Rino80

Une nouvelle photo avec les jantes OZ

c'est quoi ce porte clés?!!

Je les rejoints tous les 2, j'adore cette boite et son maniement que je trouve rapide et précis sur circuit. Pour ce qui est du moteur evidemment 200ch en plus on dit tous oui mais on ne peut pas forcement se le payer...

Je ne viens pas souvent mais je n'avais jamais vu autant de monde :icon_eek: De belles autos, une ambiance décontractée et chaleureuse, bravo a tous pour cette belle matinée!

C'était donc la tienne, joli score final ;-)

Quand j'ai fait ma révision chez KSF je lui ai demandé de regarder les amortisseurs, il m'a dit qu'un voyant s'affichait en cas de problème... Est ce quelqu'un sait ce qui pose probleme? et quel type d'utilisation? Vaut il mieux rouler avec le MR en On ou en Off?

effectivement 7800€ ça fait mal. Plus qu'a croiser les doigts de mon coté.

Si tu viens a un rasso parisien il y a peut être moyen de t organiser avec un membre qui maîtrise le sujet. Mais encore faudrait il que ton voyant soit allumé le jour J. Désolé mais je n'y connais rien mais je suis étonné que le message d'erreur ne reste pas en "mémoire"....

remplacé par des kw mais du coup tu as perdu ton magnetic ride?

sympa d'avoir une belle video de sa voiture

A si je crois bien que ça existe. Il me semble que KW fait des kit ou tu recupères la même fonctionnalité mais ça coute une blinde.

chacun son tour entre chaque radar...

Aucune idée pour la méthode du nettoyage. J'ai laissé ma voiture 2 semaines car j'avais d'autres choses a faire dessus, je pense que juste un decalaminage il faut la laisser 3 ou 4 jours. Pour le prix c'est aux environs des 1200€ je crois mais la encore sur ma facture j'avais plusieurs trucs .... Mais franchement j'en ai fait des choses sur mes voitures (toujours des atmo) et c'est bien cette "opération" qui est la plus intéressante niveau gain de perf.

Je n'ai pas de détail avant le nettoyage mais elle était très encrassée, lors du passage au banc elle n'a sorti que 378ch valves fermées j'imagine. Une fois nettoyé c'est comme neuf un petit passage au banc avec reprog Résultat 446ch valves ouvertes et environ 20 de moins en valves fermées. Je suis super content du résultat . Le gain est quand même de 48ch grâce au décalaminage + reprog. Je n'ai pas de mesure ou de chiffres pour pouvoir comparer mais c'est différent en terme de ressenti. Passé 4000tr/min la réponse à la pédale est plus franche et au dela de 5000tr c'est beaucoup plus marqué. Beheme lorsque l'on s'est rencontré à Dijon et que tu m'as gentillement laisser conduire ta voiture je me souviens que j'avais eu le même ressenti en passant d'une voiture à l'autre. C'est plus franc, ça monte mieux et plus vite bref c'est bien plus violent. Par contre je sais pas si je me fais des films mais j'ai l impression d'entendre plus mon admission et la sonorité à l'échappement est un poil plus métallique, ce qui ne m'enchante pas plus que ça. Lors de mes prochaines sorties circuits je ferai attention au Vmax pour vous faire un retour chiffré

y a plus qu a se mettre tout les 3 dans un tunnel pour comparer

Euh si carrément :marcelpoire:

J'adore le look c'est franchement très sympa et peu commun

J'aime bien cette couleur, en plus d'être assez rare elle donne un coté très chic à la voiture. Vivement les photos

Merci de l info, pour l instant je vais deja essayer de remonter les roues à leur place et puis je roulerai un peu. J'ai dejà eu un soucis lié à la pression et tout est rentré dans l ordre sans rien faire ou bout de plusieurs centaines de km. Si ça ne fonctionne pas je reviendrai vers toi.

Mince je suis passé à coté de la date moi qui cherchais un truc à faire dimanche pour rouler un peu.... Beheme tu as changé tes feux récemment?

alors non je n ai pas respecté le sens

lol, j'ai acheté les roues comme ça et je les ai montées... QU est ce que tu entends par le sens de montage? Vu que ça m'embete plus qu'autre chose ce systeme y a t il moyen de le desactiver, car je ne vais pas m amuser à tout reparamétrer à chaque changement de roue

Comment fait on pour paramétrer le système de surveillance de pressions? J'ai un peu roulé et j'ai un défaut qui s'est afficher. Les pneus sont équipés du capteur mais je ne sais pas comment les synchronisés avec la voiture.

J'ai enfin trouvé ces P***** de vis Teaser

Vu la question j'en déduis que c'est tout nouveau pour toi, je te conseillerai d'éviter les grands circuits (Dijon, Spa, MCF1) pour une première.