Papyr6

Trouvée sur eBay.de?

Bienvenue! J'aime assez l'association des couleurs à l'intérieur et le sens du détail. Pourrais-tu nous donner l'adresse de son sellier, si tu le recommandes bien sur? (Il est en suisse?)

Bon ben y'a plus qu'à rouler maintenant, hein?! Faut lui dégourdir les bielles! Enjoy!

2 plaquettes par étrier à l'arrière : http://forums.audipassion.com/topic/123365-petit-reportage-sur-le-changement-des-plaquettes-de-frein-arriere/page__pid__2082611?do=findComment&comment=2082611

Je crois qu'il faut changer un paramètre de la centrale ABS ou ESP au VagCom, afin d'actionner le léchage des disques par temps de pluie. T'as trouvé des annonces intéressantes? Parce que moi, je me décourage, tellement j'ai du mal à trouver les bonnes réfs. Je ne veux pas adapter des disques de R8 ou autres qui sont différents, même si tous les vendent pour être montés sur presque toutes la gamme RS...

A bah te revoilà ;) Tu veux pas nous faire un petit tuto?!! :P Juste pour être sûr : il faut la clim en marche pour réfrigérer logiquement? Donc l'hiver, tu ne peux pas boire frais? lol

Sauf exception, il est possible de monter un attelage sur n'importe qu'elle voiture. Il suffit de trouver l'artisan... J'ai vu une 512 tr attelée, même une 991 tractant une caravane sur l'A13! Le problème est dans un premier temps l'homologation et par conséquence les risques au regard d'un éventuel accident (autant matériel que corporel)...

Oui, une black sans les rétros titane, les sièges baquets RS, les inserts piano black, ... autant il y a un marché de niche sur les Lotus volant à droite, autant sur le RS4, je découvre!

De toutes façons, freiner c'est tricher! ;) Pour les rideaux, il te faudra changer les contre-portes. Pour l'arrière, je ne sais pas si c'est pré-câblé et comment il s'actionne (bouton tableau de bord?). Il y a probablement un rail de guidage sur le montant de lunette arrière non? Bref, les vitres teintées semblent plus simples a mettre en œuvre (tant que c'est encore autorisé!!...)

Et les jantes Black Edition sont Titane... pas noir!

Tiens nous au courant si ca marche car c'est interessant à ce prix. Tu as déjà utilisé cette marque?

Attention, les "jammers" sont des brouilleurs' pas des détecteurs. La nuance est qu'un détecteur est "invisible" à la prise de mesure. Contrairement au brouilleur qui empêche la mesure et donc renseigne la maréchaussée sur l'utilisation d'un appareil douteux ;) Toute la limite des détecteurs est effectivement le délai de prévenance, cumulé aux fausses alertes (nombres d'appareils émettent sur des gammes de fréquences proches des radars, hors jumelles laser bien sur, qui ont une fréquence peu commune) comme les radars anti collision ou régulateurs de vitesse "intelligents" sur les véhicules haut de gamme (Classe S, etc...), porte automatique des stations services, etc... Bref, au delà d'une certaine vitesse, tu ne pourras compter que sur ta bonne étoile ;) Mais on ne s'éloigne pas des annonces croustillantes de LBC?! :P

Difficile d'estimer le risque de se faire prendre avec, surtout s'il est bien intégré ou facilement mobile. Mais la sanction si tu es pris est bcp plus lourde qu'un "simple" excès de vitesse : confiscation (appareil voire véhicule), suspension de permis (jusque 3 ans), amende (jusque 1500€)... Le simple fait d'être en possession est répréhensible. Et ce n'est pas si infaillible que ça...

Heu... Si. Selon la brochure, Le noir fantôme est nacré (L8L8), comme la plupart des teintes sauf argent métallise, jaune imola et blanc ibis. Tu l'as trop astiqué, y'a plus les reflets nacrés ;) lol

lol!

Le "sur"volant, j'aime bien... lol!

Fullozteo, tu veux changer les freins arrières ou avants?

Merci pour les infos. Je passerais bien en céramique, si je trouve les bonnes refs (car je ne veux pas adapter) à un bon prix! lol

Pour avoir également la reprog MRC et avoir demandé à Mihnea himself de changer mes lois de pédale, il n'y a pas de différence de puissance entre le mode normal et le mode S. Lors de la reprog, Seule la loi de pédale en mode normal est modifiée (je ne parle que de la pédale, pas de la gestion moteur qui est évidemment modifiée!): le pourcentage de l'accélérateur correspond au même pourcentage d'ouverture des papillons. (10% de la pédale=10% d'ouverture, etc...) : on retrouve une voiture plus souple et moins réactive qu'à l'origine dans ce mode. Contrairement à la loi d'origine qui ouvrirait les papillons à 30 ou 40% pour seulement 10% d'accélérateur (ce ne sont pas le bonnes valeurs, c'est juste pour illustrer), donnant ainsi une sensation de puissance des le début de la pédale. Et donc la loi en mode S est la même qu'à l'origine. L'impression que ça pousse plus fort en S vient d'une part de la reprog moteur en elle même mais aussi et surtout la différence entre le mode normal (devenu plus doux et souple) et le mode S. Bref, ils ont adouci le mode normal, creusant l'écart avec le mode S standard. :)

J'ai eu 700€ port compris mais fallait être 4:( Si une âme charitable et bien renseignée passe par ici, Je cherche les refs précises de : - disque droit et gauche ceramique - étrier droit et gauche pour freins ceramiques - plaquettes pour freins céramiques - témoin d'usure pour freins céramiques Savez-vous si les céramiques avant du B8 se montent sur B7?

+1;) C est beau noir mais qu'est ce que c'est relou a entretenir! Fait vraiment que j'aille voir Manu pour un bon nettoyage. Tu as recup ta facture des Bilstein?

Tu as les céramiques à l'avant? Tu t'es renseigné sur le Brake Disc Wiper? Comme le b7 n'a les céramiques qu'à l'avant, je ne sais pas si la centrale (ABS ou ESP, je ne sais pas laquelle) gère ce système aussi à l'arrière. Et je ne sais pas si ce système fonctionne à l'arrière pour les voitures équipées de 4 disques céramiques (R8, RS5, etc...). Si non, alors pas de souci pour toi.

Non! lol Je comparais mon équipement à celui de l'annonce pour la white. Mais j'en ai qques unes qd même : Et il en manque... La finition sellerie "Exclusive" (pack 1) est aussi de serie sur les black/white

Je ne discute pas les options de celles-ci et sa relative exclusivité (que je modère par le fait que ce n'est qu'esthétique). Mais je la compare simplement à la mienne : céramiques + boite à gants réfrigérée. Voilà les options que je n'ai pas. J'ai acheté la mienne avec 6000 km de moins et elle a quelques mois de moins (mars 2008). La différence de 9000€ n'est pas négligeable (même si les white sont encore plus rares que les black), non? Quasiment le prix des options en neuf! Même si je l'aurais probablement prise comme ça à l'époque car j'aurais aimé des céramiques, je la trouve chère au regard du marché. Et encore, personne n'a contrôlé l'entretien, qui pourrait justifier cette différence si il est irréprochable (décalaminage fait, consommables neufs, etc...) Vous noterez qu'il manque les caches écrous de roue :P

Mouai... Disons que ces séries (blanches et noires) ne se distinguent essentiellement que d'un point de vue esthétique (d'ailleurs le nom original en allemand ne laisse pas de doute). N'ayant rien de particulier mécaniquement, comme le font bcp d'autre marques, dont le concurrent direct Mercedes avec les Black Series, c'est toujours discutable d'avoir une telle surcote, AMHA. Après, la côte sous ou sur évaluée, c'est le principe de l'offre et la demande. C'est pourquoi je la trouve un peu chère, bien que très bien équipée. Mais ça se tente, j'aurais très bien pu l'acheter si je n'en avais pas déjà une! lol