staphidoo56

Tu n'es pas sur le bon canal. Canaux 71 à 76 pour les injecteurs avec les valeurs de correction. 13 et 14 c'est pour les valeurs par rampe!

Hello tous, Suite de l'aventure, après échange avec @vivian31 il semblerait en effet que mon arbre ne soit pas standard ou pas courant (et pourtant plus gros que certains 3.0tdi?) et en effet les deux têtes que j'ai en stock sont en 6 billes et 27 dents. Il me faut donc un 29 dents et seules deux marques font cette variante : Meyle et GSP à priori. Merci à toi Vivian pour l'échange et l'information

Yes j'ai la SKF 5199 pourquoi? Changement de cage+billes?

Pas dit, la photo montre que la batterie a été ouverte pour contrôler les niveaux? Ce qui pourrait être bon signe

As-tu le diamètre de l'arbre en entrée de noix? L'arbre que j'ai fait 31mm de diamètre, dents incluses. Et les entrées de noix de cardan faisaient 29mm donc impossible de les enquiller! La première pièce essayé, le SKF 5199 était bon côté moyeu..

Yes, boîte manuelle HVD et moteur 2.7BPP.. Impossible de trouver les côtés sur le net du diamètre de l'arbre ou de l'entrée de la noix de cardan.. Merci à toi par avance pour ton aide!

Pas d'avis ou de retour de pièce à partager?

J'ajoute que le cardan, malgré une facture de remplacement par Midas, est gravé des 4 anneaux sur les deux têtes. Le remplacement n'a pour moi jamais eu lieu du coup et l'ancien proprio a casqué pour rien. @AL49 Oui c'est une piste mais remplacé par quoi? Car il n'y a que 2 moyeux compatibles et visiblement, les têtes de cardan entre boites Manuelle/multi et quattro semblent identiques "ou quasi"..

Félicitations Victor pour ton boulot!

Bonjour à tous, Je reviens sur mon précédent problème de changement de tête de cardan côté droit et je confirme.... Que c'est la merde. Hier soir, nouvelle essai avec une tête 1KD 498 099 B soit la ref montée sur les A6 en boite manuelle/multitronic 4F0 498 099 B. Pour résumer la première opération : - pièce 4F0 498 099 A : rentre parfaitement dans le moyeu (nb de dents ok, profondeur ok), mais ne s'emboite pas sur l'arbre. l'arbre fait 31mm de diamètre pour une entrée en tête de cardan de 29mm. - Kit SKF 5199 La seconde opération : - Pièce 1KD 498 099 B (équivalente à 4F0 498 099B) : rentre dans le moyeu ET FLOTTE TOTALEMENT (!!!) et ne rentre pas non plus sur l'arbre pour les mêmes raisons que au dessus. - Kit Metzger Après appel auprès d'un fournisseur du mécano, l'arbre semble bon (diamètre). Après mes recherches, et après échanges avec Sam, j'ai creusé la question des moyeux, il s'avère que d'après ETKA, il y a deux réf de moyeu pour les 6 cylindres : - 4E0 407 613 C (92mm) (Moteurs : BMK/BPP/BNG/BSG/ASB) - 4E0 407 613 E (85mm) (Moteurs : BDW/BBJ/AUK/BLB/BNA/BRE/BVG/BRF/BPJ/BYU/BKH/BDX/BYK) J'avais aussi appelé Audi avant la seconde opération pour me faire confirmer la réf de la tête de cardan, et le 4F0 498 099 B est bien la tête adaptée à mon véhicule.. Du coup je suis un peu perdu car il est également très dur d'obtenir les côtes des pièces sur les sites Osc/Mister/etc.... Si des idées fleurissent chez vous, n'hésitez pas! Pour le moment j'attends le retour des recherches de mon ami mécano.. Mais blasé..

Bravo! Combien de temps pour cela?

La suite, la suite, la suite!!!!

Vivement la suite !!

Happy birthday l'ami!!!

Merci Alain !! J'en profite !! Il paraît que ça passe vite...😉

Merci Bagheera!!! Après une femme fabuleuse, trois enfants magnifiques et une A6 splendide, je peux fêter mes 32 bougies de façon sereine!!!!!

Sublime... Magnifique !!

Bravo à toi 👏 ! Meilleur ressenti?

Il n'y a pas un reset possible du boîtier à faire?

Bien chef!!! Merci pour le tuyau !!

Hello, quel est ton produit ?

36! Ah l'ancien!!!

La bonne bande de broc'....

Happy birthday l'ami!!