SamZ-69

Bonjour à tous, Je suis à la recherche du code « accès sécurisé » (16) du module 6C (caméra de recul) pour effectuer un calibrage de la caméra de recule sur A6 C6(4F) de 2005 moteur BMK. Quelqu’un aurait-il ça sous la main ? Merci par avance 😉

Jolie le Z4 😁😉 Pour le support, il y a une sacré différence de maintient quand on voit les vidéos.

Pour ma part c’est des foutaises, à partir du moment où tu arrive en CC et que tu donnes la référence de la pièce à commander, il n’ont pas à te demander le numéro VIN, ou alors il faut leurs dire que la pièce que tu commandes ne correspond pas à ton véhicule mais que tu es au courant. Me concernant j’ai toujours fonctionné comme ça et j’ai jamais eu de soucis.

Bonjour à tous. Suite a un retrofit Mmi 2Ghigh à 3GP, je me retrouve avec ce défaut 03175 ainsi que deux autres défaut 03157 (fonctionnement limité en raison d’un problème de communication) et 03623 (code d’activation incorrect). Malgres la procédure décrite en première page, le défaut 03175 ne disparaît pas 😏 Quelqu’un serait-il m’expliquer pourquoi ? 😁 Je précise qu’il s’agit d’un 3GP (4L2 035 670 N) de Q7. En vous remerciant par avance 😉 Sam.

Merci mon p’tit @uruk haï d2, Au final ce n’est pas trop compliqué si tu est équipé. On a dû mettre 3h sans compter les pauses. Après heureusement que @Blackpearl26 était là car il a beaucoup de connaissance et ça m’a permis d’apprendre et de ne pas faire de bêtises, bêtises que j’aurais fait n’ayant pas eu les bonnes infos au départ 😬

Salut audimistes, Aujourd’hui c’était remplacement des supports moteur et boîte. Un grand merci à Dorian (@Blackpearl26) pour son aide et cette bonne journée passée en sa compagnie 😉

C’est la première fois que je vois ça 🤔

C’est le problème du noir piano @Bagheera, mais quand c’est beau il faut savoir faire de concessions 😁 pour le bandeau, il l’a fait repeindre si je dis pas de bêtises 😉

Avec plaisir 😉

Ça déchire 👍

je m’en doutes bien, pas de soucis, c’était pour te titiller…😉

Elles sont belles ces photos, tu aurais pu dire que tu passais sur Lyon 😏😁

😍

Good job 👍

Beau travail et belle console 😍😉

Désolé de te contredire, mais c’est là où justement tu te trompes. Le monde du Detailing comme tu dis est justement là pour dire que le Detailing n’est pas à la portée de tous le monde, et oui il faut de heures de travail pour arriver à un résultat satisfaisant. Et oui certaines personnes y arriveront seules et pas d’autres. C’est exactement comme la mécanique ou autre, certaines personnes peuvent le faire seules car elles ont les aptitudes mais pas d'autres. Le Detailing est un métier ce n’est pas à la portée de tout le monde. Je te rappel que beaucoup de professionnels en vivent et quand je lis tes dires j’ai l’impression que tu dénigre leur travail. Alors oui il y a des charlatans comme pour tous les métiers mais ce n’est pas une raisons pour enfoncer les detaileur qui font du très bon boulot. Ensuite concernant le cuir, tu veux qu’on en parle ? C’est pas toi qui mettait en avant les effets bénéfiques du lait bébé, alors que le cuir respire et a besoin de produits spécifique pour sa durée dans le temps, car oui le lait bébé est une belle saloperie (désolé pour le mot employé) car il bouche les pores de la peau du cuir et ne lui permettent pas de respirer, se qui engendre un sèchement prématuré et donc des craquelures. Bref, malgré toutes tes recherches et autres, tu es toujours en train de contredire les professionnels. C’est pareil, ça me fait doucement rire, comment veux tu rattraper quelque chose avec un chiffon? Bordel mais si c’était simple pourquoi le Detailing alors ? Prenez du savon noir et faites toute votre voiture avec et arrêtez de nous demander quels produits utiliser pour redonner une jeunesse à votre voiture. Le pire c’est que tu nous sors de temps en temps des choses censées, même si ce n’est pas vraiment la réalité ( par rapport à te dires (qu’entendus tu par décontamination, car tu as deux phases, décontamination chimique et décontamination mécanique) ensuite, pour moi la céramique n’est pas une solution, tu trouves de très bonnes cires qui font également leur travail pour une années, ce qui te permets en cas de problèmes quelconque ou de changements soudains sur le visuel de ton véhicule d’y remédier rapidement si tu n’es pas satisfait. A l’inverse d’une céramique qui « si tu tombes sur un charlatan » te coûteras beaucoup plus chère a la pose d’une part, mais à la reprise d’autre part, car si celle-ci est mal posée, un polissage intégrale est obligatoire pour enlever la céramique et ainsi pouvoir travailler sur une nouvelle base. La ou je te rejoints, c’est qu’un véhicule ne pourra pas être poli toute sa vie, un polissage approfondi ne pourra être fait que trois à quatre fois grand maximum en fonction de l’épaisseur du verni, et encore. En gros il faut faire un gros polissage avec une bonne protection céramique ou ou bonne cire, par un professionnel réputé et ensuite, et c’est là où le professionnel doit jouer son rôle pour moi, il dois donner les conseilles qui permettrons de faire perdurer la protection dans le temps. Il peut très bien vendre un entretien mensuel annuel, peut importe, mais il est pour moi dans l’obligation d’expliquer comment il faut procéder pour entretenir le véhicule de la personne qui lui a fait confiance. Les clients choisiront par le suite ce qui leurs conviennent le mieux en fonction de leur potentiel à réaliser ou pas eux mêmes ces prestations d’entretiens. Voila je pense avoir exprimé mon avis 😁

Tu t’arrêtes jamais toi 😁 Ca fait plaisir de voir des personnes qui chouchoutent leurs bolides 😉

Étiquette dans le compartiment roue de secours ou sur la première page de ton carnet d’entretien. Tu as tous les codes options qui concernent ton véhicule. Si tu vois 1BV ou 1BE tu as un châssis sport, si tu vois 1BA tu a un châssis confort. Apres la question qui va ce poser et de savoir si tu as fait des modifs sur la suspension (rabaissement). Exemple, de base tu avais un châssis confort (1BA) et tu a rabaisser ta voiture pour avoir une équivalence aux châssis 1BV/1BE (-20/-30 mm je sais plus lequel correspond à tel ou tel type) et dans ce cas quand tu vas faire faire une géo, tu précises au technicien que ton châssis actuel ne correspond pas à celui d’origine car tu as modifier la suspension et au lieu d’avoir 1BA tu as 1BV ou 1BE, en fonction de ça le technicien fait les bons réglages. 😉

Pour ma part la marque karcher, après les prix ne sont pas donnés à tout le monde 😉

C’est l’arriere

On t’arrête plus 😁

Il me semble que c’est celui-là

Du très beau travail, bravo à toi 👍

😍

Je reviens sur ton carrossage, je confirme qu’il se règle via des boulons qui le permettent. 😉