Papyr6

Bienvenue! J'ai aussi eu la 350 en 313 ;)

Tu évoques la voiture de French peut être... Et ses freins carbone céramique?

Normal, il te manque 2 cylindres :P

Une TRÈS bonne nouvelle! :) Allez hop, les freins maintenant!

Dito : hny everyone!

Peu de doute sur les black séries avec la liste d'options spécifiques, notamment le cuir Exclusive noir métallisé avec surpiqûres gris jet. 2ME : châssis sport + (en option, sauf sur les black série) 8Q5 : adaptive light

J'aime assez le côté gros cul aussi. Mais 3,6kg sur les masses non suspendues, ça commence à faire! Et sur chaussée glissante, ça complique un peu ces 2cm. Bref, comme souvent, je suis partagé car c'est beau mais ça coûte sur le plan technique. ;)

Bonne question! Je ne sais pas. Mais il est recommandé de purger au niveau du récepteur si je ne dis pas de bêtises. Reste a savoir dans quel ordre...

C'est vrai pas cher! Mais le coup de la roue est un peu chiant pour moi... Du coup, j'ai un draper. Plus cher mais pas tant que ca (easy bleed + roue d'occaz à laisser trainer dans le garage) et pas besoin de refaire la pression de la roue après ;) Et surtout, la contenance te permet de faire les 4 étriers sans refill.

Une purge à l'ancienne fonctionne très bien. Sinon, tu as les récipients sous pression (type easy bleed ou un peu plus "sophistiqué" comme Draper... qui sont très pratiques et te permette de faire la purge seul et très vite). Donc pas besoin d'Audi.

lol! Le pire, c'est la suspension pilotée!! mdr!! Pilotée par le pilote ouai!

Tout le monde?! Pas sur... Le nettoyage de l'admission sur le Rs4 fait gagner une trentaine de cv en moyenne. La plupart s'accorde pour dire que le moteur change radicalement et le gain de perf se fait bien sentir... Alors dire que 50cv, ce n'est pas flagrant... Tiitirs, tes interrogations sont justifiées selon moi, même si je pense que tu ne prends pas le pb dans le bon sens. Les AMG ont pour moi l'un des plus beaux bruits mécaniques. Et quand tu mets en route, ça te fait oublier la ligne et l'intérieur dont je ne suis pas fan. Au contraire de certains, une AMG a une âme qui réside dans ce bloc V8, réputé comme l'un des meilleurs moteurs. J'ai opté pour le RS4, dans une série spéciale, car cette voiture m'a toujours fasciné par sa polyvalence. Mais aussi pour le prix plus attractif qu'une c63 (à l'époque, 10k€ d'écart en moyenne à l'achat). Bref, pose ton cahier des charges, réfléchis à ce qui est important pour toi, fixe un budget. Et la tu pourras te mettre en quête de la tuture convoitée. Et si tu es passionné par Audi, tout ça risque de ne pas tenir longtemps et tu finiras en RS4! ;) lol

Ca doit être un effet d'optique sur la photo car l'arr me paraissait un peu haut... ou c'est mes yeux! lol

Wahou! Ce n'est certes pas anodin, +25% d'autonomie!! Mais quelque chose m'échappe avec cette société Mécarun : petite SARL, avec un CA de 735 k€, créée il y a 10 ans. Sur leur site, très peu (voire pas du tout) d'infos sur la R&D, qui est, pour ce genre de produit, probablement un point clé. Sur le web, il y a les pro et les anti. Mais des questions me taraudent : personne n'a jamais pensé à racheter cette petite entreprise? Total et consorts n'ont jamais vu d'un mauvais œil ce genre de produit?! :reflexion: Et pourquoi personne autour de moi n'utilise ce produit qui fait économiser autant de carburant? Manque de publicité? Mauvais marketing? :nixweiss: Bref, avec vos tests, c'est limite d'utilité publique! lol! Ah bah non, l'Etat percevrait moins de taxes (TIPP, TVA, etc...) Bref, j'essaierais bien quand même... Au pire 18€ de perdu, pas bien grave. Mais ma crainte est d'avoir un pb mécanique résultant de l'utilisation répétée de cet additif.

Elle me semble haute, non? Tu l'as réglée en châssis sport ou sport +?

Alors?! Combien de gain d'essence avc le kangoo?! Tu sais si cet additif se dégrade plus ou moins vite par rapport a l'essence? (Je veux dire en stagnation, mélangé a l'essence dans le réservoir, c'est stable et neutre ou cela influence la qualité e l'essence a long terme?)

Durites avia aussi, fournies dans le kit Brembo. Quand on voit la longueur des durites, je pense que le bénéfice est petit. Mais ça joue un petit peu comme dit Alix. Pour les Pagid jaune, je n'ai pas trouvé le freinage catastrophique à froid mais je n'ai pas eu à planter les freins à froid. Hormis le bruit, ça freine fort!

Pour le bouton de commande, ça me paraît assez rare des pannes sur ce type de bouton, non? Mais en effet possible. Par contre, il se peut qu'une résistance de la nappe chauffante ait cassé. Donc le jus ne passe plus. Tiens nous au courant quand tu auras trouvé ;)

C bô!! :)

150€ la valve?! Tu veux dire le capteur? 600€ de MO?? Wtf?!! 40€ de démontage/ remontage/ équilibrage de pneu par roue (les pros du pneu prennent 25€ sur Paris...), 10 min par capteur (suis très très large, on peut y inclure l'activation), 10 min de vcds peut être. Plus de 250€, c'est limite du vol! Mais allez, on est chez Audi : 300€ Max! J'ai démonté mes capteurs lors de la réfection de mes jantes, rien de sorcier. Une vis, c'est tout! Un truc doit m'échapper...

C'est quoi comme échappement??

Tu veux aussi faire des donuts sur le parking??!! lol Au fait, t'as changé l'échappement, histoire qu'on t'entende?! ;p C'est sur!! 1er virage, tu m'écrases : t'as pas de freins!! lol T'as viré ton bloc clim?

1500km, c'est pas grand chose mais c'est un bon début! J'espère que tu es sur la bonne voie;)

Pour faire des expériences, c'est bien de connaître les produits avec lesquels tu peux les faire! J'y connais rien! Je ne connaissais pas le C99. Et en voyant la dilution, je m'e suis interrogé sur l'efficacité. C'est en ça que ce topic m'intéresse;) et le partage d'expérience:) Pour en revenir au C99, ils ne parlent essentiellement que de meilleure combustion, réduisant la conso et la pollution. Mais pas grand chose sur le gain de perfo. Pour les freins, pourquoi pas des céramiques? Ok, donc la différence sur la vidéo, c'est plutôt du en majorité à l'embrayage et la boîte à air, plus qu'aux spaces et H-pipe? J'ai bien compris que ce sont des petits riens qui font un grand tout mais je suis sur qu'une ou 2 modifs sont prépondérantes.

Pour le C99, j'ai comme un doute par contre sur le gain... Sur le site mecarun, ils indiquent un traitement avec une dilution de 0,025%!! Soit 10ml sur un plein de 50L : tu le fais avec une pipette de labo ou quoi?! lol As tu des tests représentatifs avec et sans?