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AL49

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Tout ce qui a été posté par AL49

  1. Hello Carlos, C' est facile à voir, tu retires ton cache moteur supérieur et tu as accès aux catalyseurs OEM ou pas.
  2. Update : Contre visite OK pour la pollution.
  3. Hello, Pour répondre à tes questions : Faudrait trouver une boîte par chez toi qui connait les autos du groupe VAG spécialisée dans les modifications électriques/électroniques, voir sur Facebook également...
  4. Salut JJ, Les clapets étaient en mode OEM sur la télécommande de gestion de l’ échappement donc fermés. De toute façon, sans catas, le contrôle anti pollution ne peut pas être positif. Je repasse au CT cet après-midi, je vais les mettre en mode "toujours ouvert” pour faire l’ essai...
  5. Salut Thomas, Et oui, le CT passe une autre voiture que la tienne à la pollution et le tour est joué. Perso, j' avais pas envie de jouer à ça même si la sonorité de la ligne de la ligne d' échappement n' a plus rien à voir. Mais c' est un peu de taff pour remplacer les 2 catas modifiés tous les 2 ans...
  6. J' en ai également profité pour remplacer les bougies (30000 kms) et les bobines (d' origine) en préventif. Et remplacement du silentbloc de la Tiptronic car il commençait à fatiguer.
  7. Et c' est pas fini Pascal, je compte bien supprimer le silencieux intermédiaire par un X-pipe pour faire ronronner le V8 avec un son plus rauque !
  8. Je m' en doutais à moitié avec les soudures sur les catas, l' odeur "d' essence" des gaz d' échappement et la sonorité "bestiale" de la ligne de l' échappement mais le TUV m' avait plus ou moins rassuré.
  9. Quelques news du RS7. Passage au CT (ça fait déjà 2 ans que j' ai craqué ). Verdict : recalé pour pollution excessive. Juste après l' achat, j' avais remarqué des soudures non OEM sur les 2 catalyseurs. L' ancien proprio m' avait dit que ça passait tranquille le CT avec comme preuve le TUV Allemand passé pour l' achat. Et bien non, les 2 catas ont été vidé avec l' ajout de détrompeur pour les sondes Lambda. J' ai donc recherché 2 catalyseurs d' occasion car en neuf, on dépasse les 3000€ pour un cata. J' ai donc acheté 2 catas en Lituanie avec 56000 kms provenant d' un RS7 accidenté pour environ 1100€ avec le port. Pas beaucoup de place pour les remplacer dans la baie moteur mais ça se fait. Par contre, j’ ai perdu beaucoup en sonorité au niveau de l’ échappement. Va falloir remédier à ça dès que possible. Plus qu' à repasser la contre visite semaine prochaine...
  10. Hello, Tu voulais juste une conversion E85 sans rajout de puissance ?
  11. C'est souvent une réaction en chaîne, un problème d' Adblue engendre un problème au niveau du traitement des suies (SCR, FAP...) et là ça chiffre vite...
  12. Si seulement c’était la réalité !
  13. Bonjour, Pour commencer, faudrais faire un scan au VCDS pour cerner le soucis. Le nouvel alternateur est bien identique en tout point à l’ ancien alternateur ?
  14. AL49

    A1 40 TSFI

    Hello, Sympa en Rouge Misano avec les quelques touches de Noir Brillant.
  15. Oui, ton raisonnement est correct selon moi. Le but principal est de taxer le marché d’ occasion français pour essayer de renflouer les caisses de l’ état. Mais ce n’ est qu’ un projet de loi pour le moment. La vente de véhicules neufs étant pas top en 2024, pas sûr que l’ État enfonce le marché d’ occasion qui lui se porte plutôt bien...
  16. AL49

    VW ID.3 GTX

    Hello Nicolas, J’ aime bien la teinte grise avec le noir laqué, ça lui va très bien. Et les jantes sont également très sympa. Toujours content de l’ A7 ?
  17. Hello, Bienvenue à toi et félicitations pour ton nouvel achat avec une config peu banale.
  18. Salut, Tu peux poster tes 3 codes défauts ?
  19. Ton bidon d’huile fera le taff sans soucis mais, de mémoire, c’est plus dans les 2 litres la contenance du pont...
  20. Hello, C’ est sûrement un bruit de pneumatiques que tu entends, c’est dû au système Quattro suivant le revêtement du sol. Pour la vidange du pont AR, c’ est tous les 100000 kms même si pas de préconisation chez Audi...
  21. Belle modif le volant de R8.
  22. Docteur BVA ne vidange que par gravité...
  23. AL49

    TigerJO parmi vous

    Oui, peut-être l’ injecteur 4 en fin de vie si tu as controlé ou remplacé les bobines, bougies et compression...
  24. C’ est normal, j’ ai les mêmes codes options pour le toit en Alcantara sur le RS7.
  25. Pour la corrosion, la plupart des autos Allemandes ont des traces de corrosion plus ou moins avancées, rien de problématique. Par contre de la limaille dans la BVA n’ est pas signe de bonne santé, pas de vibrations ou de tremblements en roulant ?
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