HORNET 78

Bonjour Matthieu, tu n'as vraiment pas de chance ! Il y a eu une campagne de rappel pour les Air Bag, regarde en haut de la section. Ensuite, il existe plusieurs possibilités, au plus vite, vérifier qu'il ne soit pas condamné côté passager (Boîte à gants). Après, c'est de la recherche de panne (fil débranché etc ...); Bon courage A+.

Je pense à cette pauvre femme ; la perte de son bébé, son frère et son neveu de 6 ans qui sont toujours en état critique.

Bonjour Matthieu, Te voilà donc tranquille pour un bon moment. Le prix de l'intervention ne me paraît excessif. Bon Week-End. A+.

Bonjour Matthieu, alors ce CT, OK ? As tu fais faire un train avant ? La rotule qui a été montée est une "pièce origine" ou pas ? Tu as constaté une amélioration ? Sois rassuré, il ne s'agit pas d'un interrogatoire Dans l'attente de te lire. A+.

Matthieu, je crois que la pièce à remplacer est un ensemble "biellette rotule", d'où un contrôle ou réglage du Train Avant à effectuer. Effectivement, mon kilométrage est moins important que le tien (238 000 Km) et le réseau routier que j'utilise n'est pas trop destructeur dans son ensemble. Bonne continuation et à bientôt. A+.

Bonjour Matthieu, tu remplaces les rotules (Conducteur et Passager) ? Un contrôle, voire réglage du Train Avant sera également à effectuer. Je suis allé au CT lundi, j'ai eu plus de chance . A+.

Bonjour, je possède une A4 B7 TFSI QUATTRO chaussée en 215/55/16. J'utilise depuis très longtemps les chaînes MICHELIN EASY GRIPP, excellent produit de part sa conception, facile à monter et efficace en conditions délicates. Je te recommande cet équipement qui est également homologué en tant que "Equipement Spéciaux". A+ et bon ski.

Bonjour Matthieu, Pour la partie mécanique tu es donc tranquille pour un bon moment. Bon dimanche. A+.

Bonjour, Matthieu tu as pris l'ensemble complet (avec le radiateur)? A+.

Bonjour Matthieu, tous mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année 2023. Visiblement, elle ne commence pas de la meilleure façon qu'il soit. Désolé pour cette mauvaise nouvelle, tu vas devoir remplacer à nouveau une pièce maîtresse de ton moteur. Tu prends la pièce chez VW / AUDI ou chez un autre fournisseur ? A+.

Bonjour SPIFFMAN, Dans ton attache de signature apparaît ton code moteur (BGB). A+.

Bonsoir, De mémoire, j'ai effectué une mise à niveau. Je suis allé chez Audi, la pièce est au-delà des 300 euros 😁. Merci pour tes conseils. A+.

Bonjour, merci pour ce complément d'information.. Je pense me tourner vers un fournisseur allemand bien connu, dans la marque que tu m'as indiqué. Je vais de toute façon chez AUDI en début d'après-midi. Visiblement, il y a assez peu de place pour intervenir dans la zone de travail.... Pour ce qui concerne le gras que tu évoquais hier, j'ai fait le même constat il y a quelques mois. La fuite venait du support de filtre à huile, j'ai donc remplacé les deux principaux joints de ce support (il y a du démontage et peu de place....) Je te communique les prix et références AUDI, ces indications datent de août 2021. - 06F 115 441B Joint de boitier de filtre à huile 20, 88 euros ht - 06D 117 070 Joint de radiateur d'huile 12,76 " J'ai profité de l'immobilisation du véhicule pour effectuer une vidange moteur. - 06D 115 562 Cartouche + Joint 21,40 " - 908 132 02 Vis de vidange et joint 2,60 " J'espère avoir été assez complet, n'hésite pas si besoin. Bon démontage. A+.

Merci pour ton retour, je vais aller me renseigner dès demain chez AUDI dans un premier temps. Concernant le gras côté filtre à huile, je pense que refroidisseur en est la cause (les différents joints sont à remplacer). Je dois te laisser, nous avons des invités, je reprendrai mon message demain. Merci encore.

Bonsoir, elle va finir par être totalement neuve J'ai constaté également une petite fuite au niveau de ma pompe à vide, ainsi qu'un léger jeu au niveau du petit embout noir. As-tu pris ta pièce chez AUDI ou chez un autre fournisseur (et auquel cas quelle est la marque du fournisseur de la pièce) ? Dans l'attente de te relire. A+.

Excellente nouvelle, alors attention avec la pédale située à l'extrême droite....

Merci pour ton retour. Pour ce qui concerne ton turbo, as-tu consulté MEGATURBO. Visiblement, ils possèdent de nombreux modèles. A+.

Bonsoir, quelle est la raison pour laquelle tu as démonté le cache culbuteurs ? Tu penses remplacer le cache culbuteurs complet ? Merci de ton retour.

Bonjour, vu sur le site AUTO DOC (situé en allemagne), Turbo RIDEX (Réf 06D 145 701 J) au tarif de 501, 97 euros. J'ai effectué plusieurs achats chez eux et j'en suis très satisfait. A+.

Bonjour à tous, comme convenu un petit retour (objectif) après 1 700 Km (de routes et autoroutes). J'ai retrouvé une mécanique beaucoup plus souple, moins bruyante à chaud (sur le haut moteur) avec peut-être une légère baisse sur la consommation en carburant (non vérifié). Ce véhicule fait très peu de ville, est suivi en entretien et vidangé annuellement (moins de 15 000 Km), la seule modification apportée est la pose d'un filtre à air KN. Je possède également un second véhicule (307 CC 180 CH), j'utiliserai ce produit à l'occasion de la prochaine vidange. Voilà pour ma contribution, en espérant qu'elle puisse venir en aide à de "futurs acquéreurs". A+.

Bonjour, merci pour l'intérêt que vous portez à ma demande. Je vais me laisser tenter par ce fameux produit, je ferai un retour d'expérience après quelques milliers de kilomètres (tout en restant le plus objectif possible). Bon week-end à tous. A+.

Bonsoir, merci pour la relance. Ce produit est censé décoller tous types de dépôts et les maintenir en suspension jusqu'au moment de la vidange. Idéalement, il faut le verser dans le moteur (chaud), laisser tourner une quinzaine de minutes au ralenti, effectuer la vidange dans la foulée (avec le remplacement du filtre à huile). J'ai lu pas mal de choses qui concernent les produits BARDAHL (sur le forum), mais aucun sujet qui traite de ma demande. Visiblement de bons produits avec d'excellents retours. A+.

Bonjour à tous, je me permets de relancer le sujet ; visiblement peu de possesseurs de A4 motorisation essence ? A+.

Bonjour à tous, quelqu'un parmi vous a-t'il déjà utilisé ce produit sur un moteur essence ? Merci de vos retours. A+.

Bonjour, il me emble que les châssis sport possèdent des disques/étriers et donc plaquettes différents des châssis standard. A+.