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Rino80
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Tout ce qui a été posté par Rino80
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tu peux te libérer en semaine? genre un jeudi 13h
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Ah super, je t'ai pas vu dans la liste. Pourquoi pas mais je ne sais pas encore a quelle heure je partirais et pour info je roule pépère. On se tient au courant
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C'est arrivé très rapidement chez mon fournisseur (et ami :icon6: ) plus qu a attendre qu on se croise en octobre pour les récupérer et les monter avant Dijon.
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J'ai passé une commande pour des filtres BMC. Une fois montés je verrai si je fais une reprog dans la foulée ou si mon budget m'autorise juste a passer en Michelin Sport Cup 2.
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Ou acheter ses pneus a bon prix
Rino80 a répondu à un(e) sujet de stephaneR8 dans R8 - (2006 à 2015)
Je crois que je connais c'est pas loin du Leclerc? -
Ou acheter ses pneus a bon prix
Rino80 a répondu à un(e) sujet de stephaneR8 dans R8 - (2006 à 2015)
Tous types de pneus y compris montage? Dans quel département? -
peut etre bientot en R8 ... PORSCHE pour l instant
Rino80 a répondu à un(e) sujet de ducati 34500 dans R8 - (2006 à 2015)
Je confirme -
peut etre bientot en R8 ... PORSCHE pour l instant
Rino80 a répondu à un(e) sujet de ducati 34500 dans R8 - (2006 à 2015)
Les chevaux ont en a jamais assez. Pour l instant je me contente des 400, c est déjà 100 de plus que ma précédente. Pour le son je pense avoir trouvé la solution -
peut etre bientot en R8 ... PORSCHE pour l instant
Rino80 a répondu à un(e) sujet de ducati 34500 dans R8 - (2006 à 2015)
Tu as raison avoir les mains sur le volant est important, mais tu passes rarement une vitesse en courbe et il faut toujours rétrograder en fin de freinage et en ligne pour ne pas engendrer de transfert de masses qui déstabiliseraient la voiture. Pour ce qui est du retrogradage, je ne pratique pas le double debrayage, en revanche le talon pointe oui. cela permet de gagner en souplesse et de ne pas bloquer l'arriere et donc déséquilibrer blablabla.... Je ne connais ni les Porsche, ni la V10 :pleure2: et me satisfait de ma V8. Enfin juste pour information une boite meca est plus rapide qu'une R-tronic sur circuit :icon_biggrin: si l'on en croit les tests de motorsport. Je conçois tout a fait que l'on puisse préférer une boite auto (particulierement PDK, S-tronic, GTR, ou meme R-tronic) pour le confort qu elle apporte au quotidien, mais moi ma boite meca, qui fait click clack. -
peut etre bientot en R8 ... PORSCHE pour l instant
Rino80 a répondu à un(e) sujet de ducati 34500 dans R8 - (2006 à 2015)
La boîte meca demande à froid de la douceur et il faut bien décomposer les mouvements. Une fois bien chaude et en mode sportif je trouve ça très rapide, precis et fluide. Jamais eu de soucis ou d erreur lors du passage des rapports. C était pas le cas avec ma précédente auto. On a donc tous des ressentis différents et pour avoir essaye une boîte auto sur circuit, je ne regrette absolument pas mon choix de boîte meca -
Photos, vidéos, intérieur, extérieur....
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:ripeer: ou alors t'etais pas en R8 :MdrDevil: Je sens que tu vas aimer Dijon
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Dingue je sais pas tu me diras ça après, en revanche je ne me prends pas pour un pilote, j'en garde toujours un peu sous le pied au cas ou. L'endroit le plus impressionnant de ce circuit c'est le grand droit (courbe de Pouas) qui t'amène sur la longue ligne droite. C'est un peu le même style de courbe que le double gauche de Pouhon a Spa, sauf que la ça monte au lieu de descendre
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L'attente va etre longue surtout pour nous. J'ai hate de profiter de tout ça sur circuit jusqu en fond de 4, prendre un bon 230 suivi d'un freinage appuyé ou je pourrai faire gronder ma ligne en rentrant un rapport... :sol:
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Merci je vais essayer de le faire vivre en partageant ma passion pour la piste
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Merci et vu l'ambiance je reviendrai, a une prochaine
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[IDF] Rdv mensuel Dimanche 14 Semptembre
Rino80 a répondu à un(e) sujet de french dans Les Manifestations
Tres sympa vos rasso, j'ai pu faire la connaissance de quelques membres du forum et apprendre 2/3 trucs sur ma voiture. A une prochaine -
C est ce que je voulais comme sonorité, tout ça en respectant la limitation de vitesse et a 2000tr :icon_wink:
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je sais pas pour l instant a 6000 j ai peur je change de vitesse, non en fait c est tres grave avec des "borborygmes" quand tu retrogrades ou acceleres gentillement, quand tu mets le pieds dedans ca devient tres sportif et un peu plus aigu, c est tres etonnant.
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Les plaquettes sont jaunes car il s'agit de Pagid. Cette marque comme beaucoup utilise des codes couleurs en fonction du type de plaquettes et de leur utilisation. Ici en l'occurence je crois que c'est de RS29 ideal pour les sorties circuits et un peu de route. Elles offrent un tres bon mordant et une endurance au dela de tout ce que j'ai pu tester (project mu, ebc, hawk, stoptech,...) Kev006 avec plaisir tu fais souvent des sorties, pour moi la prochaine c est Dijon le 26/10, et peut etre Fontenay le Comte le week end prochain mais rien de sur
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Et une petite video pour comparer vite fait https://www.youtube.com/watch?v=exFRaOr8os8
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Le vendeur ne m'avait rien dit, pourtant c etait un garage qui a vendu la voiture deja 2 fois. Je me suis posé la question aussi pour la carto on verra ce que ça donne face a celle de Beheme en octobre sur circuit Voici une photo prise a la va vite des nouvelles sorties, il y a 2 diamètres différents plus gros qu l'oem et la finition est top aki94 on est la pour echanger :icon_wink: et partager notre passion
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dimanche ;-)
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Maintenant elle est beaucoup plus bruyante qu'un modele stock et sur simple demande je rebascule dans un monde civilisé. Le son valve ouverte est démoniaque, assez proche de ce que l'on peut entrendre sur le web pour une ligne Capristo
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Pas fan non plus de la R-tronic, pour moi c'etait boite manuelle ou rien