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Rino80
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J'ai un peu l impression de parler tout seul mais bon je continue... Aujourd'hui c'etait le demontage du catback et à ma grande surprise je n'avais pas un OEM mais un miltek. Je trouvais le bruit tres sympa mais pas assez puissant en conduite tranquillou. Je n'imagine meme pas l'origine... le voici :
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t'as trouvé ton bonheur?
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Non c'est un échappement de chez RS Tube (Scart) avec effectivement des valves contrôlées par télécommande. Je n'ai pas voulu me lancer dans le montage a cause des systèmes de commandes des valves et puis je n'ai pas vraiment le temps pour ça en ce moment
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[IDF] Rdv mensuel Dimanche 14 Semptembre
Rino80 a répondu à un(e) sujet de french dans Les Manifestations
Je devrai passer vous voir pour ma premiere -
je suis pas fan mais j'ai quand meme reservé ma place ;-)
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Première grosse modif Je la récupère en fin de semaine, j'ai hate
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:ripeer:
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j'ai vu aussi l'offre par contre l'A8 et l'A3 c'est pas mon truc
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Je posterai une photo demain de l acces
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Je profite de mon retour de vacances pour compléter ma présentation et détailler un peu les petites modifications faites sur la voiture qui ont pour objectif d'augmenter mon plaisir sur la piste. Première chose, les freins, durites avia et plaquettes Pagid jaunes Bien galère d'accéder au bocal de liquide de frein, il faut demonter tout l'entourage du coffre, obligatoire après le changement des durites. Pour la pistes j'ai mis du RBF600 du coup j'ai fait une ouverture ( a améliorer pour pas tout démonter a chaque fois) J'ai également fait une géométrie, mon carrossage avant est encore trop faible a mon gout (-1°10") l'arriere ça peut aller (-1°15")
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ça prend beaucoup de place, je crois que je vais souder des écrous sur l'ossature autour de la vitre pour y viser des pitons a œils ça devrait suffire.
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Quelqu'un a t il deja utilisé ce genre de barre pour fixer des harnais Je cherche un moyen de les fixer le plus discretement possible
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cool, j'ai un copain en Z06 et un autre en 350Z vidée qui devraient se joindre a nous en plus des habitués
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Inscription faite pour le 26/06 pour Dijon Prenois, d'ici la un ou deux petits trucs sur la voiture... http://www.objectif-circuit.com/forum/viewforum.php?f=134
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Très sympa pourtant je ne suis pas fan du carbon
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Comment font ils pour nettoyer les puits et les arrêtes sans toucher les parties en 'carbon'?
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ca affine les bâtons je trouve, comment ça se passe, la jante est peinte en blanc après?
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Je vous présente la mienne...
Rino80 a répondu à un(e) sujet de Bluemoon dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
C'est tout a fait ça! Magnifique auto et bravo pour le travail que tu as réalisé dessus -
Question toute bête (et aussi flemme d'aller en concession qui n'est pas toute proche)
Rino80 a répondu à un(e) sujet de gauthierserkijn dans R8 - (2006 à 2015)
Il y a plus de place que dans une Lambo mais moins que dans une F430 au niveau du buste. Je fais 1m83 et avec un casque je touche le toit, ça me semble donc compromis pour qq qui fait +2m... -
Ah l'homologation route :mur: moi je passe outre. Tu ne trouveras rien d'efficace sur circuit et homologué pour la route c'est incompatible. Je connais pas les Ferodo mais ça doit être bien, il faudra surtout vérifier l'endurance sur piste et/ou pas tourner trop longtemps. Je confirme que les PSS c'est très bien pour une voiture avec un moteur a l'avant, un excellent compromis, quotidien/circuit/longévité. Sur circuit tout chauffe très vite et le soucis lié aux montées de T° devient plus important que l'humidité. En gros si tu fais quelques sorties par an tu purgeras ton circuit (car baisse de qualité du fluide) avant d'avoir de l'humidité.
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Ça me parait très réfléchi tout ça pour s'amuser occasionnellement et débuter sur circuit. Par la suite réglages des trains et kit gros freins obligatoires
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Je connais pas les ferodo, je ne vois que par Pagid (jaune, gris et noir suivant le setup). J'ai essayé EBC, Project Mu, Stoptech avec mes diques, et des plaquettes avec mon kit AP mais ca ne m'a pas convaincu. Pour les pneus j'etais tres content des PSS avant, un peu moins avec mon 4x4 maintenant, je pense que sur ton TTS ça devrait le faire tu as plus de poids devant. Enfin le RBF600 est tres bien mais a purger au moins une fois par an. Il parait que le Castrol est vraiment bien. Vérifies bien la compatibilité et la miscibilité (?) de ton 5.1 avant ta purge au RBF.
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T'as quoi comme pneus et liquide de freins?
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Plus qu'a trouver une date, évidemment je te tiens au courant. D ici la, changes pneus, plaquettes, liquide de freins :icon_wink:
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Je testerai volontier ton coup de volant sur le Ricard en 2015....