Aller au contenu

wuger91

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    664
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    2

Tout ce qui a été posté par wuger91

  1. Bravo Bienvenue au club des 3 Litres Que du plaisir
  2. wuger91

    ABT

    Des news ?
  3. wuger91

    ABT

    Faut aller en allemagne ABT S4 3800 € TTC et 150 € de montage = 3950€ TTC Il se fait une sacrée marge en france 1550 € !!! soit 39 % !!!
  4. Bravo pour ce récit On se croirait à tes cotés Félicitation et bonne route avec ton superbe véhicule
  5. Concernant les sièges, l’alcantara est une option gratuite Sur tes jantes pas de commentaires (ne les voyants qu’en face et pas en relief sur le catalogue, il faudrait les voir sur une vrai voiture) sauf que d’origine, la version ambition luxe dispose de pneus de 245 de large. Vérifie qu’ils ne te rétrogradent pas en 225 car, dans ce cas c’est du vol !!! Pour le châssis, personnellement j’aime les voitures fermes qui ne se vautrent pas en virage et sur les ronds-points. Je suis aussi en IdF et cela ne m’a jamais gêné. Sinon ça lui donne quand même un meilleur look. L’autre option c’est le châssis avec suspension pilotée, même look mais ferme ou souple à la demande mais, c’est plus cher… A bientôt sur nos routes <_<
  6. Pour le moteur 2l 120ch c'est vrai que c'est mou pour une telle voiture mais, après un passage chez RS Quattro il te le monte à 180 cv comme le 143 car c'est la même base dégonflée. Il te manque le châssis sport (ou la suspension pilotée qui rabaisse aussi la voiture) pour aller avec le volant et les sièges sport. Sinon, je trouve perso que le bois avec un intérieur sport c'est un peu vieillot, vaut mieux un aluminium hologramme ça fait plus sport. Autre chose pour éviter au cuir de se détendre, as-tu pensé à l'option cuir Alcantara qui glisse moins, n'est pas brulant l’été et glacé l’hiver Pour les jantes il faut préciser le modèle car il en existe une pléthore en 17" 7 branches
  7. Pour rappel http://www.soldesdunet.fr/acheter-audi-pas-cher-en-angleterre
  8. Il y a deux ans, ma femme a eu un petit accident aves une Citroën C1 Aile gauche et capot + airbags Résultat 7000 € de réparations La, je n'ose même pas imaginer la facture (certainement dans le 20 000 €) Prend l'argent de ton assurance et retrouve une occasion similaire car, même réparée une voiture qui a subit un tel choc, je n'aurais plus confiance. Courage
  9. wuger91

    remise A5

    Voici la méthode 1) tu fait ton devis sur le catalogue français 2) Tu télécharge ton catalogue sur Audi UK 3) tu fait le même devis en te référant aux codes options et en utilisant les prix de la colone Basic RRP 4) tu apoute 1000 £ pour le volant à gauche (Option LHD) et la mise en route 5) tu multiplie le résultat par 1.196 pour la taxe française et par le cours de la livre en ce moment 1.12 6) tu ajoutes quelques frais bancaire et le fait de la chercher la bas. Tu as ainsi ton prix pour ton modèle en UK Il ne te reste plus qu'à faire ton message à JD en précisant bien ton odèle et tes options pour avoir le devis final Voila c'est pas bien dur et ça fait gagner plein d'€€€€
  10. Mais non chez les ricains c'est beaucoup moin cher les Audis
  11. C'est sur mais uniquement en propulsion donc inexploitable sur le mouillé
  12. La mienne à 35 000 km et j'ai fait appel à eux 3 fois - La première fois de ma faute car j'ai laissé les clés sur le contact dans le garage et hop plus de batterie -> Aide au redémarrage par le dépanneur - La deuxième, elle s'est verrouillée automatiquement avec las clés sur le contact pendant que je retirais une pub sur le pare-brise (en vacances) Bug d'après Audi -> ouverture par le dépanneur (1 heure de boulot) - Et pas plus tard que le mois dernier quand j'étais faire un tour à ma concession locale un samedi elle n'a plus voulu redémarrer (elle faisait la gueule) en réalité, les clés se sont déprogrammé et j’étais considéré comme un voleur ! Donc le 3220 m’a payé le TAXI pour rentrer chez moi C'est-à-dire que le 3220 peut servir même sur une voiture avec des pannes à la con
  13. La garantie mobilité à vie c'est le dépannage gratuit et la fourniture d'une voiture de remplacement en cas de panne de ton Audi pendant toute son existance si elle est entretenue dans le réseau. Ca amrche pour une Audi française mais, je ne sait pas si ça marche pour une Audi achettée à l'étranger
  14. L'extension de garantie donne elle aussi droit à la garantie mobilité à vie pour un achat d'une Audi étrangère ?
  15. Merci Floeta Et merci à tous pour ce fil très instructif J'ai craqué mais, pas sur un Q5 mais une S4
  16. Une question concernant la commande chez JD Doit on retourner le bon de commande (fichir Ecxcel) par mail, Fax ou lettre ?
  17. Une question concernant la commande chez JD Doit on retourner le bon de commande par mail, Fax ou lettre ?
  18. Sur cette page tu en as 10 Branches
  19. Bonjour, je me pose quelques questions sur la S4 B8 car, j'envisage d'en aquérir une : 1 Quelle est la consomation réelle de cette voiture en Stronic en ville, en roulant cool, en roulant normalement ? 2 Comment est le confort (avec suspension normale ou adaptative) par rapport à une A4 en chassis sport ? 3 quelles sont les options que vous conseiller (indispensables, sympa)? 4 Que vallent les options autour du drive select (je sais il y a un topic mais, un seul avis)? 5 Le GPS avec DD est il vraiment meilleur que le standard, qu'apporte il de plus ? Merci d'avance pour vos réponses
  20. La version DSG à 7 rapports appelée Stronic suporte jusqu'à 600 Nm de couple
  21. Le réservoir des B7 Quattro ne fait que 64 l Tu as une alerte quand tu as consomé 55 l. En conduite à vitesse stabilisé ex 130 tu dois consommer entre 6.5 à 7.5 car cela dépend de la boite (auto ou manuelle), du profil de la route (plaine montagne... ), del'usage de la clim et de la charge Sur départementale avec beaucoup de ralantissment relance, le 3.0 à tendance à boire plus 8-9 L en boite manuelle un peu plus en auto. Donc en fonction du profil de ton trajet tu peu estimer ta surconsomation
  22. Il n'y a pas de courroie de distribution mais, une chaine en métal ! Donc, rien à faire de ce coté.
  23. Le cabrio est en Stronic 7 (DSG boite double embrayage pilotée) pas en tiptronic
  24. Pour rêver sur le couple du 3.0 TDI reprog :eldiablo:
  25. Et si en plus du quattro tu te paye l'option Différentiel quattro Sport pour V6 3.2 FSI quattro tiptronic ou V6 3.0 TDI quattro BVM 6 ou tiptronic : répartition dynamique de couple droite/gauche sur l’essieu arrière. (Oblige Audi Drive Select). L'auto devient joueusse à souhait comme une propultion mais avec la sécurité du quattro Pour la prépa du V6 3.2 ça donne généralement + 4-5% soit 12 cv en plus càd 277 CV et 345 Nm de couple à comparer à 300 CV et 600 Nm pour le TDI. Le TDI coup de pied au fesse assuré, L'escense la souplesse et la progressivité. Bon choix
×
×
  • Créer...