staphidoo56

T'es injecteurs sont touchés ? J'imagine que oui..?

Regarde ton tel

Hello les amis, Merci de clôturer ici les invectives et les jugements individuels qui n'ont pas leur place ici.. Revenons au coeur du sujet! 😎 Édit: masquage des postes inutiles.

@Bagheera : tu ne serais pas intéressé par un chargeur USB intégré dans le panneau des boutons (ESP, Store AR, etc.) ? Le fil est trop long...

Kezako le bazar de dingue !!??? As-tu un lien?

Happy birthday l'ami!!

Oui l'embase! Regarde bien l'empreinte sur les photos..

L'emplacement pour mettre l'ampoule est compatible sans souci, mais ensuite impossible de raccorder l'embase carré de l'alimentation. Donc oui une surprise... 😂

Hello tous, Retour de vacances comme beaucoup et des changements effectués durant les congés, concluants pour la plupart! Je commence par le bruit de roulement : Je remercie ceux qui m'ont aiguillé vers le train de pneu car en effet, la bande de roulement intérieur côté droit était ..... ondulée .. J'ai un peu pali je le reconnais et j'ai remédié à cela aussitôt.. Depuis, c'est le pied! Pour autant, mon roulement coté droit et cardan étaient cuits, donc pas de regret pour cela.. Cela a mis en évidence aussi une usure du train AR que je vais traiter : remplacement des butées des ressorts AR + amortisseurs, j'ai déjà les butées, je suis preneur pour des marques d'amortisseur! J'arrive à 218mkm.. Autre chose : remplacement des bulbes xénons! Ceux qui choisirons un modèle pour xénon D2S devront faire autrement (voir aussi @Megatron) que le simple plug-and-play, pour ma part j'ai opté pour le remplacement du verre uniquement (sans toucher à la carcasse) : Présentation du bulbe : Vu de l'embase du xénon qui est bien différente de l'origine et qui ne permet pas de remettre le connecteur électrique correctement : J'ai donc opté pour l'option qui consiste à dessertir la lentille et à la mettre en lieu et place de celle d'origine : Cette option est la plus simple mais on constate que le chrome en fond de bol d'origine est terne par rapport au neuf, il y a sans doute encore quelques lumen à récupérer par là... Pas de photo en situation, les photos déjà postées sont très révélatrices de la plus value! La vidange va suivre car j'arrive à 30mkm en 1 an tout pile... Merci pour votre aide à tous et de nouveau du plaisir à rouler sans ronron!

C'est beaucoup mieux ainsi! Je vais devoir y passer aussi..

Yes celle-là même..

+1 @ppmassa je te rejoins, je ne les ai que peu croisé et pourtant j'ai passé mon été sur la route. J'ai en revanche constaté que la nouvelle loi pour lever les emplacements de radar, elle, marchait bien...

Diamètre de tête de 8mm pour ma tête.. A confirmer car de mémoire je ne vois pas les 8 mm par le puit de l'injecteur. A confirmer

Ah la vache mais tu essaye tout toi!!

+1 @Megatron

Yes je te dis ça pour au moins vérifier ce point..

Tu as checké les temporisation du mmi ? Ton mmi ne doit pas couper correctement selon les tempo.. Si besoin d'aide, MP

Usage de nettoyant contact....?

Super! Profite bien de ta belle!!

@Megatron a en effet fait comme le vendeur te propose.. Au choix..

Prends le bon modèle.. Voilà ce que tu recevras si tu commande via l'autre lien de @Megatron:

Tu n'as pas fait l'erreur entre la lentille en D2S et la D3S ? J'ai acheté les lentilles, elles sont dans mon coffre et je confirme que pour verrouiller l'ampoule j'ai je même système que d'origine ?

Oui il y en a trois!! Et la suite?

Ma vue de l'esprit est la suivante : - RDSO : invisible car l'embase de la rotule est juste sous la barre de support et se situe "dans le PC" donc invisible, - RDAO : par exemple un col de cygne, ou là, la structure métallique est "affleurante" voire elle dépasse un peu sous le PC et donc on la voit. Je ne sais pas en revanche si la prise est impactée par le démontage.