Rino80

Vu que tout était démonté j'en ai profité pour changer embrayage et VM. Ils pouvaient encore me faire 10mkm je pense mais j'ai voulu "rentabiliser" la dépose de boite. J'ai récupéré mon auto dans la semaine avec au final une note très salée mais tout fonctionne. Malgré ma mésaventure je trouve cette voiture exceptionnelle et j'espère être tranquille pour un moment, histoire de remettre un peu de sous de coté avant la prochaine panne :marcelpoire: Faut que je me trouve une petite sortie circuit avant la fin de l'année, des rasso et des balades a faire pour rattraper le retard

tu roules sur de la glace ?

elle est magnifique cette photo

sur la mienne j'ai rien a faire, j'ai paramétré via l’écran et mon téléphone se connecte tout seul des que je suis dans la voiture

Je suis un peu perdu aussi sur les options, moi j'ai un tableau de bord cousu mais on dirait que c'est du plastoc

les combi, les gants, les chaussures.... c'est pour vous après?

http://forums.audipassion.com/topic/178864-idf-rdv-mensuel-dimanche-11-octobre/ ah c'est nouveaux il faut tout leur dire, y a un rasso avec la même bonne ambiance que celle que tu as pu connaitre avec ton ancienne. Détail un peu ta config, elle a l'air bien équipée, pack carbon, magnetic ride, boite meca et siege alcantara.... tu vas faire quelques tours de circuit?

pas trop eu de temps cette semaine de faire mon curieux

Faut que je vienne ici pour voir que tu as finalement acheté une R8. Bienvenue a toi

Y a plein de choses qui vont t occuper dans les mois a venir, et puis ca te donnera l'occasion de changer...

j'aime bien l idée aussi

je viens de découvrir ce post, tu te plaignais mais c'est qd meme beaucoup plus vivant que dans la section R8.... Très sympa et très amusant ton retour, et je pense passer plus souvent devant les universités ;-) Vas tu faire quelques sorties pistes avec ton nouveau cab?

mets des baquets manuels ;-)

La R8 n'est pas tout le temps en panne non plus :MdrDevil:

A chacun de mettre des mots sur un ressenti, je fais du circuit avec ma voiture et j'ai eu du mal a rouler plus vite sur circuit avec la R8 V8 qu'avec mon ancienne 350Z préparée pour la piste certes beaucoup moins puissantes mais beaucoup plus précise et exigeante. Je n'ai pas aimé les réglages d'origine des trains roulants pas assez incisifs a mon gout (mais heureusement ça se règle). Je comprends donc l'idée de se faire plaisir en allant chercher la limite de la voiture, enfin sur circuit, car sur route ouverte c'est désagréable, il faut être beaucoup plus attentif et concentré. De la a dire que la R8 est une voiture facile à conduire et sur des rails c'est un peu exagérer je trouve, meme pour la V8 il y a quand meme 400ch et avec un pied un peu lourd sur le frein en entrée de virage ou a l'accel en sortie il y a moyen de se faire peur ou de s'amuser suivant son niveau de pilotage. Je ne fais pas de golf :icon_biggrin: mais c'est vrai que le coffre est trop petit en revanche c'est très confortable et assez polyvalent ( ballade, autoroute, circuit) je trouve qu'elle s'en sort plutot bien. J'ai bien conduit d'autres voitures sportives mais jamais suffisamment pour pouvoir comparer. Malgré mes problèmes de boite je trouve que ça reste une excellente auto et pour moi le juste milieu entre la classe d'une Aston, le sport d'une Lambo, la polyvalence d'un 911 et le bling bling d'une Ferrari

Pour compléter un peu tout ça j'ai une partie de ma boite méca (37mkm) qui est partie en morceau, mais est ce du a une mauvaise utilisation de la voiture je ne sais pas. Niveau problème avant d'acheter la mienne j'avais trouvé comme risques potentiels le vieillissement prématuré des suspensions magnetic ride et un encrassement de l'admission quasi systématique.

Oui et puis finalement quand tu ne passes pas par Audi ça te coute la même chose qu'un embrayage, on va dire que c'est une pièce d'usure...

Je partage ton point de vue, j'ai essayé les 2 et je préfère très largement la méca. Je ne connais pas ton budget mais tu peux peut etre regarder les phases 2 avec les nouvelles boites a double embrayages.

J'ai une boite meca de 37mkm qui a rendu l'ame... Je dirais comme svdidier, n'attends pas pour limiter les frais.

Je crois que d'origine c'est couleur carrosserie, couleur alu étant une teinte peinture option il me semble.

je sais pas tu pars ou en vacances?

idem, la mienne était garantie moteur boite pont a la limite de 1500€ tres vite atteints sur ce genre d auto. Il faut s'assurer d'une nombre de fois ou tu peux demander une contribution a ton assurance.

t'as pas une vie facile, un boxster S pour passer l'ete et patienter, y a pire.

elle a l air pas mal cette occaz, bon courage pour la suite de tes recherches

Oui évidemment surtout quand les beaux jours arrivent et que la "saison" des circuits se fait sans moi alors que je m'etais préparé un beau prog, Magnycours, SPA, Castellet... Ca sera 9 mois en tout j'espère la récupérer fin septembre