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Sm18

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Tout ce qui a été posté par Sm18

  1. Sm18
    Pour les grèves c'est l'époque. :roi: Euh pas la réparer... comment çà :nixweiss:
  2. Sm18
    Jamais je ne lèverais ma caisse par là! :nanana:
  3. Sm18

    Audi A6 pour pièces

    Sm18 a répondu à un(e) sujet de ylb dans Vu en casses

    Bonjour Tu as la solution moteur d'occasion ou moteur en échange standard. Chez soi faut être équipé. Un moteur en échange c'est un peu plus de 2000€. Avec les pièces à côté faut rajouter au moins 500€ voire un peu plus, puis au moins 1000€ de main d’œuvre. Ça fera au final une facture qui dépassera les 4000€. @+
  4. Sm18
    En effet c'est très proche. J'ai demandé à mon TT :secret: , il se souvient d'avoir côtoyé un TT gris argent, puis ils se sont perdus de vue sur le parking de l'usine Audi de Györ :pleure2: @+
  5. Sm18
    Septembre. J'ai masqué les deux derniers chiffres du numéro de série. @+
  6. Sm18
    Put' si çà se trouve nos TT ont été fabriqué le même jour. Elle ont passé plus de 15 ans sans nouvelle l'une de l'autre. Le jour de notre rencontre, elles vont en avoir des choses à ce dire :secret: @+
  7. Sm18
    Ok Tu n'as plus qu'à attendre ton compteur alors! La ref du mien c'est 8N1920860A. Voir ici ce qui s'est passé pour Binome: http://forums.audipassion.com/topic/126015-pi/ @+
  8. Sm18
    Ben que j'appelle Assystronic pour leur exposer mon problème. Il y a une au moins 9 modèles de compteurs différents sur nos TT sans parler des conduites à droites, pas impossible que les premières générations de compteurs donnent du fil à retordre. Oui j'ai un banc de test: http://forums.audipassion.com/topic/184014-tester-le-pi-sur-un-coin-de-table/ Pour le mien j'avais juste le moteur d'aiguille de carburant HS. D'ailleurs j'ai pris le moteur d'aiguille chez Assystronic. @+
  9. Sm18
    oui mais sans vagcom tu ne peux pas purger le bloc ABS. Et sans purge du bloc ABS çà freine pas :mur:
  10. Sm18
    C'est bizarre. Elle est bien de 1999, comme la mienne? Je pense que le mien aussi a déjà été réparé, et Je pense également qu'ils ne peuvent pas le réparer car ils ne peuvent pas le tester? Tu veux que je les appelle? Je n'ai pas pù tester le mien, j'ai été obligé de le remonter sur la voiture, et je cherche encore pourquoi :mur: @+
  11. Sm18
    Ah ben oui faut reconnaitre que de te donner ta référence de boite depuis le canapé c'est moins pénible :petard:
  12. Sm18
    Sur la mienne, suivie par Audi, elle a été faite tous les 60 000km aussi :icon31:
  13. Sm18
    Sur mon TT j'ai d'abord fait une purge normal sans vagcom, puis j'ai branché le vagcom et suivi la procédure. Dans la procédure, il n'est pas dit quand il faut remettre du liquide dans le bocal, par contre à un moment il faut appuyer sur la pédale de frein puis ouvrir les vis de purge comme indiqué dans la procédure. Pression dans le bocal de liquide inférieur à 1 bar! http://forums.audipassion.com/topic/185759-technique-de-vidange-et-remplacement-liquide-de-frein/ C'est faisable tout seul @+
  14. Sm18
    Rooo les boules, j'ai retrouvé plus haut ce qu'il avait, c'est remplacement des deux afficheurs: horloge et affichage kilométrique, ou il y avait autre chose? @+
  15. Sm18
    Je viens de trouver çà dans mon carnet d'entretien, et çà rejoint ce que dit matt :bien: @+
  16. Sm18
    Bonjour J'ai regardé dans Elsawin, tu as une plaque d'identification sur la boite:
  17. Sm18
    Bonjour C'est une boite ZF 6HP19, donc c'est une Tiptronic! @+
  18. Sm18
    Bonjour J'ai un bouchon percé avec une valve caoutchouc c'est le top! :winner: @+
  19. Sm18
    +1
  20. Sm18
    environ 1/4 de litres par an en plus, sur 12/13000 kms.
  21. Sm18
    Ah ben elle est toute jeune, la mienne en a 100 000 de plus. Sur le forum, il y en a qui son plus fortement kilométré. Le moteur turbo bouffe toujours un peu d'huile. @+
  22. Sm18
    Bonjour En fait il aurait fallu que tu regarde juste après la vidange. Tu es à 25% de la zone entre le mini et le maxi, c'est çà??? Dans ce cas il n'y a rien d'affolant. Quand elle commencera à fumer bleu, et à bouffeur 1l d'huile au 1000km, là çà deviendra inquiétant. Elle a combien de bornes? @+
  23. Sm18
    Et là ils disent, le tout à 60 000kms. :mur: http://www.reparmax.com/entretenir-voiture/audi/tt-i/plan-350289 J'ai jeté un oeil dans l'AUDI TT service manual de chez Bentley Publishers, C'est encore différents suivant les années de fabrication :reflexion: @+
  24. Sm18
    Félicitations! c'est vrai qu'elle a l'air propre. @+
  25. Sm18
    Salut Travail remarquable, moi je trouve que cette couleur lui va bien, autant sur le TT on est limité... sur le S3 on a le choix dans les coloris. Bravo :bowdown: @+
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