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phoenix-dr

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Tout ce qui a été posté par phoenix-dr

  1. phoenix-dr
    Normalement les pièces sont dâtées, donc tu dois pouvoir savoir l'age qu'elles ont pour la sonde lambda et le débitmètre c'est la base pour un bon fonctionnement! Tu peux avoir un injecteur qui coule tu peux avoir une fuite dans le circuit d'air y'a plein de raisons possibles
  2. phoenix-dr
    Déjà pour commencer, fais tes pleins à ras-bord! comme-ça tu es sûr de que tu as mis dedans et au prochain plein tu fais pareils et là tu pourras vraiment te faire une idée de ta conso! Si je faisais comme toi, je me dirais exactement la même chose, que je consomme trop, car l'aiguille de ma jauge fais un peu n'importe quoi
  3. phoenix-dr
    Très bonne idée, mais un peu loins... On peut avoir un lien sur l'endroit en question, pour que nous qui sommes loins puissions nous faire une idée?
  4. phoenix-dr
    Avec l'age de la voiture tu peux avoir plein de symptômes et pas forcèment de code d'erreur! Sonde lambda déjà changée? Débitmètre déjà changé? Etc.. Quelles sont les pièces que tu as déjà changées?
  5. phoenix-dr
    Salut... Commence déjà par nous parler de la dimension de la jante sur laquelle tu veux mettre tes nouveaux pneus!!
  6. phoenix-dr
    C'est une pierburg ou une Bosch? Renseignes-toi car des fois si tu mets la marque choisie d'origine par le fabriquant de la voiture tu peux payer jusqu'au double Perso j'ai acheté une pompe Pierburg qui m'a couté 600CHF et si j'avais pris une bosch elle m'aurait coûté 350CHF! Et justement c'était une immergée!
  7. phoenix-dr
    Tu es allé au moins poser la question dans un garage? Ce serait con que tu te prennes la tête pour rien..
  8. phoenix-dr
    Tu vas voir un mécano ou tu cherches un forumeur qui habite dans ta région pour le faire, car si tu as un doûte, abstiens-toi!!! Le boitier éléctronique ça vaut une super fortune, et si tu niques quelque chose aïe aïe aïe
  9. phoenix-dr
    Pas de porsche = argent à investir? je vois que les tarox sont arrivés... J'aimerai bien les mêmes sur ma subaru ça donne bien les freins en bleu comme-ça Comme je sais que c'est homologué, ça fait vraiment envie! A quand la même chose mais à l'arrière? (faut garder l'équilibre avant arrière, c'est mieux) KW = très bonne chose, j'aurai du prendre ceux-là! Tu prends très bien les photos en tout cas! a+
  10. phoenix-dr
    Et qu'est-ce qui se trouve dans ce coins là?
  11. phoenix-dr
    c'est une pompe complètement immergée ou partiellement?
  12. phoenix-dr
    Normalement si tu appuies sur le programme "vitre" ça ne devrait pas poser de problème rien à voir avec le fait d'appuyer seulement sur la touche [*]
  13. phoenix-dr
    Démarre à froid et ma tête tu l'espace moteur et essaie de nous dire d'ou ça vient! si tu ne cible pas bien, tu peux prendre un tournevis et mettre ton oreille sur la poignée du tournevis en appuyant la partie métallique sur un élément moteur!
  14. phoenix-dr
    Tout dépend si la pompe est immergée ou non... sinon très franchement c'est HYPER simple à changer! Donc acheter une pompe, trouver un forumiste mécano dans le coins et le faire soi-même
  15. phoenix-dr
    Tu as testé le programme français sur ton câble allemand et ça fonctionne?
  16. phoenix-dr
    Très bonne idée ce topic
  17. phoenix-dr
    En tout il a l'air très compétent, j'ai en projet de developper avec lui un produit homologué en suisse pour RS2
  18. phoenix-dr
    Oui mais du permanent et non du missible avec de l'eau... Les G12 et G12+ on y rajoute de l'eau ou pas?
  19. phoenix-dr
    Ces huiles sont faites pour permettre des vidanges plus espacées (15'000km et plus) Franchement pour le prix, tu prends de la bonne RS 10/60 tu fais ta vidange tous les 10'000km (ou plus tout dépend comment tu roules) (11Euro chez le partennaire du site) Et là Ta voiture t'en remerciera
  20. phoenix-dr
    Tout dépend si c'est une batterie avec ou sans entretien Les batteries où il faut rajouter de l'eau distilée durent en général 2-3 ans les batteries sans entretien, genre "bosch silver" peuvent durer plus de 5ans On peut faire des dégats à une batterie si on l'a "pontée" n'importe comment ou pas dans l'ordre! Les ampères/Heure C'est la chose la plus importante, si tu mets moins, tu peux te trouver avec des soucis de consommation Donc au minimum il faut mettre les mêmes ampères Heures
  21. phoenix-dr

    [8L]problème turbo

    phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de karos dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Tu utilisais quelle huile?
  22. phoenix-dr
    Bricoler un turbo pour payer plus et commander directement un plus gros turbo ou un turbo hybride ce n'est pas pareil! Il y a une différence entre bricoler des trucs sans savoir et mettre un plus gros turbo, il est évident que si tu as envie que ta voiture boost, le fait d'avoir un turbo à changer, c'est l'occasion rêvée d'avoir une prépa pour pas beaucoup plus cher que de réparer ta voiture et de la retrouver comme avant!
  23. phoenix-dr
    Faudrait quelque chose entre eau et huile alors?
  24. phoenix-dr
    Voilà une info importante!
  25. phoenix-dr
    Pas de problème
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