une bonne occasion sur un X9 d'un an et demi et peu de kms. Aussi je vouslais savoir ce qui le différencie d'un X8 (équipement en plus) et vos sensations à son sujet. Merci à tous. :) :)

T'aspris ta boussole quand tu rentres dedans ? :blink: :blink: Elle a l'air en bon état. En plus, ces jantes vont à lui ravir. Belle bête et bel achat. Félicitation :bien: :bien:

Ben perso <_< je vois pas d'autres solution, malheureusement :( :(

Je vais peut-être exploiter cette piste. Merci à toi :bien: :bien: