Dagoba

Ha oui zut, j'ai lu trop vite et je pensais que c'était à partir de 2013... C'est donc pour les C6 et non pour les C7... Je dirais que ca permet à ceux qui n'ont pas de bluetooth, de multimédia, de GPS, etc... d'en avoir un D'ailleurs j'ai été super surpris de voir que dans l'A6 que mon père vient d'acheter d'occasion, il y a le bouton "NAV", mais pas de GPS installé... C'est quand même dingue je trouve dans cette gamme de ne pas en avoir un de série... PS: j'ai démonté le boitier MMI pour regarder derrière et il n'y a pas de prise prévue pour le GPS, donc impossible à activer en seconde monte sans changer tout le MMI. Tout comme dans le Q5 de ma mère (d'occasion aussi), il y a le bouton "TEL", mais de pas module bluetooth... Moi je suis heureux avec mon MMI 3G high , il me manque juste le slot pour carte SIM pour avoir google Maps.

Perso j'ai les 2 : rotor l'été et RS6 l'hiver... Regarde sur mon topic pour te faire une idée, mais perso je la trouve plus belle avec les RS6 Après... chacun ses goûts hein Mais en effet les dimensions des rotors que tu annonces ne me paraissent pas homologuées pour ton A6.

Salut la communauté, Je viens de recevoir un mail de LDLC qui fait de la pub pour des produits, et pour une fois j'ai regardé ce qu'ils proposaient. Je suis tombé sur une carte "Carberry", qui sert d'interface entre un raspberry pi et la voiture. https://www.ldlc.com/fiche/PB00248973.html Ca parle à quelqu'un ce truc? Ca a l'air compatible avec nos A6, donc ca m'intéresse

Là dessus tu ne trouve rien? https://7zap.com/en/ Honnêtement je n'ai aucune idée d'où se trouve cette pièce... Déjà c'est quoi comme moteur?

Je te conseille la 313cv, ce n'est que du bonheur! D'ailleurs la mienne va certainement être bientôt en vente

C'est quoi ces histoires de pedalbox? Jamais entendu parlé...

Quand j'ai bien roulée avec le BiTDI (donc que moteur et boite sont bien chauds), je m'amuse parfois à en faire un. C'est plutôt violent, mais tellement fun ^^ Pour revenir au topic d'origine, je n'ai jamais eu de soucis pour passer mes vitesses avec palettes lors de grosses poussées. Peut-être le bouton qui est défectueux? Par contre ce j'ai l'impression de sentir un léger choc lors du passage des vitesses en mode "manuel" par rapport au full automatique

Impressionnant... Tu ne dois pas avoir le pied lourd. Combien de km avec un plein? Moi j'ai du mal à passer les 800km

La conso instantanée c'est la barre horizontale qui bouge dès que tu touches la pédale de droite ;)

Ouais c'est clair car à l'ODB je tourne entre 7.5 et 8.5 sur autoroute. Ce qui me donne presque 1l de plus en réalité...

C'est impossible d'avoir de l'ad-blue sur la phase 1... J'ai le même modèle/moteur, c'est toujours de l'euro5 Sinon félicitation pour l’acquisition, c'est que du bonheur cette motorisation! Après l'intérieur clair moi je supporte pas, mais le principal c'est qu'elle te plaise à toi!

Salut les amis, Voilà j'ai reçu ma housse AUDI SPORT pour mon petit BiTDI Honnêtement elle est superbe, adaptée à 100% à la voiture, et en plus de ça c'est une officielle Audi (OEM), le tout pour 135€... Ben je suis pas déçu ! Voilà une petite photo après un gros nettoyage

Ok vu les bornes c'est déjà plus compréhensible. J'ai eu peur de devoir y passer aussi avec ma C7 BiTDI

Popopo, c'est bien crade... c'est quoi comme modèle / moulin ?

Je vais suivre aussi car ca pourrais m'intéresser si ce n'est pas trop chaud à faire comme modif... Un lien pour commander la (les) pièce(s)?

Du gel durex? Ok je sors ...

J'avais laissé de côté ce sujet, mais voilà je viens de trouver une housse pas cher et originale Audi. https://www.amazon.de/Audi-4G9061205A-Fahrzeugabdeckung-Carcover-Innenbereich/dp/B01N7CM9YG Pour ceux que ca intéresse...

Une photo du rendu des ampoules LED de cligno une fois montées?

Moi je n'achète pas ça... Elles sont présentées montées sur une BMW... Beurkkkk Non je déconne, ca a l'air pas mal

Je viens d'en commander un, mais c'est ce que je crains également... qui dit plus d'air qui passe, dit moins de filtration... J'ai quand même un peu peur que les 2 turbos n'aiment pas. Après je me rassure en me disant que K&N c'est quand même de la top qualité, reconnu par beaucoup de monde, donc si leur filtres laissaient tout passer, ca se saurait EDIT: je viens d'annuler ma commande après avoir lu que bcp de monde a eu des soucis de bug du débitmètre d'air à cause de l'huile qui lubrifie les filtres K&N. En effet je n'avais pas pensé à ca... Je vais me tourner vers un filtre sec classique ;)

C'est marrant je regardais justement le semaine passée pour installer ce filtre K&N mais sans certitude sur l'utilité réelle ou non. J'attends vos retours ;)

Il me semble également avoir déjà lu quelque part que les rétro sont parfois capricieux. Perso en cette période hivernale je désactive le rabattement des rétro (pour ne pas forcer sur les moteurs en cas de gel). De mon côté je constate que le rétro côté conducteur met un petit peux plus de temps à s'ouvrir ou se rabattre que le côté passager. Je suppose donc que le moteur faibli...

Parfait, merci bcp pour la réponse rapide. Par contre j'en profite pour en poser une autre... J'ai acheté mon BiTDI vers 75.000km, et j'ai fais mon premier entretient chez Audi à 90.000 km (j'avais envie d'avoir une facture Audi). Mais vu les prix pratiqué je vais continuer mes entretiens tout seul comme un grand, comme je l'ai toujours fais sur mes précédents véhicules. Quand j'ai fais ma révision ils ont remis à 0 la périodicité d'entretient (normal), mais la voiture me demande une vidange tous les 15.000 (au lieux de 30.000) et les entretiens tous les 30.000 (correct). Pensez-vous que je puisse pousser les vidange tous les 30.000 ou bien c'est mieux quand même tous les 15.000? N'étant pas certain que la boite ai été vidangé depuis la mise en service de la voiture, je pensais faire une vidange en même temps que mon prochain entretient, mais du coup je me tâte à faire ca à 105.000 (c'est pour bientôt) ou bien attendre encore un peu et faire tout à 120.000km. De mémoire le fabricant de la boite (ZF) préconise une vidange boite tous les 80.000 à 120.000km... Quelqu'un aurait une liste avec le détail des entretiens à faire en fonction du kilométrage? Je voudrais savoir si à 120.000 il y a d'autre choses à faire que vidange boite, moteur, filtre huile, filtre gazoil, filtre habitacle? Merci d'avance pour vos éclaircissements.

J'avais déjà parcouru le tuto, il est très bien fait pour les novices de la mécanique (perso il m'est utile pour la quantité d'huile à mettre). Par contre, aurais-tu une ref pour le joint de vidange? En cherchant je tombe sur plein de ref et tailles différentes... Je pense me lancer également dans la vidange boite et me tâte du coup à investir dans un pont 2 colonnes ... haha

Petit craquage pour le prochain ski... Le polar Audi Quattro, sobre mais efficace ;)