Bagheera

J'avais même pas remarqué que Sylvain avait assortie sa chemise à la couleur de l'Audi, dit donc :bigthumbup: Jusqu'où va la passion quand même :ange: Burny, on espère quand même avoir des photos du travail que tu feras :) ... même si c'est moins rapide et acharné que Sylvain :P

:coucou: :coucou: Sérieusement, prendre un TT avec un enfant en bas âge, tu vas t'en mordre les doigts à chaque déplacement. :( Le coffre du TT n'est pas ridicule mais pour y loger tout l'attirail d'un bébé, c'est carrément trop petit. En plus, c'est surtout lorsqu'ils sont très petits que la place qu'il leur faut est considérable. Question coffre, tu n'y mettras rien. Par contre, sur les "strapontins" arrières, une nacelle y entrera et même un siège auto pour ses premières années. Et encore bonjour les contorsions pour aller y installer bébé <_< Le TT, n'est vraiment pas fait pour une famille avec enfant (et surtout en bas âge). Aller en vacances ? Valises ? Transat ? Poussette ? Couches ? Habits de Bébé ? Nécessaire à son quotidien ? Je vois qu'une solution !! La remorque !! :bigthumbup: Pour ma part, je dirai d'oublier ce choix malheureusement. Ou si tes finances le permettent, uniquement comme 2ème voiture ;)

Elle a l'air en excellent état (surtout l'intérieur :bien: )... Bravo pour ce reportage... AH que des Audi sauvées :malelovies:

Ah Stylefrip, tu découvres l'envers du monde Audi :bigthumbup: Tu dis 170 € pour 2 heures de MO. Pour te rassurer sur ton tarif, sache qu'en IDF, l'heure de MO et de 97 € HT !! ;) soit 2 heures de MO = 232 € :furious:

Merci beaucoup pour les photos Sylvain :bien: Quel travail :rolleyes: En tout cas, elle en jette avec cette belle peinture neuve :) Mais dis-moi !! Quel idée d'aller chez Renault pour faire peindre ton Audi :blink: :blink: :bigthumbup: Beau travail Sylvain, j'ai hâte de voir la suite de ton reportage ;)

Et en gris clair en plus :bien: Forcément bon choix :bigthumbup:

J'aime toujours voir cette génération d'Audi. Elles étaient très imposantes :) J'attends avec impatience d'autres photos :bigthumbup: :bien: :bien:

En 3ème à 4500 tr, je ne dirai pas déjà la vitesse que nous étions (censure et respect oblige :bien: ), mais j'ai fini au rupteur (quasiment)... Donc pour passer la 2nde, je vois pas comment faire.... <_< peut-être décaler le rupteur à 10 000 tr/mn :P Masi t'as raison sur une chose : l'autre A6, n'était pas quattro :bigthumbup: Je comprends très bien vos chiffres sur le papier et je suis tout à fait d'accord. Mais j'avoue d'après mon expérience réelle (sur la route) les faits sont plus tendencieux. Mais beaucoup de paramètres jouent. Je ne peux effectivement pas comparer avec la plupart des diesels qui sont des voitures compactes donc 200 à 300 kg de moins que ma voiture :bigthumbup: Pr conséquent, je ne peux comparer mon moteur avec un 2.0 TDI qui n'équipe pas la même catégorie de voiture... [Edit : Mr les modérateurs, ce n'est pas du tout un concours de Q.... comme vous appelez, simplement une discussion ;) ] C'est pour cela que fin d'année, on passe à plus costaud :eldiablo: :eldiablo: 2.7 T ABT ou V8. Là ça va causer :eldiablo: Je plaisante : je vais effectivement passer à plus costaud (les devis d'assurance sont faits, donc je sais sur quel pied danser) mais ce n'est pas du tout pour se mesurer aux autres. Ce n'est pas dans ma nature. Mais uniquement pour les plaisirs de conduite personnel :rolleyes: Le V8 me tente bien (même si plus feutré que le 2.7 T) Mais ce chant qui sort des cylindres... MMMmmm :malelovies: :rolleyes:

Ouh mais je vois que Baloo92 n'est pas encore passé par ici pour mettre ses photos :blink: Bon, je m'en charge... :bigthumbup: Alors pour Baloo92, c'est une A6 3.0 TDI Quattro (Forcément :bigthumbup: ).

Perso, vu le titre de ton topic, je pensais que tu avais mis des jantes jaunes !! :bigthumbup: :P

Quel bonheur de voir ces belles photos... en plus en grand format, merci :bien: PS : je me suis permis de mettre le RS6 en fond d'écran chez moi, et l'intérieur de la RS4 à mon bureau :bigthumbup: :malelovies:

Perso, je pense que ça ferait bien :bien: Burny, regarde sur son lien, et plus particulièrement ICI, tu as des exemples d'A6 avec des jantes, et notamment celle de Scorpion :bien:

Ben avec une petite différence de couple, je suis d'accord mais pas quand tu compares du 24 mkg avec du 30 ou 31 mkg c'est plus du tout pareil :( Et je confirme qu'en 3ème à 4500 tr, j'ai beau appuyé, l'A6 TDI 150 (180 000 kms) devant moi à mis de l'espace. :bleble: (et là pas question de poids qui rentre en jeu, c'est la même voiture)... Mais bon... perso je me console en me diasant que le gars derrière moi, vois plus clair que si il était derrière celui de devant (ou ça devient compliqué mon raisonnement :) )

Sparow, elle très belle ta titine :bien: La couleur intérieure se marie à merveille avec l'extérieur :malelovies: Perso ce que je ferai dans un premeir temps (car à priori tu comptes la modifier un chouya), c'est peindre les bas de parechocs et les bas de caisse de la couleur de la carrosserie. Un carrossier, te prendrai 300 à 400 € (sans jeu de mot :P ). Et juste après, de belles jantes 18 pouces. et là le résultat serait :rolleyes: :rolleyes: :malelovies: :malelovies: Non ? Qu'est-ce t'en penses ? Faut dire que tu as déjà une bonne base :eldiablo:

Excellent Apache :bigthumbup: :bien: Sylvain, si tu nous mets pas de photos au fur et à mesure de ton avancement, j'espère tout de même que tu en prends et que tu nous feras une compilation à la fin ;) :bien: Je vois que tu es en plein dedans. Alors bocn courage à toi pour la suite, mais ça doit te faire déjà très plaisir de la voir aussi neuve que maintenant. Avec une belle peinture bleue toute neuve :rolleyes: Attention au remontage, de ne pas abîmer la carrosserie :unsure: prends bien ton temps. Si elle n'est pas prête pour dimanche, c'est pas grave, vaut mieux qu'elle soit bien remontée :) Imagine que tu mettes la boite de vitesse à l'envers :blink: pas cool, une vitesse de marche avant et 4 vitesses pour la marche arrière :bigthumbup: :P :P

Ca avait l'air d'être super :bien: Heureusement, il y avait une petite A6 pour relever le niveau :bigthumbup: :bigthumbup: Y'en a qui ont passé un bon WE :biere:

Quand même un peu Korbend :unsure: Combien de fois, les petit DCI ou TDI (je dis petit car ils ne font que 140 ch à tout cassé comparé aux 170 ch de mon moteur) me déposent. On roule à 90, et quand on se relance, je suis loin derrière eux. Forcé, j'ai 24 mkg de couple, ils en ont plus de 30. Ca repart beaucoupp plus fort que moi (même en rétrogradant :( ). Perso, j'm'en fout de me faire déposé, la route n'est pas un circuit, et ma fille qui est à l'arrière compte 10 milliard de fois plus qu'une course pour prouver mon potentiel de mâle. Mais le couple est une donnée très importante pour un moteur... :bigthumbup:

Ouaip, c'est mesquin quand même une seule photo, et en plus au rabais :bigthumbup:

On croirait une vraie Evo :bigthumbup: :P Très beau résultat :bien: par contre j'espère qu'elle roule plus droit que les photos, car la maladie de la photo de traviolle :( ;)

Moi j'étais anti-boite Auto :( . J'ai acheté une A4 2.8 Tiptronic... et là ma qué bonheur :malelovies: :malelovies: . L'auto pour les bouchons, et la séquentielle à la campagne, quel plaisir :bien:

Merci RS678 :bien: Je vais pouvoir le rassurer... :bigthumbup:

Juste dommage que la vidéo soit applatie, mais le son est démoniaque :eldiablo: Ma qué jé t'aime petite R8 :malelovies:

Merci Julz :bien: Pour une fois, les photos sont en grand format, ça c'est cool :bigthumbup: Par contre pour la vidéo, faut que j'attende d'être chez moi ce soir, car je n'ai pas les extensions pour la lire, dommage :( Ce proto me fait un peu penser à la Rosemeyer en raccourci <_< mais du coup, ça la rend beaucoup plus agressive :eldiablo:

Tout à fait, Fwed :) Pour ma part, si la courroie n'a jamais cassée, je ne vois pas de raison pour que le moteur est souffert <_< Est-ce parceque la courroie est plus sollicitée sur ce moteur, qu'il faut diviser par 2, sa durée de vie ? :blink:

Le vendeur affirme avoir toutes les factures depuis l'origine :) C'est pour ça, que pour ma part, je pense que c'est cohérent si la courroie est à faire à 120 000. Maintenant si c'est forcément 60 000 kms, c'est étrange <_<