Aller au contenu

Bagheera

Opérateur Admin
  • Compteur de contenus

    26 670
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Bagheera

  1. Little boy, je m'étais fait la même réflexion que toi. Appelle Eurofac directement et demande Dominique (il s'occupe des jante et pneu). Tu auras toutes tes infos... ;)
  2. Comme moi :bigthumbup: et je suis passé aussi en 18 :) Donc pour le 18 pouces, il faudra que tu passe en 255/35/18. C'est la correspondance parfaite. Tu n'auras qu'1 mm d'écart de circonférence de ta roue :bien: Respecte bien ensuite le code de charge et de vitesse : du genre 94 Y... et tu tout sera nickel :bien: N'hésites pas à regarder les liens dans ma signature sur les pneus ;)
  3. Méfie-toi des Xsara, c'est vicieux !! :P Bon, en tout cas prise en charge rapide :bien: :bien: tant mieux :)
  4. Pour la courroie et révision, il est généralement prévu 2 jours maxi. Pour ma part, ça toujours été ce délai ;)
  5. :coucou: Quelle est la taille exacte de tes pneus ? 255 x ?? R 17...
  6. De toute façon, aucune crainte car l'A6 2.7 T est forcément quattro ;) :)
  7. :coucou: L'A6 2.7 bi-turbo fait 230 ch pour un modèle de 96 à 2000 puis 250 ch à partir de 2001 ;)
  8. Marc.co5, pour plus d'infos concernant cette A6, et notemment le restylage et les améliorations apportées en 2001, regarde le lien dans ma signature (A6 4B/C5) ;)
  9. Bagheera

    Qu'en pensez vous ?

    Belle réalisation, qui rappelle effectivement Edonis, mais il y a aussi un petit goût de Pagani Zonda tout de même. Une Zonda un peu réhaussée. 2 petites critiques (mais c'est plus une question de goût) : - Un peu trop haute. Je ne la trouve pas assez ramassée pour une voiture typé "Supercar". - Le dessin du tableau de bord. Enfin pas vraiment le dessin en lui même, mais quand on regarde la photo de l'intérieur vu de haut, on voit que le dessin du tableau de bord par rapport au porte, c'est hyper carré :( . Maintenant, il faut avouer que le style de la voiture est superbe. Quand au moteur, en effet étonnant pour nous européen de mettre un moteur de Corvette dessus. Comme le souligne justement Poilu_td, un petit moteur boosté aurait été de circonstance. Maintenant si le marché américain est visé, on comprend mieux le choix définitif :) .
  10. Sur une photo, en dehors des petits caches plastiques des lave-phares, tu ne peux pas le savoir... Selon le modèle de ton A6, ça ressemble à l'une des 2 photos ci-dessous... Sinon, regarde dans ma signature, sur les A6 4B ;)
  11. Oui et non, Oufmen... <_< Forcément ceux qui en parlent en ont peut-être un effectivement. Mais dans ce cas là, comment faire passer le message aux autres que ce sytème est bien. Bien sûr, éviter de dire les combinaison de reconnaissance que chacun a ;) . Je l'avais sur mon ancienne A6, et j'en étais rassuré. D'autre part, la meilleure chose est de ne pas dire "moi j'habite Meaux et je pars travailler tous les matins à 7h15 :( ". Et question sécurité, à savoir que le gars qui se déplace à une fourgonette exempt de toute pub :) Quand à Audi, ils n'installent pas ce système. Blocvol veut garder son indépendance pour éviter de généraliser aux constructeurs leur procédé. Filou33, 2 à 3 h de montage, c'est par un pro qui connait son système :bigthumbup:
  12. Peu importe, le système te protègera. Ce qui l'active, c'est le fait d'ouvrir ta porte (ou les 2 portes avant selon les modèles Audi) :) Au bout d'une minute, le système s'activera B)
  13. 500 € tout posé. Le gars vient à l'adresse que tu veux pour te le poser en 2 à 3 h maxi. Sinon 450 € si tu te fais pistonné par quelqu'un qui l'a déjà fait :)
  14. Aucun ordre particulier, c'est comme tu veux ;) Tu as plein de possibilité, vitres haut et bas, rétros, haut bas gauche droite, freins, clim, fermeture centralisée, esp, sièges électriques, etc, etc... en gros tous les boutons qui fonctionnent contact coupé :)
  15. Je l'ai bien compris comme ça Polska :biere: J'apportais une précision sur ce qu'il ne faut surtout pas faire ;) :)
  16. Genre de combinaison à éviter ;) Tu es dehors, tu entres dans ta voiture, et tu fais par exemple appel de phare + klaxon. Discret vu de l'extérieur ton identification :bigthumbup: Le voleur le sait de suite. Idem, à éviter, les boutons de l'autoradio.... car le jour ou t'as un soucis avec, tu n'es plus identifié ;) Mais il reste de nombreuses autres possibilités :)
  17. Unlimited, t'as oublié l'âge du capitaine :bigthumbup: :bigthumbup:
  18. Il y en a un qui va prendre son pied dans quelques mois :eldiablo: :eldiablo: Courage et bichonne bien ton bébé en attendant :bien:
  19. :bienvenue: dans le club des fêlés des :ap: :ap: :ap: :ap: En effet voiture très propre. Elle ne fait pas son âge :bien: Continue de passer du bon temps à son volant :)
  20. C'est 3 € le boulon et un peu plus de 40 € les 4 écrous antivols ;)
  21. Pas besoin, c'est pas une A6 :bigthumbup: :bigthumbup:
  22. Pas cool Fwed, je te MP ;)
  23. Quelle belle vidéo :bien: :bien: La NSX reste vraiment dans le coup, aussi bien en tenue de route qu'en design. J'adore :malelovies: Elle est très à l'aise dans les courbes :)
  24. Pour la couleur, si tu ne fais que l'extérieur, reste dans la couleur d'origine ;) Sinon, ça ferais bizarre d'ouvrir les porte ou le capot moteur et de trouver une couleur différente :unsure:
  25. Le moteur est le même. Donc si toute ta périphérie est "d'origine", effectivement, ça semble logique que tu te retrouves avec le même moteur que tu avais :)
×
×
  • Créer...