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HORNET 78

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  1. HORNET 78
    Bonjour, je viens de vérifier sur mon véhicule ; la roue "galette" est de dimension suivante : T 125/80/17. A+.
  2. HORNET 78
    Je ne suis évidemment pas à ta place, personnellement je ferai recontrôler le train avant dans un centre spécialisé. Ton concessionnaire AUDI a réalisé le travail ou l'a fait effectuer par l'un de ses sous-traitant ? 15 000 Km n'est pas une échéance à laquelle on remplace des pneumatiques dans une utilisation normale, le problème à mon sens vient du train avant (réglages à reprendre, jeux à vérifier etc …). J'ai remplacé mes quatre pneumatiques (utilisation principale sur autoroute) et fait contrôler la géométrie (suite au remplacement des deux ressorts arrière). Mes pneus avaient pratiquement 60 000 Km, étaient usés mais de façon régulière. La géométrie a été faite sur un banc 3D. Bonnes recherches. A+.
  3. HORNET 78
    Bonjour, je pense également qu'une géométrie s'impose. Les réglages sont à effectuer selon le châssis (châssis sport / confort) ; les plus fins techniciens du forum confirmeront. A+.
  4. HORNET 78
    Bonjour, as tu résolu ou eu une explication pour le jeu dans ton cardan, cela me paraît être la première opération à prendre en compte au niveau du train avant. Ensuite tu peux contrôler (ou faire contrôler) le jeu de chaque demi train, cette opération est la base avant de faire effectuer une géométrie. Ces voitures sont effectivement assez lourdes, il me semble que la mienne (berline) est donnée pour 1750 Kg, l'efficacité des amortisseurs est donc très importante. Essaie de les faire contrôler dans un centre de contrôle technique, la lecture des courbes parlera d'elle même. J'espère t'avoir renseigné un peu plus. A+.
  5. HORNET 78
    Je n'ai pas de points de comparaison mais nous sommes plusieurs personnes du forum à reconnaitre que les dotations d'origine sont de bonnes qualités malgré de forts kilométrages. A+.
  6. HORNET 78
    Bonjour, pour ce qui me concerne je ne saurai apporter de commentaires à ta question pour les amortisseurs KONI. Pour les pièces que tu souhaites remplacer (Amortisseurs / Ressorts), pourquoi ne t'orientes tu pas vers de l'origine ? A+.
  7. HORNET 78
    Bonjour, merci pour ton retour, toujours rapide et précis. A+.
  8. HORNET 78
    Bonjour, je possède le châssis sport (BE), donc amortisseurs / ressorts spécifiques et mon véhicule vient de dépasser les 200 000 km (que du bonheur). Romain, la tenue de route est vraiment sûre, le confort lui est plutôt passable mais on ne peut pas tout avoir. Si tu remplaces tes ressorts par des modèles "courts", je pense qu'il vaudrait mieux remplacer également tes amortisseurs afin de conserver une cohérence (amortisseurs / ressorts). Bon courage à toi et bonne mécanique. Une petite question concernant la géométrie (pour une A4 B7 Quattro TFSI), les valeurs sont elles spécifiques ou bien communes à l'ensemble des B7 ? Merci pour vos retours. A+.
  9. HORNET 78
    Bonjour, sur mon véhicule (A4 B7 TFSI), je me sers chez AUDI et j'utilise du G 13 rose ; depuis peu le constructeur propose un liquide prêt à l'emploi (donc sans dilution). Voilà pour ma contribution. A+.
  10. HORNET 78
    Bonjour, c'est effectivement une bonne nouvelle, surtout avec les températures actuelles. A+.
  11. HORNET 78
    Bonjour, si tu as effectué plusieurs fois cette purge (et de la même façon avec succès) je ne vois qu'une défaillance de la pièce qui a été remplacée. A+.
  12. HORNET 78
    Bonjour, j'ai récemment remplacé mon carlostat sur ma A4 B7 TFSI. Le moteur ne montait pas suffisamment en température (moins de 90°) ce qui avait également une incidence sur le chauffage dans l'habitacle. J'ai pris la pièce chez AUDI (46.05 euros) remplacé le liquide de refroidissement, plus de problème de montée en température et le chauffage de retour dans l'habitacle (OUF !!). Les symptômes que tu présentes sont visiblement identiques à ceux que j'ai rencontré... Voilà pour ma contribution. A+.
  13. HORNET 78
    Bonjour, je possède une A4 B7 TFSI Quattro (200 cv) ; que du bonheur. Je n'imagine pas ce véhicule avec une motorisation moindre. A+.
  14. HORNET 78
    Bonjour, à mon avis la hauteur de caisse est définie par le type de ressorts. Je viens de remplacer les deux arrières (ARR/D cassé) , j'ai effectué mes recherches et commandé les pièces selon le code couleur relevé sur mes anciens ressorts. Pour information j'ai monté des EIBACH (pièces de qualité déjà utilisées à l'époque de mon Range Rover), j'ai effectué mon achat chez AUTODOC. Voilà pour ma contribution. A+.
  15. HORNET 78
    Bonjour, mon véhicule vient de Suède. J'imagine que la dotation d'origine ainsi que les options proposées doivent être différentes des modèles français. A+.
  16. HORNET 78
    Bonjour, sur mon véhicule, tous les carrés rouges (4) s'allument à l'ouverture des portières. Les bas de portières sont également éclairés en blanc (4). A+.
  17. HORNET 78
    Bonjour, c'est vrai que Kili est une mine de bons renseignements. Bons voyages au chaud. A+.
  18. HORNET 78
    A mon avis, la courroie accessoires.
  19. HORNET 78
    Re bonjour (je pense t'avoir répondu sur ton autre post). Sur ma A4 TFSI, l'échéance pour la courroie de distribution est fixée à 180 000 Km . A l'occasion de cette intervention, il est recommandé de remplacer un certain nombre de pièces notamment la courroie accessoires. Avec le kilométrage que tu nous annonces, je pense que cette courroie pourrait être l'origine de ce "bruit aigu". Bonne journée à toi. A+.
  20. HORNET 78
    Bonjour, sur ma A4 TFSI, il n'y a que deux courroies : - accessoires ; - distribution. Les recommandations constructeur indiquent que ces deux courroies se remplacent à l'occasion du changement de la courroie de distribution. A+.
  21. HORNET 78
    Bonjour, sur les quelques informations que j'ai pu obtenir, cette sonde n'intéresserait que le fonctionnement de la climatisation. Sur mon véhicule (équipé de la clim auto) tout fonctionne bien , je trouve par contre que les données de la sonde de température extérieure sont parfois erronées. Merci Leon 399 pour ta remarque. A+.
  22. HORNET 78
    Bonjour, pour accéder à cette sonde, il faut visiblement démonter la grille de calandre. Pour démonter la grille de calandre, il y a obligation à déposer le bouclier avant. La sonde est située derrière la grille de calandre, tu peux l'apercevoir sans rien démonter.... A+.
  23. HORNET 78
    Bonjour, merci pour vos réponses, je déposerai donc le bouclier (quand la météo sera plus clémente). Encore merci pur vos retours. A+.
  24. HORNET 78
    Bonsoir, pour enlever la calandre (A4 B7 TFSI), est on obligé de déposer le bouclier Avant ? J'ai démonté les 3 vis Torx ainsi que les 6 vis cruciformes positionnées sur la calandre mais je ne suis pas arrivé à la sortir du bouclier. J'ai certainement loupé une manip ? Merci de vos retours. A+.
  25. HORNET 78
    Bonsoir et merci de ton retour. Dans le doute , j'ai commandé la pièce cet après-midi. Je pense qu'elle vieillit au rythme du véhicule (B7 de 2006). Encore merci. A+.
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