Dagoba

Dans mon cas j'ai de la chance car le voisin m'a expliqué faire partie des managers (juste sous le directeur qui possède plusieurs concessions) et il m'a dit aussi qu'ils ont des caméras pointées sur chaque pont... Je pense que ca va chier pour ceux qui ont fait ma vidange... :nanana: J'imagine donc qu'il y aura prise en charge aussi... affaire à suivre, je vous tiendrai au jus :secret:

J'en ai touché un mot aux gens autour de moi, et il s'avère qu'un voisin de l'endroit où j'étais travaille pour cette concession. Il m'a demandé de lui faire un mail récapitulatif de l'histoire, et m'a garanti qu'il y aurait une suite... J'attend donc de ses nouvelles avec impatience. Fin de semaine prochaine, c'est remplacement disque et plaquettes AR (que j'ai déjà chez moi). Je ferai un tuto pour ceux que ca intéresse.

Tes nouvelles sont des origines audi? J'avais eu le même problème avec des jantes ROTIFORM à l'époque sur mon A4 B8... J'ai du mettre des élargisseurs de voies de 5mm sinon ca passait pas.

Je viens de réceptionner mes disque + plaquette AR pour mon BiTDI. Je confirme que pour commander j'ai bien le code option 2EA. Perso j'ai pris ca sur mister-auto. Prix corrects (- de 200€ pour l'ensemble) Par contre je vais retourner bosser en déplacement donc je ne les remplacerai que plus tard (à moins que je me lance là dedans demain, mais pas certain d'être bien motivé car j'ai prévu de repeindre les étriers avec un kit Foliatek) pour info: kit peinture: https://www.amazon.fr/gp/product/B0042KHVD8/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 disques : http://www.mister-auto.be/fr/disque-de-frein-arriere/ate-24-0122-0272-1_g900008_a00324.0122-0272.1.html plaquettes: http://www.mister-auto.be/fr/plaquette-de-frein-arriere/ate-13-0460-2770-2_g900006_a00313.0460-2770.2.html Si ce n'est pas fait lorsque je me lancerai dans le remplacement, je ferai un tuto ;)

Voila 2 photos d'un des petits coups... J'avais lavé ma voiture le matin même, et étant très maniaque je n'ai rien vu du tout, or là ca m'a sauté aux yeux...

C'est un peu tard maintenant je pense. Je vais essayer de vous mettre une photo d'un des coup, vous me direz ce que vous en pensez...

Salut à tous, Un peu de news... Je sors de mon entretien des 90.000km chez SanMazuin à Wierde (Namur) Belgique. C'est une grande première pour moi car sur mes précédents véhicules je faisais tout moi même comme un grand. Ici vu la valeur de la voiture, histoire qu'elle la conserve un minimum, j'ai décidé de passer par Audi. Bon alors j'arrive là à 14h (comme prévu), et je suis déjà accueilli en me disant que j'avais rdv à 10h :nanana: Je suis plus que surpris car c'est bien la première fois que je me planterais dans un rdv, surtout que je n'avais rien d'autre à faire de ma journée que cet entretien... Bref, l'entretien se passe quand même (heureusement) puis je vois passer ma voiture par la fenêtre de la salle d'attente (au top d'ailleurs, avec nespresso et tout...). Je me précipite donc discrètement vers la sortie pour voir ce qu'ils font avec, et là je vois une Audi A3 ou S3 qui sors du garage qui se met à côté de la mienne sur la route. S'en suit alors une espèce course entre les 2 voitures, j'ai cru rêver :mur: Je sais bien qu'ils l'essayent toujours mais bon il y a des limites... Ensuite vient le moment de payer. 449€ pour une vidange d'huile avec changement filtre (forfait) + changement filtre à pollen. Je savais que c'était cher, mais quand même je trouve cela un poil abusé... Je paye et me voilà de retour sur mon lieu de vacance. Là je fais le tour de la voiture, et je constate un petit coup de chaque côté un niveau du pc avant dans le bas (comme si le bras du pont avait tapé légèrement dedans). Trop tard pour réclamer, je suis chez moi. Et puis je les vois mal prendre ca en compte car ca aurait pu y être avant... Bref je suis dégouté d'avoir payé un tel prix pour si peu, et de retrouver ma voiture avec 2 micro coups. La meilleure serait que je reçoive un PV lors de l'essais de la voiture par le mécano :MdrDevil: Quoi qu'il en soit, je pense qu'à l'avenir je m'occuperai de titine tout seul comme j'avais l'habitude de le faire! Moi qui suis un grand fan d'Audi, pour le coup je suis un peu dég, même si je suis toujours amoureux de ma voiture :malelovies:

Salut à tous, Juste pour vous dire que j'ai pris rdv pour l'entretient des 90.000km, en Belgique car je sera là pour les vacances. J'ai posé la question à la concession concernant la mise à jour du GPS et ils m'annoncent un forfait de 250€ tout compris... J'ai un peu de mal à le croire car tout le monde ici parle en général de plus de 400 ou 500€...??? J'hésite encore car c'est un budget quand même, surtout pour le peux de màj que je risque de voir. Vous en pensez quoi?

Il y a un truc qui cloche avec cette annonce... Soit la voiture n'est pas de 2012, soit les photos ne sont pas réelles. Il s'agit de la facelift, produite bien après 2012...

Super tuto, Je le garde bien au chaud, quoi que la manip ne soit pas ultra compliquée. Mais c'est toujours pratique d'avoir les quantités d'huiles et les couples de serrage ;) Pour le filtre GO, il me semble que c'est fort semblable à mon ancienne A4 B8... Voilà un tuto qui vient de la section des B8: http://forums.audipassion.com/topic/134291-tuto-pour-remplacement-filtre-a-gasoil-a4-tdi-143/

Oui je comprend pas pq Audi ne recommande pas la vidange alors que le constructeur la préconise très clairement...

Ok, merci pour ces précisions. Je viens effectivement de trouver des infos tout à fait semblables en parcourant un peu le net... Je me demande donc si il est intéressant ou pas de réaliser cette vidange ou bien de la faire réaliser par ZF en leur demandant une attestation de vidange (garantie?)? Je ne sais pas vous, mais à froid, j'ai parfois un petit à-coup au passage de la 2 à la 3...? EDIT: il y a un truc que je capte pas... il semblerait que la boite soit une ZF 8HP55... qui voudrait dire qu'elle encaisse 550Nm de couple. Mais le BiTDI en sort 650 non?

??? 545€ ??? C'est une blague? Pourquoi ils n'accepteraient pas? Ce n'est pas au programme de révision? Tout le monde parle toujours de vidanges boite auto tous les 60.000kms sur le forum? Ou bien c'est pour les s-tronic? Ou multitronic? Vu que je suis dans le coin pour l'instant, je pensais aller à Valence, quelqu'un connait? Ils sont bien? Merci pour vos éclaircissements ;)

Je pense que je vais m'amuser à la passer au vagcom plus souvent aussi et essayer de tenir un petit tableau avec distance parcourue et type de routes entre 2 regén... Merci pour les infos, ca me rassure quand même. Et encore une question: Nos BiTDI sont d'office en mode "longlife", donc vidange tous les 30.000kms? En fait, j'ai acheté ma voiture dans une concession BMW, il m'ont fait un (gros?) entretient avant de me la remettre (plaquettes, disques av, pneus, vidange, etc...). Le soucis c'est que j'ai remarqué que lorsqu'ils ont remis à zéro l'ODB, ils ont mis 15.000kms avant prochaine vidange et 30.000kms avant prochain entretient. Je pensais que tout se faisait au bout de 30.000kms moi...? (Sur mon ancienne A4 B8, je faisais ca tous les 30.000kms) Ce qui m'ennuie aussi, c'est que cet entretient ne figurera pas dans mon historique de la voiture... Du coup je me demande si je ne vais pas en faire un tout gros (avec vidange boite et tout) chez audi, histoire d'avoir un beau carnet bien rempli (ca sert pour la vente plus tard). Pour info elle va sur ses 90.000kms.

Salut les zamis, Petite question sur le FAP... Vous avez des régénération tout les combien de temps vous? Je suis étonné de voir que la mienne semble régénérer souvent. Quand je fais que des petits trajets je peux comprendre, mais je viens de ma taper 900km d'autoroute et il a régénéré 2x...??? C'est assez marrant car on entend bien quand la régénération se fait lorsque l'on roule avec le "exhaust sound system", le son est bcp plus fort au niveau des pots. Je trouve dommage aussi que l'on ai pas un message à l'ordinateur de bord pour nous demander si on est ok pour lancer une régénération, car hier j'ai fais 80km de petites routes (1h30) en mode sport, et c'est à 5km de l'arrivée qu'il a commencé. Du coup, quand on coupe le moteur, le ventilo tourne à fond pour refroidir le filtre qui est monté en température.

Ca déglingue ces couvertures, je vais regarder pour en trouver une ...

Merci les gars, je pense que je vais commander une belle housse Audi Sport pour mon break de chasse... C'est quand même classe à mort de mettre ca dessus :race:

Salut à tous, Comme vous le savez certainement j'ai une beau break BiTDI. Je vais devoir la laisser dans le garage pendant plusieurs semaines (ce qui me brise le coeur, mais je dois partir pour le boulot). Du coup je me demandais si vos auriez des références ou liens ou autre pour acheter une belle couverture afin qu'elle ne prenne pas la poussière dans le garage? Merci d'avance :marcelpoire:

Pour les connaisseurs, la différence saute aux yeux... Les pares chocs s-line sont différents, les cligno sont "à défilement", etc, etc... Pas de changements à l'intérieur il em semble, si ce n'est le pommeau de vitesse sur les automatiques qui est un poil plus petit. PS: les feux avant full led sont juste splendides sur la phase 2 ;)

Une BiTDI en plaque Belge??? Tu vis en flandre? Perso je suis belge mais je réside en france, donc pas de soucis avec mon bitdi, mais le jour où je dois revenir vivre en belgique (wallonie) je devrai le revendre :mur:

C'est hors sujet, mais vous trouvez où les mise à jour du mmi et du gps?

Superbe, j'avais hésité avec une noire ou une gris daytona, finalement j'ai trouvé mon bonheur sur une grise... Et niveau moteur on est bien d'accord, ce BiTDI c'est un pûr bonheur !!!

Un ami a eu un souci de démarreur sur une B7... A la longue, les câbles s'étaient dévissés légèrement (mauvaise masse), et du coup quand il tournait la clé il n'avait rien qui se passait. Je regarderais un peu de ce côté ;)

Salut, Perso, sur mon ancienne B8 de 136cv, je l'ai changée moi même. De mémoire dans le carnet il était indiqué 180.000km ou 10ans. Je l'ai changée à 183.000km, et elle était encore toute belle.

@gwada91 Que cherches tu comme options? Il n'est pas impossible que je la vende dans peux de temps, car je risque de devoir aller m'installer en Belgique, et là bas c'est juste impayable (taxe de mise en circulation + taxe annuelle...) @mike83340 Merci ;)