Bagheera

Valerian, il suffisait juste de te motiver :bigthumbup: :bigthumbup: Je crois que le topic est bien achalandé désormais :bien: :bien:

:bien: :bien: :jap: :jap: Homme de l'ombre :P

Le soleil sera là, il a pas le choix !!! :eldiablo: Pour le resto après, c'est sans moi, car déjeuner de famille, désolé :( Le plateau de Vincennes ve être somptueux ce dimanche.... :rolleyes:

Tout d'abord, :bienvenue: Elle est tout simplement splendide :bien: :bien: Magnifiquement bien entretenue :malelovies: :malelovies: Un grand bravo pour cette belle Audi. Par contre, remets tes photos, mais en 800x600 (charte du forum), ça permettra à tous de pouvoir regarder tes photos correctement. Merci à toi :jap:

:coucou: Et en poussant jusqu'à la 3ième page, on arrive à ce topic qui te convient parfaitement -> ICI :bigthumbup: Bonne lecture :bien:

Ca créé une ambiance qui rappelle ton tableau de bord ;) A un certain niveau de gamme, c'est ces petites choses qui font les différences (comme le petit éclairage à l'intérieur des poignées de portes dans l'habitacle qui rappelle aussi l'éclairage de ton TDB :) )

Surtout ne pas hésiter à voir plusieurs compagnies d'assurance, car les tarifs sont très variables d'une assurance à une autre (et quelques soit le véhicule) ;)

Si je comprends bien, c'est une "puissance" passive. Donc si c'est une source externe qui fait tourner les roues, le système quattro de la voiture ainsi que les aides électroniques, n'entrent pas en compte :) Merci pour les infos :bien: Je me coucherai moins bête que je me suis levé :P

Je viens de revenir du centre de contrôle technique. Verdict : Amortisseurs bons à 82%. Ouf soulagé. En plus, ils ne m'ont rien fait payé :bien: J'ai discuté un peu avec le gars qui a fait le contrôle. Il m'a dit qu'il avait déjà vu des voitures de plus de 150 000 kms avec des amortisseurs corrects (jamais changé). Il m'a bien confirmé que l'autoroute pour les amortisseurs, c'est du velours. Par contre, les routes de campagne (nationales et départementales) c'est une cata pour les amortos. Voilà, donc si ça peut rassurer certaines personnes du forum, rouler sur autoroute, use beaucoup moins les amortos :)

Tu roules ne serait-ce que 3 kms, tes pneus sont chauds. Et quand ils sont chauds, il y a toujours 0.3 ou 0.4 de pressions en plus (qui est normal) Donc si tes pneus indiquent 2.7, ils sont réellement à 2.4. Donc conformes aux données Audi. Perso, je les mets toujours à la pression recommandées pour autoroute :) . (surgonflés)

J'ai appelé ma concession pour leur demander de jetter un coup d'oeil. Ils ne peuvent voir en visu, l'état des amortos, car ils sont cachés. J'ai vérifié, c'est vrai, on ne les voient pas :blink: Ils m'ont conseillé de voir un centre de contrôle technique pour qu'ils me passent la voiture au banc des amortisseurs uniquement. (c'est vrai que j'aurai pu y penser <_< ). Donc rdv ce midi et vous dirai par la même occasion, la durée de vie "théorique" des amortisseurs :) Car je pense en effet qu'entre 100 000 kms d'autoroute en 2 ans et 100 000 kms de petites routes de façon sportive en 5 ans, y'a pas photos. mais bon, je m'avance peut-être un peu trop :unsure:

Disons, que j'ai des sensations contradictoires dans ma voiture... - Ca ne pompe pas, - Elle ne tangue pas, - Mais le kilométrage m'alerte quand même - j'ai l'impression qu'elle est vachement souple pour un chassis sport (comparé à mon ancien chassis confort) <_< Ce qui me fait peur, si je me retrouve devant une situation d'urgence, les amortisseurs font toute la différence (sachant que mes pneus et freins sont quasi-neufs)... :(

Bonjour à tous, Voilà, ma voiture n'a que 2 ans et demi et à 100 000 kms. Je voulais connaître la durée de vie normale des amortisseurs. L'ancien propriétaire ne faisant que de l'autoroute, cela ne préserve-t-il pas les amortisseurs ? Je me suis renseigné, c'est 1200 € chez audi pour changer les 4 (chassis sport). Je n'ose pas aller chez les Speedy, midas ou autres vu le tempéremment de ma voiture (j'ai peur qu'ils ne mettent pas ce qu'il faut). D'autre part, une deuxième question : Est-il normal que durant les 300 à 400 premiers km suite à des changements d'amortisseurs, la voiture soit dure comme du bois ? (c'est ce que j'ai constaté à chaque changement sur mes anciennes voitures : faites dans les centres auto). - En résumé : - En 100 000 kms et 2 an et demi, les amortisseurs sont-ils fatigués ? - Est-il normal que la voiture soit dure comme du bois, pendant 3 à 400 kms suite à un changement d'amortisseurs ? Merci à tous pour vos réponses éclairées :bien: Tony

Tu fais une repro d'écran lorsque tu es sur l'annonce, tu l'insères dans Photofiltre, Photoshop, Photoeditor ou autre, et tu insères l'image pas imageshack. Ainsi, on auras tout le détail de l'annonce ;)

Effectivement, tes liens ne fonctionnent pas. Insère directement les photos dans ton topic ;) (pour rappel, voici la démarche -> Insertions de photos)

:coucou: DamienA3, faut lire les réponses à ses questions ;) :bigthumbup: Ta question avec ta réponse ICI

Envoie un MP à "Krambitum", il me l'avait fait sur mon ancienne A6 suite à un oubli de la concession ;) Tony

Perso, j'adore quand il y a beaucoup de cadrans, des mano partout (à condition d'être hyper bien intégrés ;) ). Mais celui-là, je pense qu'il va te cacher une bonne partire de ton compteur <_< Et par exemple, en remplacement de ton cendrier ? non ? :)

S'il est prévu des probèmes de connexions lors de ces manip sur le serveur, est-il possible de créer un topic mentionant les gênes occasionnées ? Du genre mettre 2 ou 3 jours avant : "Le 1er décembre, changement d'emplacement du serveur, ce qui aura pour conséquence la fermeture du forum pour 1 ou 3 jours" par exemple... Je pense que cette petite initiative satisfera l'ensemble des personnes du forum... ;) Encore merci aux admins pour leur dévouement :bien: Tony

Des photos valant mieux que des grands discours, voici des exemples entre les 16, 17 et 18 pouces. A savoir que ces 2 voitures sont en chassis confort et non sport ;) Mon Ancienne A6 en 16 pouces : Mon ancienne A6 en 17 pouces : L'A6 de Krambitum en 18 pouces : A toi de te faire une idée ;)

Comme d'hab, j'amènerai quelques viennoiseries ;) pour aller avec ton café Laurie :bigthumbup:

Bravo pour ces jantes :bien: :bien: Elles vont très bien avec ta voiture. Reste qu'elles sont peut-être un peu trop rentré dans les ailes, non ? :unsure: Au moins ça change des jantes habituelles qu'on voit sur les S3 (mais qui sont très belles, ne me faites pas dire ce que je n 'ai pas dis :bigthumbup: ). Excellentes modifs ;)

Valérian, j'aurai pas dit mieux :bien: Prendre soin de sa voiture, c'est le B.A.BA de sa longevité ;) . Idem, un voisin de parking a une A4 TDI de 2001. Il l'a prend tous les matins en même temps que je pars au boulot. Seulement, lui il ne fait que 500 m pour acheter simplement son journal. Et je peux vous dire qu'à peine démarrer, il est déjà à la grille du parking. Bizarrement, il se plaint qu'il a eu plusieurs soucis sur sa voiture. Etrange :bigthumbup: Comme quoi, respecter sa voiture c'est aussi respecter son porte-monnaie. Je ne pense pas que les problèmes de suspensions de l'allroad soit un problème aussi présent que les débimètres ou turbo des anciens TDI. Mais c'est vrai qu'on n'entend que les personnes qui ont eu des soucis, pas les personnes qui en sont ravi. Un coup d'oeil sur l'entretien passé et le style de conduite de l'ancien proprio (quand c'est possible) et on peut partir sur de bonnes bases ;) De toute façon, quand on achète un véhicule de ce standing, il faut toujours prévoir un petit pécul à côté, au cas où il y a un pépin. Car c'est bien connu, le tarif de MO Audi, c'est pas celui d'une concession de voiture de marque française ;)

Si tu ne règles le son que lorsque que tu lui demandes ta route, à chaque redémarrage de ton véhicule, le son reviendra comme il est paramétré, et effectivement il faut à chaque fois le re-réglé ;) Pour éviter ça, il faut que tu ailles dans les paramètre de ton GPS (Menu, etc...) et tu auras une option volume. C'est là que tu lui dis le volume que tu veux par défaut :bien: Maintenant, si c'est en réglant ce paramètre, que le son débloque, là il y a effectivement un problème :( :)

En mode "S" bien sûr Billeuz :bigthumbup: